archive-lv.com


Web directory, archive
Search archive-lv.com:


Find domain in archive system:
archive-lv.com » LV » V » VELORIGA.LV

Total: 711

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls - Velo drošība
    Latvijas Riteņbraucēju apvienības vortāla Veloriga lv un aģentūras Adell Saatchi Saatchi sadarbībā tapušas vadlīnijas velostatīvu un velonovietņu uzstādīšanā Katrs sestais no bojāgājušajiem ir velosipēdists CSDD turpina kampaņu Velosipēdu redzi Šogad līdz 19 aprīlim Latvijā ceļu satiksmes negadījumos bojā gājuši 45 cilvēki turklāt katrs sestais no bojāgājušajiem ir velosipēdists Salīdzinot ar šo pašu laika periodu pērn situācija ir būtiski pasliktinājusies jo 2011 gada pirmajos trijos mēnešos bojā gājušo velosipēdistu nebija bet ievainoti bija 19 Ar sociālās kampaņas palīdzību mudinās ierīkot drošas velonovietnes Lai veicinātu velosipēdu drošību pret nozagšanu reklāmas aģentūras Adell Saatchi Saatchi un Latvijas Riteņbraucēju apvienības biedri sadarbībā ar Rīgas domes Satiksmes departamentu ar sociālās kampaņas palīdzību mudinās ierīkot drošas velonovietnes Rīgas Satiksme atjaunos pērn uzstādītās un izvietos papildus velosipēdu novietnes Tuvākajās dienās SIA Rīgas Satiksme galvaspilsētā atjaunos tās velosipēdu novietnes kuras ziemas mēnešos tika demontētas Audēju ielā krustojumā ar Vaļņu ielu Blaumaņa ielā krustojumā ar K Barona ielu Dzirnavu ielā krustojumā ar Skolas ielu Brīvības ielā krustojumā ar Matīsa ielu Ģertrūdes ielā krustojumā ar Brīvības ielu Elizabetes ielā krustojumā ar Tērbatas ielu Merķeļa ielā krustojumā ar Brīvības ielu Līdz vasaras sākumam pilsētā paredzēts uzstādīt arī 10 jaunas velosipēdu novietnes Policijas reidā fiksē galvenokārt autovadītāju un gājēju pārkāpumus Ceļu satiksmes

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=drosiba&start=9 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls - Velo drošība
    izveidots apvienotais gājēju un velosipēdistu ceļš tad jāparedz vismaz 2 25 metrus plata no reklāmas un informācijas objektiem brīva zona kur gājēji un velobraucēji var netraucēti pārvietoties ziņo Satiksmes ministrija Ar velosipēdu drīkst šķērsot regulējamo gājēju pāreju Valdība 27 decembra sēdē izskatījusi grozījumus Ceļu satiksmes noteikumos nosakot ka turpmāk būs oficiāli atļauts ar velosipēdu šķērsot regulējamās gājēju pārejas Iepriekš konkrēta regulējuma šajā jautājumā nebija Grozījumi noteikumos stājas spēkā 31 12 2011 Vasarā negadījumi ar bērniem visbiežāk atgadās šūpojoties un krītot no velosipēdiem Saskaņā ar apdrošināšanas sabiedrības ERGO apkopotajiem datiem šovasar par 57 ir palielinājies saņemto pieteikumu skaits par nelaimes gadījumiem kuros cietuši bērni Visbiežāk nopietni savainojumi gūti krītot no velosipēdiem īpaši smagas bijušas galvas traumas kad bērni pārvietojušies bez drošības ķiverēm kā arī pieaudzis gūto traumu skaits pie un uz šūpolēm batutiem Piepūšamā aizsargķivere kapuce saņem starptautisku dizaina balvu Zviedrijas dizaineru Annas Hauptas un Terēzes Alstinas izgudrotā velosipēdistu aizsargķivere kas līdzīgi automašīnu gaisa spilvenam mirklī piepūšas avārijas brīdī tā pasargājot velosipēdista galvu izpelnījusies ikgadējo Index dizaina balvu un līdz ar to 100 000 eiro 70 280 latus lielo prēmiju Par neparasto aizsargķiveri kapuci Veloriga lv rakstīja jau 2010 gada oktobrī 75 traumu velobraucēji gūst sadursmēs ar gājējiem Velobraucēji visbiežāk jeb

