archive-lv.com


Web directory, archive
Search archive-lv.com:


Find domain in archive system:
archive-lv.com » LV » V » VELORIGA.LV

Total: 711

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Velokurjeri Daugavas ledu izmanto kā drošu transporta maģistrāli. - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    automašīnās Rezultātā gājēju uz ietvēm ir vairāk kā arī pilsētā veidojas sastrēgumi Velosipēdistu vidū pārvietošanās ātrums īpaši svarīgs ir velokurjeriem kam īsā laikā jāveic sūtījumu piegādes klientiem Kā izrādās atsevišķi velokurjeri ir pārliecināti ka aukstais laiks Rīgas velosipēdistiem sniedz papildus iespējas pārvietoties ātrāk nekā ar automašīnu Tā velokurjers Mārtiņš uzskata ka Daugavas upe kā transporta artērija ziemā netiek pietiekoši racionāli izmantota un tāpēc distanču veikšanai starp adresēm dažādos Daugavas krastos attālāk no tuvākā tilta Mārtiņš izvēlas šķērsot upi pa Daugavas ledu Tā kā kurjers ir arī zemledus makšķernieks ar pieredzi viņš vienmēr var pareizi noteikt ledus kvalitāti un izturību tāpēc bieži vien uz ledus viņš jūtas pat drošāk kā uz ielas ziemā Iemesli ir vairāki gluda virsma kamēr uz ietvēm sniegs ir samīdīts nelīdzens kas palielina risku krist Tāpat nav automašīnu attiecīgi arī atsevišķu pārgalvīgu autovadītāju ar mazu pieredzi ziemas braukšanas apstākļos Uz ledus pilnīgi noteikti ir vairāk vietas nekā uz tiltiem ziemas laikā Un pats galvenais nekur nav jābremzē un jāapstājas jo nav ne cilvēku ne mašīnu ne krustojumu ne luksoforu Tomēr kurjers brīdina ka braucot pa ledu ir jāatceras ka pie krasta un tiltu pamatiem ledus ir krietni trauslāks nekā upes vidū Ja nav zināšanu ko darīt gadījumā ja ledus zem riteņiem ielūst un ir bailes kas traucēs šādos brīžos atbilstoši rīkoties labāk ir tomēr neriskēt un braukt pāri tiltam Mārtiņš ir pārliecināts ka Rīgas atrašanās vieta pie šādas platas upes ir mūsu liela veiksme un priekšrocība un arī vasarās transporta iespējām pa Daugavas ūdeni ir milzīgs potenciāls ko izmantojot ievērojami varētu atslogot autoceļus no mašīnām samazināt gaisa piesārņojumu kā arī atsevišķas distances starp abiem Daugavas krastiem veikt ātrāk nekā pa sauszemi Piemēram varētu ieviest t s upes tramvaju no Mangaļsalas vai Bolderājas visnotaļ blīvi apdzīvotiem mikrorajoniem uz Rīgas centru Sabiedriskā transporta izmantotāju ikdienā tā reizē būtu patīkama

