archive-lv.com


Web directory, archive
Search archive-lv.com:


Find domain in archive system:
archive-lv.com » LV » V » VELORIGA.LV

Total: 711

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Pabeigts jauns gājēju un veloceļa posms Ķengaraga promenādē - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    garumā posmā no Mazjumpravas muižas uz Dārziņu apkaimes pusi ziņo pašvaldība Darbu gaitā veikta gājēju un veloceļa izbūve gājēju aizsargbarjeru ceļa zīmju brauktuvi norobežojošo elementu ceļa zīmju uzstādīšana kā arī nodrošināta teritorijas labiekārtošana nostiprinot esošās nogāzes un izvietojot papildus atpūtas soliņus atkritumu urnas veloturētājus Gājēju un veloceļa Rīgas centrs Dārziņi turpinājuma izbūvi pēc Rīgas Austrumu izpilddirekcijas pasūtījuma projektēja AS Ceļu projekts bet darbus veica SIA Ribetons ceļi Projekta kopējās izmaksas

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=veloriga_velosipedu_tests&fu=read&id=2601&start= (2016-02-13)
    Open archived version from archive


  • Pabeigts jauns gājēju un veloceļa posms Ķengaraga promenādē - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    garumā posmā no Mazjumpravas muižas uz Dārziņu apkaimes pusi ziņo pašvaldība Darbu gaitā veikta gājēju un veloceļa izbūve gājēju aizsargbarjeru ceļa zīmju brauktuvi norobežojošo elementu ceļa zīmju uzstādīšana kā arī nodrošināta teritorijas labiekārtošana nostiprinot esošās nogāzes un izvietojot papildus atpūtas soliņus atkritumu urnas veloturētājus Gājēju un veloceļa Rīgas centrs Dārziņi turpinājuma izbūvi pēc Rīgas Austrumu izpilddirekcijas pasūtījuma projektēja AS Ceļu projekts bet darbus veica SIA Ribetons ceļi Projekta kopējās izmaksas

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=veloriga_velosipedu_tests&fu=read&id=2601&start=&open=1&cmst=0 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls - Velo drošība
    izkopējam normas kas tieši attiecas uz velobraucējiem lasīt tālāk CSDD atgādina no 2016 gada 1 janvāra jauni Ceļu satiksmes noteikumi 2016 gada 1 janvārī stāsies spēkā jaunie Ceļu satiksmes noteikumi atgādina Ceļu satiksmes drošības direkcija CSDD Vairākas būtiskas normas attiecas uz velosatiksmi Ieskrien veikalā pēc maizes un velo vairs nav video Vidēji Eiropā katras piecas minūtes dažās pilsētās pat reizi minūtē tiek nozagti velosipēdi turklāt liela daļa no tiem tā arī netiek atrasti Kas notiek ja nepieslēgtu velo atstāj trīs Eiropas lielo un aizņemto pilsētu centros Cik ilgs laiks gan nepieciešams lai divriteņiem pieaugtu kājas un cik drosmīgi ir cilvēki domājot ka viņu izdarības paliks nepamanītas Lai rastu atbildi uz šiem jautājumiem biedrība WeLoveVelocycling veica eksperimentu pirmo European Bike Stealing Championship Velogaismu revolucināri turpina žilbināt ar savām idejām Šķiet vēl tikai tikko inovatīvā kompānija Blaze nāca klajā ar Lazerlight ierīci kas velosipēda priekšā pāris metru attālumā atstaroja divriteņa kontūras lai braucēju būtu iespējams labāk un ašāk pamanīt Nu aktīvisti ir izdomājuši ko jaunu lai divritenis būtu labāk pamanāms arī no mugurpuses īpašu gaismu Burner kas Kickstarter kolektīvās sponsorēšanas vietnē projekta finansēšanai un nokļūšanai tirgū nepieciešamo summu savāca un pārsniedza tikai vienas dienas laikā Ko domājat par LVC priekšlikumiem velosportistu drošībai

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=drosiba (2016-02-13)
    Open archived version from archive