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=drosiba&start=10 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls - Velo drošība
    Latvijā tiks organizēts velo crash tests kurā uzskatāmi tiks parādīts kādas sekas var rasties velosipēdistam sadursmes brīdī ar automobili Eksperiments tiks veikts Biķernieku Kompleksās Sporta bāzes teritorijā pirmdien 29 septembrī plkst 11 00 ieeja no Rīgas Motormuzeja puses Velosipēdu īpašniekiem iespējams saņemt reģistrāciju CSDD apliecinošas uzlīmes Uz šo brīdi Latvijā reģistrēti vairāk kā 10 000 velosipēdu Lai velosipēdu īpašniekiem būtu pieejams dokuments kas apliecina reģistrācijas CSDD faktu tagad ir radīta iespēja iegādāties īpašas velo reģistrācijas uzlīmes Tās var saņemt gan reģistrējot velosipēdu gan arī tad ja velosipēds jau ir reģistrēts bet uzlīme vēl nav saņemta Zog īpašnieku nevērības dēļ Līdz šī gada maija beigām Rīgas reģionā ir nozagti jau 369 velosipēdi kuri zagļu rokās ir nonākuši galvenokārt pašu īpašnieku neapdomīgas rīcības rezultātā Valsts policijas Rīgas reģiona pārvaldes dati liecina ka zagļu darbu ievērojami atvieglo velosipēdu īpašnieku nevērība pret elementārām sava braucamrīka aizsardzības metodēm Turklāt šādu zādzību finansiālo smagumu apliecina apdrošināšanas sabiedrības Balta šogad jau izmaksātie 2500 latu par 16 velosipēdu zādzībām Latvijas Riteņbraucēju apvienība iesniedz CSDD atzinumu par plānotajām izmaiņām Ceļu Satiksmes noteikumos Apzinot riteņbraucēju organizāciju viedokļus un ņemot vērā portāla Velorīga lv lasītāju iesūtītos komentārus Latvijas Riteņbraucēju apvienība sagatavojusi un nosūtījusi CSDD atzinumu par valdības plānotajiem grozījumiem Ceļu Satiksmes