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=ar_velo_ziema&fu=read&id=1811&start=3 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Panāk, ka Salu tilta ietves turpmāk tīrīs regulāri - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    uzsāk Salu tilta ietvju regulāru attīrīšanu no sniega Mihails aicina riteņbraucējus apzināt ziemā nekoptās grūti izbraucamās vietas un par tām rakstīt iesniegumus pašvaldībai Pērnā gada nogalē caur vienoto valsts un pašvaldību pakalpojumu portālu http www latvija lv Mihails Simvulidi iesniedza sūdzību par Salu tilta ietvju gājēju celiņu neattīrīšanu no sniega Tā rezultātā ir apgrūtināta gājēju īpaši personu ar kustības traucējumiem un velosipēdu vadītāju kustība kā arī ir radīts apdraudējums viņu veselībai Saskaņā ar 01 10 1997 likuma Ceļu satiksmes likums 6 panta pirmās daļas 1 2 3 un 5 punktiem 09 03 2010 MK noteikumiem Nr 224 Noteikumi par valsts un pašvaldību autoceļu ikdienas uzturēšanas prasībām un to izpildes kontroli un 08 07 2008 Rīgas domes saistošo noteikumu Nr 125 Rīgas pilsētas teritorijas kopšanas un būvju uzturēšanas noteikumi 4 4 13 un 21 punktiem lūdzu nodrošināt lai atbildīgās personas nekavējoties notīrītu minētās ietves gājēju celiņus kā arī uzturētu tās tīrā stāvokli visas ziemas sezonas laikā arī turpmākajos gados rakstīja Mihails Iesniegumam tika pievienoti arī decembrī uzņemti vairāki piesnigušo ietvju fotoattēli no Lucavsalas Zaķusalas un Rīgas centra puses Janvārī Mihails saņēma Rīgas domes Satiksmes departamenta atbildi kurā tā direktora pienākumu izpildītājs A Uplejs apliecina ka turpmāk departamenta uzdevumā SIA Rīgas tilti nodrošinās ietvju kopšanu Lucavsalā un Zaķusalā savukārt Salu tilta kompleksa ietvju Krasta ielas zinā uzturēšanu no 2013 gada 21 janvāra un turpmāk nodrošinās A S Ceļu pārvalde Minētās ietves snigšanas laikā plānots attīrīt vienu reizi dienā tāpēc intensīvas snigšanas laikā uz ietves iespējama sniega kārta Regulāri braucot ar velosipēdu pāri Salu tiltam Mihails ir konstatējis ka Zaķusalā un Lucavsalā ietves šogad tiek tīrītas Ideāli nav bet izbraukt var atzīst riteņbraucējs Mihails aicina riteņbraucējus informēt pašvaldības iestādes par neizbraucamām vietām Rīgā par ielām tiltiem un veloceliņiem RDSD par ietvēm izpilddirekcijas Iesniegumos vēlams norādīt precīzu atrašanās vietas adresi vietu kartē un pievienot

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=ar_velo_ziema&fu=read&id=1810&start=3 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Kāpēc es braucu ar divriteni arī ziemā? (+video) - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    pirms pāris gadiem bija iestājusies kārtīga ziema bet es vēl minu ar divriteni Ja maniem draugiem vienīgais sakāmais bija no sērijas Izdomā vēl kaut ko tad paziņas un svešinieki gan uz šo pasākumu skatījās ar dziļu neizpratni Un tad man nācās izdomāt kādēļ es braucu ar divriteni arī ziemā Sava automašīna man ir tikai no šī gada rudens un arī tā VW T3 tiek izmantota ļoti reti un tikai vajadzības gadījumā kad jāved kas smagāks vai lielāks Divritenis man ir bijis uzticams un ērts transporta līdzeklis jau no 2003 gada kad sāku studijas Rīgā Aktīvāk to izmantoju pēdējos 4 gadus No tiem pēdējos 2 izmantoju visu gadu Ja man jāapsver 3 dažādas alternatīvas tad ziemas sezonā divritenis uzvar Divritenis ērti lēti un ātri No durvīm līdz durvīm gada laikā ieguldījumi ap 50Ls man ir 3 divriteņi minot bez iesvīšanas esmu ātrāks par auto Auto ērti dārgi un lēni Ērts beņķis un silts salons degviela apdrošināšana nodevas uzturēšana sastrēgumi un stāvvietas meklēšana Sabiedriskais transorts neērti dārgāk par velo un lēni Pārpildīts reizēm par karstu reizēm par aukstu un lēns Kā bonuss ir sporta nodarbības par velti dienā sanāk ap 1h vieglas fiziskas aktivitātes Lasītājiem tomēr varētu vairāk interesēt KĀ ir braukt ar divriteni ziemā Nekā neparasta vai bīstama tur nav Man nav speciāla riteņbraukšanas apģērba izmantoju tikai tā sauktā softshell materiāla cimdus kuri maksāja ap 14 Ls Kaitīgs ir vējš Aukstums pats par sevi ļaunumu nenodara tāpēc apģērbam jāaiztur vējš Mans divritenis nav aprīkots ar speciālām riepām tās vienkārši ir ar rupjāku protektoru tomēr esmu braucis arī ar šosejas divriteni ar 23 izmēra riepām tāda resnāka īkšķa resnumā Galvenais ir atcerēties ka ir ziema un neslīdošu segumu ziemā nemēdz būt tādēļ jābrauc prātīgāk Vēl būtiski protams ir apgaismojums Te es nerunāju par atstarojošo vesti bet par lampiņām Patiešām grūti aprakstīt kaut