  • Normas jaunajos Ceļu satiksmes noteikumos, kas tieši attiecas uz riteņbraucējiem - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    virzienā transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem un velosipēdu vadītājiem kas šķērso to brauktuvi kurā viņš nogriežas 139 Dzīvojamā zonā degvielas uzpildes stacijās un stāvvietās gājējiem un velosipēdu vadītājiem atļauts pārvietoties pa ietvēm un pa brauktuvi visā tās platumā 140 Dzīvojamā zonā degvielas uzpildes staciju un stāvvietu teritorijā gājējiem un velosipēdu vadītājiem ir priekšroka taču viņiem aizliegts nepamatoti traucēt citu transportlīdzekļu braukšanu 145 Transportlīdzekļa vadītājam tuvojoties neregulējamai gājēju pārejai jāsamazina braukšanas ātrums vai jāaptur transportlīdzeklis pirms gājēju pārejas lai dotu ceļu gājējiem kas šķērso brauktuvi pa gājēju pāreju vai iziet uz tās kā arī velosipēdu vadītājiem kas šķērso brauktuvi pa gājēju pāreju vai izbrauc uz tās ja tie varētu tikt traucēti vai apdraudēti 148 Uz regulējamas gājēju pārejas un krustojumos kad ir iedegts atļaujošais luksofora signāls vai tiek parādīts satiksmes regulētāja atļaujošais signāls transportlīdzekļa vadītājam jādod iespēja gājējiem un velosipēdu vadītājiem pabeigt brauktuves šķērsošanu 149 Aizliegts uzbraukt uz gājēju pārejas ja aiz tās izveidojies sastrēgums kas var piespiest transportlīdzekļa vadītāju uz tās apturēt transportlīdzekli un traucēt gājēju vai velosipēdu pārvietošanos 200 Velosipēdu vadītājiem jābrauc pa attiecīgā virziena velojoslu velosipēdu ceļu vai gājēju un velosipēdu ceļu iespējami tuvāk tā labajai malai Ja to nav vai tie ir attālināti no ceļa velosipēdu vadītājiem atļauts 200 1 braukt pa brauktuvi vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves braukšanas joslas labajai malai Tālāk uz brauktuves atļauts izbraukt šādos gadījumos 200 1 1 lai apbrauktu apsteigtu vai apdzītu 200 1 2 lai turpinātu braukt izvēlētajā virzienā apdzīvotās vietās kur braukšanai vienā virzienā ir ne vairāk par divām joslām ja malējā labā josla ir iekārtota labajam pagriezienam 200 1 3 pavadot bērnus kas jaunāki par 12 gadiem 200 2 braukt pa nomali dodot ceļu gājējiem 200 3 braukt pa ietvi ja braukšana pa brauktuvi ņemot vērā ceļu satiksmes intensitāti ceļa un meteoroloģiskos apstākļus nav iespējama ir apgrūtināta vai bīstama Braucot pa ietvi velosipēdu vadītājiem jāizvēlas tāds braukšanas ātrums lai netiktu apdraudēti vai traucēti gājēji un ja nepieciešams jābrauc ar ātrumu kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu Velosipēdu vadītāji nekādā veidā nedrīkst apdraudēt vai traucēt gājējus Gājējiem pārvietojoties pa ietvi ir priekš roka Braucot pa ietvi vietās kur velosipēdu vadītāju braukšanas trajektorijas krustojas ar pārējo transportlīdzekļu braukšanas trajektorijām velosipēdu vadītājiem jānovērtē attālums līdz transportlīdzekļiem kas tuvojas kā arī jānovērtē to braukšanas ātrums un jāpārliecinās par drošību 201 Bērni kas jaunāki par 12 gadiem un velosipēdu vadītāji kas tos pavada drīkst neievērot šo noteikumu 200 punktā minētās prasības par braukšanu pa velojoslu vai brauktuvi un tiem atļauts braukt pa ietvi Bērniem kas jaunāki par 12 gadiem braucot ar velosipēdu galvā jābūt aizsprādzētai aizsargķiverei 202 Velosipēdu vadītājiem jābrauc ar ātrumu kas neapdraud ceļu satiksmes drošību Velosipēdu vadītājiem atļauts šķērsot brauktuvi pa ietves vai nomales iedomāto turpinājumu kā arī netraucējot gājējus pa gājēju pārejām Pirms brauktuves šķērsošanas velosipēdu vadītājiem laikus jāsamazina braukšanas ātrums un ja tas nepieciešams ceļu satiksmes drošībai jāaptur velosipēds Šķērsojot brauktuvi pa ietves iedomāto turpinājumu velosipēdu vadītājiem jābrauc ar ātrumu kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu un jādod ceļš transportlīdzekļiem kas brauc pa šķērsojamo ceļu 203 Vietās kur ārpus krustojumiem velosipēdu ceļš