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=ar_velo_ziema&fu=read&id=1798&start=3 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Veloceliņi - papildus slogs ziemā? - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    veloceliņiem Tikko kā esmu pārradies mājās no darba Ārā jau tumšs cilvēki steidz uz mājām gan ar kājām gan sabiedrisko gan privātajiem automobiļiem un protams arī ar velosipēdiem Tiesa šādos laika apstākļos velosipēdistu palicis neapskaužami maz Gan no rīta braucot uz darbu gan pusdienlaikā ar velosipēdu mērojot ceļu uz mājām lai paēstu jāpiezīmē ka vieta no kuras rītā izbraucu un vieta kur dodos pusdienās nav viena un tā pati gan vakarā mērojot ceļu no darba vietām brauktuves stāvoklis gan uz ielas gan trotuāra bija visai neapskaužams Visvieglāk protams velosipēdistam ir braukt pa nošķūrētu un ar smiltīm nevis sāli nokaisītu ceļu bet ja tāds nav pieejams Tādā gadījumā visvieglāk ir pārvietoties pa nesabradātu un nesajauktu sniegu Pretestība ir minimāla nav nekādu grumbuļu u c sīkumu kas var pamatīgi pabojāt stabilitāti un pat novest pie vairāk vai maz nopietnām traumām Attiecīgi pa sniegu kuru jau kārtīgi izbradājuši cilvēki vai sastampājušas mašīnas braukt ir visgrūtāk Priekšējais rats iet krustām šķērsām un strūres noturēšana taisni prasa nopietni papūlēties Kādēļ tāds ievads Braucot aizdomājos par velo celiņiem un to cik sarežģīti varētu būt tos ziemā uzturēt un sapratu ka tas būtu pat vieglāk kā ietvju sakopšana jo kamēr gājējam biezāka sniega kārta sagādā piepūli velosipēdists var tīri pieklājīgi pa tādu pārvietoties Ja ziema ir sevišķi bagātīgi apdāvinājusi ar sniegu tad riepas ar radzēm nodrošinās to ka velosipēds uz priekšu ies kā tanks Varbūt arī atbildīgajiem cilvēkiem dienestiem derētu par to aizdomāties no velosipēdistu skata punkta Veloceliņu ieviešana viennozīmīgi ziemā padarītu velosipēdus par ātrāko transporta līdzekli pilsētā ne tikai sastrēgumu laikā Vairāk cilvēku brauktu ar velosipēdiem un satiksme būtu daudz brīvāka Galu galā vieglāk un lētāk ir notīrīt velo celiņu vai brauktuvi P S Iedomājos arī par mūžīgajām problēmām ar gripas epidēmiju ja cilvēki mazāk spiestot sabiedriskajā transportā un pārvietotos ar velosipēdu būtu mazāka iespēja saķert

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=ar_velo_ziema&fu=read&id=1797&start=3 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Kā citi uztver riteņbraukšanu ziemā? - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    ir nevis velosipēdistu bet gan ielu apsaimniekotāju vaina ka velosipēdistiem nākas traucēt šoferiem Kolēģis kaut ko piekrītoši nomurmināja bet bija skaidrs ka pēc viņa domām vainīgi ir paši velosipēdisti Tāds interesants cilvēks mans kolēģis par visu savs viedoklis kas citreiz ir pareizs bet citreiz aplami greizs Pat ja šis cilvēks smaida un māj ar galvu viņš paliek pie sava Tā bija arī šoreiz Iekarsis diskusijā par nelietīgajiem velosipēdistiem viņš sāka spriedelēt arī par to kā mēs pārvietojamies pa ietvi Viņš ejot kaut kur ar kājām un pēkšņi velosipēds kā bulta garām pašaujas un tas esot biedējoši Piekritu viņam ka tas tā varētu būt bet netiek ar nolūku darīts Atļāvos gan norādīt ka ir tādi cilvēki bieži vien ne tie tievākie kas pārvietojas ietvei tieši pa vidu lai gan vietas pietiek diviem cilvēkiem neiedziļinājos nemaz jautājumā par diviem blakus ejošiem cilvēkiem tā arī pateicu ka tādus pa vidu gājējus man kā reiz patīk pabiedēt pabraucot garām pēc iespējas tuvāk lai nobīstās Varbūt nākošreiz respektēs apkārtējos cilvēkus un nestaigās kā karalis pa vidu Vai nu tādēļ ka mans kolēģis pats ir korpulents vai arī tādēļ ka viņam vienkārši ļoti nepatīk velosipēdi viņš man smaidot atbildēja Nu jā bet tādus vajadzētu noķert riteņus noskrūvēt un riepas pārdurt Kaut ko nomurmināju un pievērsos savai tējai Skaidrs ka tik ilgi kamēr nebūs pienācīgi izveidoti velo celiņi uz kuriem tik un tā cilvēki atstāj mašīnas vazājas paši un vadā sunus velosipēdists vienmēr būs pie visa vainīgs Rīta noskaņojums sabojāts bet par lietussargiem spītīgiem cilvēkiem maziem kaitinošiem sunīšiem un citiem veloikdienas brīnumiem par to citreiz Un kāda jūsu pieredze Foto ar teksta autoru nesaistīts Patika Lasi arī tupmāk atzīmē Lapas 1 2 Andre 2012 12 13 19 13 Auotvadītāji arī gājēji joprojam uzskata ka satiksmes ātrumu jāmēra mašīnās nevis cilvēkos Ir jāatrod veids kā kolēģim paskaidrot ka rezultāts ir cilvēks kas nokļuva no punkta A uz B un veids kādā viņš ir pārvietojies nav svarīgs auto vilciens kājām velo sabiedriskais Mihails 2012 12 13 19 30 Riteņbraucēji ziemā labprāt brauktu pa ietvēm ja tās kāds tīrītu Pašlaik ir tā ka pie vienas mājas notīra pie otras nē lēkāt no ietves uz ielu ik pēc 50 metriem būtu stulbi xxx 2012 12 13 21 45 jā es arī labāk braukātu pa ietvi ziemā ja viņās būtu normāli notīrītas zin taka man baigi gribās lai man uzšļļūc virsū kāds furgons te jau jāgriežas pie dārgā Nila lai šis sāk jkontrolēt tos ka netīra pie savam mājām sniegu utt sursurs 2012 12 13 21 50 Tā arī pateikt ajag kolēģim ka ja visi velosipēdisti sasēstos autiņos un stāvētu kopā ar viņu propkā viānm tā propka būtu vēl ilgāka turklāt ja viņi brauktu autiņos viņus būtu vēl grūtāk apdzīt tur pat apbraukšana vairs nederētu sursurs 2012 12 13 21 30 A par gājējiem FUJ Es saprotu uz veloceliņa tur pati nesos virsū gājējiem ar kaujas saucieniem uz lūpām bet uz ietvēm tomēr gājējam ir priekšroka lai viņš ietu kaut zigzagā Var palūgt lai palaiž un parasti visi arī palaiž Gribi paredzamāku