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=drosiba&fu=read&id=2612&start= (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • CSDD atgādina: no 2016.gada 1.janvāra - jauni Ceļu satiksmes noteikumi - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    neregulējamām bez luksofora Pirms brauktuves šķērsošanas velosipēdistam savlaicīgi jāsamazina ātrums nepieciešamības gadījumā jāaptur braucamais un jāpārliecinās par drošību precīzāk noteikti kreisā pagrieziena veikšanas varianti jāizvēlas drošākais pagrieziena veikšanas veids lai neradītu satiksmei bīstamas situācijas izvērtējot ceļa veidu vienvirziena divvirzienu joslu skaits atļautie braukšanas virzieni tajās utml un satiksmes intensitāti novēršot juridisko normu dublēšanos jaunie Ceļu satiksmes noteikumi saskaņoti ar Ceļu satiksmes likumu atbilstoši likumam braukt ar velosipēdu ceļu satiksmē patstāvīgi atļauts no 10 gadu vecuma jābūt velosipēdista apliecībai nolūkā uzlabot uz velosipēdistiem attiecināmo Ceļu satiksmes noteikumu struktūru nodalītas uz velosipēdistiem un mopēdistiem attiecināmās normas Piemēram mopēdi ir mehāniskie transportlīdzekļi tādēļ uz tiem attiecināmas tādas pašas normas kā uz pārējiem motorizētajiem transportlīdzekļiem Patika Lasi arī tupmāk atzīmē Lapas 1 2 Andris 2015 12 10 14 12 Par kuru kopigi gajeju un velo celinu pusi jabrauc velobraucejam un jastaiga gajejam nav noradits ja nav sadalitas linijas Manuprat velobraucejam VIENMER par labo pusi vajadzetu braukt gajejam par kreiso pusi ka uz sosejas ka brauc masinas un protams lai redzet velobrauceju gajeju To vajadzetu skaidrak noradiit Sanda 2015 12 10 21 12 Prieks ka ir informatīvs plakāts velosipēdistiem taču vēl vairāk priecāšos par informatīvu kampaņu AUTObraucējiem par to ka ir jārēķinās ar velosipēdistiem jo viņiem būs jābūt turpat kur autobraucējiem Ģirts 2015 12 10 23 47 Atvainojiet bet kā es kā autovadītājs varēšu sevi attaisnot notriecot uz pārejas lidojošu velosipēdistu kas neievēro Pirms brauktuves šķērsošanas velosipēdistam savlaicīgi jāsamazina ātrums nepieciešamības gadījumā jāaptur braucamais un jāpārliecinās par drošību Jānis 2015 12 10 23 33 Ja ceļa malā ir brauktuves daļa velosipēdistiem kādā secībā notiek nogriešanās pa labi Autovadītājam jadod ceļš visiem kas brauc pa velo joslu un tad jānogriežas Edgars 2015 12 11 07 05 Ģirts videoreģistrators tev palīdzēs Tāpāt kā ātruma samazināšana pirms nepārredzamām pārejam Jānis jā vismaz visā civilizētā pasaulē tā notiek Martins