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=ar_velo_ziema&fu=read&id=1796&start=4 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Laiks ziemas riepām. Arī velo! - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    ne mirkli ka ziemas vējš uz Daugavas tilta rosina patiesi kvēlu vēlēšanos ātrāk nokļūt otrā galā Problēmas sāka radīt kas cits ziemā kā zināms ceļus slīdīgus padara sniegs un ledus Pienāk brīdis kad sētnieka centieni cīņā pret stihiju izrādās niecīgi un garāmbraucošā tramvaja pasažieri ar vāji slēptu gandarījumu novēro tavus akrobātiskos trikus kad centies izvairīties no pazemojošas izvārtīšanās sāļajā sniega šļurā pēc priekšējā riteņa izslīdēšanas trotuāra pagriezienā Tā tā lieta neiet Vai tiešām velosipēdam nav ziemas riepu Pirms vairākiem gadiem radžotas veloriepas manīju lielveikalā tiesa tas bija Rovaniemi Somijas pilsētiņā aiz Polārā loka Rīgas sporta preču veikalos uz taujāšanu pēc tamlīdzīga veloaksesuāra uz tevi noskatās ar līdzjūtību sak žēl cilvēka laikam stipri apsities ar riteni ziemā braukājot Visbeidzot mani meklējumi tomēr rada atsaucību pie TESC Tern Eiropas servisa centrs vietējā pārstāvja Šīs sadarbības rezultātā mana saliekamā vellapēda 20 collu riteņi tika pie īstām ziemas veloriepām Schwalbe Marathon Winter HS 396 Un tā pienāca diena kad no auto bagāžnieka izcēlu savu riteni ar svaigo apriepojumu Sagadījās tā ka tas notika autoservisā kur biju nogādājis auto velosipēds ar radžotām riepām tūliņ guva nedalītu atzinību no vīriem eļļainos kombinezonos Vai arī ziema atkusīs Uz trotuāra kur sētnieks sadarbībā ar pavasara saulīti sniegu bija nokausējis riepas izrādījās visai skaļas Laikam jau likumsakarīgi radzes paliek radzes Arī rites pretestība ievērojama un cienījama ātruma sasniegšana prasīja manāmu piepūli Vienīgais labums ka tik trokšņaina velobraukšana izslēdza domstarpības ar izklaidīgiem gājējiem ar radžotām riepām nepamanīts nepaliksi Lūk arī nodevīgi melns ledus virs peļķes lamatas ap kurām visi normāli velobraucēji met cienīgu līkumu lai nenāktos novērtēt ledu no krītoša velobraucēja rakursa Ar radzēm pārvaru instinktu un braucu ledum tieši pa vidu Der Uz ledus patiešām var nobremzēt un uzsākt bez stresa Pamatīgāk novērtējot situāciju ir skaidrs ka absolūtu drošību radzes nesniedz tomēr ļauj sasalušā pilsētā pārvietoties daudz pārliecinošāk un

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=ar_velo_ziema&fu=read&id=1700&start=4 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Latvijā pagaidām maza interese par ziemas riepām velosipēdiem - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    Krievijā Latvijā pagaidām maza interese par ziemas riepām velosipēdiem Pagaidām nav liels pieprasījums pēc ziemas riepām velosipēdiem ziņo LETA atsaucoties uz sporta preču mazumtirgotājiem To apliecina arī Veloriga lv aptauja Arī Veloriga lv internerā aptaujājot velosipēdistus konstatēja ka absolūti lielākā daļa cilvēku kas brauc ar velosipēdu ziemā sezonai mainoties riepas nemaina Velosipēdistu aptauja turpinās vēl dažas dienas ikviens var nobalsot http twtpoll com hh60hc LETA raksta lai gan Latvijas sporta preču veikalos ziemas riepas velosipēdiem ir iespējams iegādāties pieprasījums pēc tām nav liels Ļoti pieprasītas gan šīs riepas nav pieļauju ka tas ir saistīts ar cenu jo kvalitatīvu riepu ražotāju radžotās riepas ir salīdzinoši dārgas bet interesenti veikalos ir bieži atzina SIA Gandrs preču grupas vadītājs Emīls Krišjānis Viņš gan uzskata ka līdz ar sniega parādīšanos parādīsies arī pieprasījums piebilstot ka Latvijas apstākļos ziemā var labi braukt arī ar riepām bez radzēm pietiek izvēlēties riepas ar agresīvāku protektoru Radžotas riepas būtu nepieciešamas cilvēkiem kas ziemā brauc ikdienā piemēram velokurjeriem uzsvēra Krišjānis Gandrs veikalos nopērkamas Schwable ražotāja divu veidu ziemas riepas ar radzēm un piedāvājuma klāsts drīzumā tikšot paplašināts Arī ZZK velocentra pārstāvis Pēteris Reide apstiprina ka pieprasījums nav liels bet interese ir ZZK velocentrā iespējams iegādāties Kenda ražotās divu veidu