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=drosiba&fu=read&id=2602&start= (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • CSDD atgādina: no 2016.gada 1.janvāra - jauni Ceļu satiksmes noteikumi - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    lv ta id 274865 Būtiskākie jauninājumi kas skar velosipēdistus precīzāk noteikta atļautā velosipēdu atrašanās vieta satiksmē braukšana ar velosipēdiem atļauta pa tiem paredzēto infrastruktūru Piemēram pa velojoslu brauktuves daļa kas paredzēta braukšanai tikai ar velosipēdiem Ja šīs infrastruktūras nav vai tā attālināta no ceļa velosipēdistiem jābrauc pa brauktuvi braukšana ar velosipēdu pa ietvi atļauta kā izņēmuma gadījums ja braukšana pa brauktuvi ņemot vērā ceļu satiksmes intensitāti ceļa un meteoroloģiskos apstākļus nav iespējama ir apgrūtināta vai bīstama Gājējiem uz ietves ir priekšroka un velosipēdistiem jāizvēlas braukšanas ātrums kas neapdraud un netraucē gājējus Braukšana pa ietvi jebkurā gadījumā atļauta bērniem līdz 12 gadu vecumam un viņu pavadītājiem ar velosipēdiem atļauts braukt pa sabiedriskā transporta joslām ja uzstādīta attiecīgā papildzīme ielas un gājēju pārejas šķērsošana nenokāpjot no velosipēda atļauts šķērsot brauktuvi pa ietves vai nomales iedomāto turpinājumu kā arī netraucējot gājējus un gājēju ātrumā pa gājēju pārejām gan pa tādām kas aprīkotas ar luksoforu gan pa neregulējamām bez luksofora Pirms brauktuves šķērsošanas velosipēdistam savlaicīgi jāsamazina ātrums nepieciešamības gadījumā jāaptur braucamais un jāpārliecinās par drošību precīzāk noteikti kreisā pagrieziena veikšanas varianti jāizvēlas drošākais pagrieziena veikšanas veids lai neradītu satiksmei bīstamas situācijas izvērtējot ceļa veidu vienvirziena divvirzienu joslu skaits atļautie braukšanas virzieni tajās utml un

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=drosiba&fu=read&id=2602&start=&open=1&cmst=2 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Ieskrien veikalā pēc maizes un... velo vairs nav! (+video) - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    publiskā vietā tika atstāts nepieslēgts augstas kvalitātes divriteni gaidot cik drīz zagļi izmantos iespēju to savākt Pašā divritenī tika iebūvēta speciāla krāsas bumbiņa kas sprāga līdzko zaglis uzsāka pārvietoties ar zagto transporta līdzekli tādējādi pievēršot apkārtējo uzmanību Turklāt pie paša velo paslēpies kravas furgoniņā gaidīja arī neliels orķestris lai ar fanfarām sveiktu European Bike Stealing Championship uzvarētājus pirmos garnadžus Pirmais velo tika nozagts Amsterdamā jau tikai pēc 22 minūtēm Interesantā kārtā Amsterdamā no pārējām eksperimenta pilsētām dzīvo vismazāk cilvēku 800 000 salīdzinājumā ar 1 25 milj Prāgā un 2 8 milj Romā tomēr tā kā Eiropā valda pieprasījums pēc lētiem second hand nīderlandiešu velosipēdiem te bez pieslēguma atstāts divritenis aši vien ir kāda iekārots Gada laikā tulpju paradīzes galvaspilsētā pazūd vairāk kā 45 tūkstoši divriteņu un parasti tos pavisam drīz pārdot citu valstu lietoto velo veikalos Sudraba medaļu čempionātā ieguva Roma kur kāds vīrietis ar eksperimenta velo devās prom pēc 67 minūtēm Tiesa viņš nenobijās ne no krāsas mākonīša ne pēkšņās orķestra parādīšanās un ar velo aizbrauca prom pavisam iespējams tamdēļ Romu varētu uzskatīt par patieso šī eksperimenta uzvarētāju Vidēji Romā gadā norisinās nedaudz vairāk kā 15 4 tūkstoši velozādzību tomēr kopējā kriminālā rosība kultūras un vēstures galvaspilsētā ir krietni augstāka kā pārējās eksperimenta pilsētās te kriminālais indekss ir 54 salīdzinot ar Amsterdamas 36 un Prāgas 32 Savukārt Prāgā eksperimenta laikā velosipēds nozagts tā arī netika Varbūt vienkārši bija eksperimentam nelabvēlīga diena nepareizais cilvēku pulks ap velo atrašanās vietu vai arī Prāga patiešām IR drošāka kā pārējās ņemot vērā ka te gadā ir tikai 1 9 tūkstoši velozādzību vairāk kā 20 reizes mazāk kā Amsterdamā Skatiet ziņai pievienoto video Protams šis velozādzību salīdzinājums ne vienmēr ir tik objektīvs Amsterdamā salīdzinot ar Prāgu krietni vairāk divriteņu arī tiek atstāti nepieslēgti un nepieslēgtiem velosipēdiem pašsaprotami un tomēr nedaudz skumji tapt nozagtiem ir