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=ar_velo_ziema&fu=read&id=1035&start=4 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Padomi velobraucējiem rudens/ziemas sezonā - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    un kam jāpievērš uzmanība tos izvēloties ikdienas braucējiem Velosporta entuziastiem piemērotāki būtu tieši velosportam radīti apģērbi Sāksim ar kājām Braucot ar velosipēdu kājas vajadzētu pasargāt gan no vēja gan ūdensšļakatām Tieši tam ir domātas speciālas virsbikses kas tiek ģērbtas pa virsu ikdienas biksēm un ir elpojošas lai samazinātu iespējamo svīšanu Izvēloties virsbikses vajadzētu pievērst uzmanību virknei faktoru Rāvējslēdzēji uz potītēm ļaus bikses ērti uzvilkt novilkt ar apaviem kājās No iekšpuses noslēgtas vīles nodrošinās ūdensizturību Papildus drošībai uz biksēm vajadzētu būt atstarojošām joslām Dārgākas un plānākas virsbikses salokot aizņems mazāk vietas un tās var ērtāk paņemt līdzi Pēdas Slapjā laikā pēdas un apavi cieš visvairāk pat tad ja velosipēds ir aprīkots ar dubļusargiem Šajos gadījumos palīdzēs kurpju pārklāji saukti arī par mokasīniem vai virskurpēm kas tiek vilkti pa virsu kurpēm un pasargā pēdas no šļakatām dubļiem un saglabā siltumu Kurpju pārklāji parasti ir lietojami gan ar parastajiem apaviem gan velokurpēm ar klipšiem Izvēloties vajadzētu pievērst uzmanību tam lai zoles daļa būtu maksimāli izturīga un materiāls būtu ūdensizturīgs Ķermenis Braucot ar velosipēdu ir būtiski lai jaka būtu vēja un ūdensnecaurlaidīga un labi elpotu lai novērstu svīšanu Braucot ar velosipēdu ir dažas īpatnības tāpēc būtu ieteicams izvēlēties tieši velobraukšanai domātas jakas Atbilstoši pozai uz velosipēda velojakām ir pagarinātas piedurknes un aizmugures daļa lai nosegtu rokas un muguras lejasdaļu Rāvējslēdzēji un citi elementi ir veidoti tā lai tos varētu ērti atvērt ar cimdiem rokās Atstarojošie elementi nodrošina papildus drošību uz ceļa Izvēloties velojaku vajadzētu pievērst uzmanību tās ūdensizturībai vai vīles ir noslēgtas no iekšpuses un elpojamībai Tāpat būtu svarīgi pārliecināties ka aproces un krāga ir savelkamas un cieši piekļaujas ķermenim Rokas Rokām būtu nepieciešami vēja un ūdensizturīgi elpojoši cimdi Velocimdiem ir iestrādāti polsterējumi plaukstas atbalstam pret stūri Ļoti noder arī pagarināta aproces daļa un cimda virspusē iestrādāts dvielītis sviedru notraukšanai Galva Braucot ar velosipēdu

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=ar_velo_ziema&fu=read&id=1040&start=4 (2016-02-13)
    Open archived version from archive



  •  


archive-lv.com, 2017-12-17