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=drosiba&fu=read&id=2598&start= (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Ieskrien veikalā pēc maizes un... velo vairs nav! (+video) - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    publiskā vietā tika atstāts nepieslēgts augstas kvalitātes divriteni gaidot cik drīz zagļi izmantos iespēju to savākt Pašā divritenī tika iebūvēta speciāla krāsas bumbiņa kas sprāga līdzko zaglis uzsāka pārvietoties ar zagto transporta līdzekli tādējādi pievēršot apkārtējo uzmanību Turklāt pie paša velo paslēpies kravas furgoniņā gaidīja arī neliels orķestris lai ar fanfarām sveiktu European Bike Stealing Championship uzvarētājus pirmos garnadžus Pirmais velo tika nozagts Amsterdamā jau tikai pēc 22 minūtēm Interesantā kārtā Amsterdamā no pārējām eksperimenta pilsētām dzīvo vismazāk cilvēku 800 000 salīdzinājumā ar 1 25 milj Prāgā un 2 8 milj Romā tomēr tā kā Eiropā valda pieprasījums pēc lētiem second hand nīderlandiešu velosipēdiem te bez pieslēguma atstāts divritenis aši vien ir kāda iekārots Gada laikā tulpju paradīzes galvaspilsētā pazūd vairāk kā 45 tūkstoši divriteņu un parasti tos pavisam drīz pārdot citu valstu lietoto velo veikalos Sudraba medaļu čempionātā ieguva Roma kur kāds vīrietis ar eksperimenta velo devās prom pēc 67 minūtēm Tiesa viņš nenobijās ne no krāsas mākonīša ne pēkšņās orķestra parādīšanās un ar velo aizbrauca prom pavisam iespējams tamdēļ Romu varētu uzskatīt par patieso šī eksperimenta uzvarētāju Vidēji Romā gadā norisinās nedaudz vairāk kā 15 4 tūkstoši velozādzību tomēr kopējā kriminālā rosība kultūras un vēstures galvaspilsētā ir krietni augstāka kā pārējās eksperimenta pilsētās te kriminālais indekss ir 54 salīdzinot ar Amsterdamas 36 un Prāgas 32 Savukārt Prāgā eksperimenta laikā velosipēds nozagts tā arī netika Varbūt vienkārši bija eksperimentam nelabvēlīga diena nepareizais cilvēku pulks ap velo atrašanās vietu vai arī Prāga patiešām IR drošāka kā pārējās ņemot vērā ka te gadā ir tikai 1 9 tūkstoši velozādzību vairāk kā 20 reizes mazāk kā Amsterdamā Skatiet ziņai pievienoto video Protams šis velozādzību salīdzinājums ne vienmēr ir tik objektīvs Amsterdamā salīdzinot ar Prāgu krietni vairāk divriteņu arī tiek atstāti nepieslēgti un nepieslēgtiem velosipēdiem pašsaprotami un tomēr nedaudz skumji tapt nozagtiem ir

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=drosiba&fu=read&id=2598&start=&open=1&cmst=0 (2016-02-13)
    Open archived version from archive



  •  


archive-lv.com, 2017-12-15