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=drosiba&start=11 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Normas jaunajos Ceļu satiksmes noteikumos, kas tieši attiecas uz riteņbraucējiem - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    virzienā transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem un velosipēdu vadītājiem kas šķērso to brauktuvi kurā viņš nogriežas 139 Dzīvojamā zonā degvielas uzpildes stacijās un stāvvietās gājējiem un velosipēdu vadītājiem atļauts pārvietoties pa ietvēm un pa brauktuvi visā tās platumā 140 Dzīvojamā zonā degvielas uzpildes staciju un stāvvietu teritorijā gājējiem un velosipēdu vadītājiem ir priekšroka taču viņiem aizliegts nepamatoti traucēt citu transportlīdzekļu braukšanu 145 Transportlīdzekļa vadītājam tuvojoties neregulējamai gājēju pārejai jāsamazina braukšanas ātrums vai jāaptur transportlīdzeklis pirms gājēju pārejas lai dotu ceļu gājējiem kas šķērso brauktuvi pa gājēju pāreju vai iziet uz tās kā arī velosipēdu vadītājiem kas šķērso brauktuvi pa gājēju pāreju vai izbrauc uz tās ja tie varētu tikt traucēti vai apdraudēti 148 Uz regulējamas gājēju pārejas un krustojumos kad ir iedegts atļaujošais luksofora signāls vai tiek parādīts satiksmes regulētāja atļaujošais signāls transportlīdzekļa vadītājam jādod iespēja gājējiem un velosipēdu vadītājiem pabeigt brauktuves šķērsošanu 149 Aizliegts uzbraukt uz gājēju pārejas ja aiz tās izveidojies sastrēgums kas var piespiest transportlīdzekļa vadītāju uz tās apturēt transportlīdzekli un traucēt gājēju vai velosipēdu pārvietošanos 200 Velosipēdu vadītājiem jābrauc pa attiecīgā virziena velojoslu velosipēdu ceļu vai gājēju un velosipēdu ceļu iespējami tuvāk tā labajai malai Ja to nav vai tie ir attālināti no ceļa velosipēdu vadītājiem atļauts 200 1 braukt pa brauktuvi vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves braukšanas joslas labajai malai Tālāk uz brauktuves atļauts izbraukt šādos gadījumos 200 1 1 lai apbrauktu apsteigtu vai apdzītu 200 1 2 lai turpinātu braukt izvēlētajā virzienā apdzīvotās vietās kur braukšanai vienā virzienā ir ne vairāk par divām joslām ja malējā labā josla ir iekārtota labajam pagriezienam 200 1 3 pavadot bērnus kas jaunāki par 12 gadiem 200 2 braukt pa nomali dodot ceļu gājējiem 200 3 braukt pa ietvi ja braukšana pa brauktuvi ņemot vērā ceļu satiksmes intensitāti ceļa un meteoroloģiskos apstākļus nav iespējama ir apgrūtināta vai bīstama Braucot pa ietvi velosipēdu vadītājiem jāizvēlas tāds braukšanas ātrums lai netiktu apdraudēti vai traucēti gājēji un ja nepieciešams jābrauc ar ātrumu kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu Velosipēdu vadītāji nekādā veidā nedrīkst apdraudēt vai traucēt gājējus Gājējiem pārvietojoties pa ietvi ir priekš roka Braucot pa ietvi vietās kur velosipēdu vadītāju braukšanas trajektorijas krustojas ar pārējo transportlīdzekļu braukšanas trajektorijām velosipēdu vadītājiem jānovērtē attālums līdz transportlīdzekļiem kas tuvojas kā arī jānovērtē to braukšanas ātrums un jāpārliecinās par drošību 201 Bērni kas jaunāki par 12 gadiem un velosipēdu vadītāji kas tos pavada drīkst neievērot šo noteikumu 200 punktā minētās prasības par braukšanu pa velojoslu vai brauktuvi un tiem atļauts braukt pa ietvi Bērniem kas jaunāki par 12 gadiem braucot ar velosipēdu galvā jābūt aizsprādzētai aizsargķiverei 202 Velosipēdu vadītājiem jābrauc ar ātrumu kas neapdraud ceļu satiksmes drošību Velosipēdu vadītājiem atļauts šķērsot brauktuvi pa ietves vai nomales iedomāto turpinājumu kā arī netraucējot gājējus pa gājēju pārejām Pirms brauktuves šķērsošanas velosipēdu vadītājiem laikus jāsamazina braukšanas ātrums un ja tas nepieciešams ceļu satiksmes drošībai jāaptur velosipēds Šķērsojot brauktuvi pa ietves iedomāto turpinājumu velosipēdu vadītājiem jābrauc ar ātrumu kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu un jādod ceļš transportlīdzekļiem kas brauc pa šķērsojamo ceļu 203 Vietās kur ārpus krustojumiem velosipēdu ceļš

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=drosiba&fu=read&id=2612&start=1 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • CSDD atgādina: no 2016.gada 1.janvāra - jauni Ceļu satiksmes noteikumi - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    neregulējamām bez luksofora Pirms brauktuves šķērsošanas velosipēdistam savlaicīgi jāsamazina ātrums nepieciešamības gadījumā jāaptur braucamais un jāpārliecinās par drošību precīzāk noteikti kreisā pagrieziena veikšanas varianti jāizvēlas drošākais pagrieziena veikšanas veids lai neradītu satiksmei bīstamas situācijas izvērtējot ceļa veidu vienvirziena divvirzienu joslu skaits atļautie braukšanas virzieni tajās utml un satiksmes intensitāti novēršot juridisko normu dublēšanos jaunie Ceļu satiksmes noteikumi saskaņoti ar Ceļu satiksmes likumu atbilstoši likumam braukt ar velosipēdu ceļu satiksmē patstāvīgi atļauts no 10 gadu vecuma jābūt velosipēdista apliecībai nolūkā uzlabot uz velosipēdistiem attiecināmo Ceļu satiksmes noteikumu struktūru nodalītas uz velosipēdistiem un mopēdistiem attiecināmās normas Piemēram mopēdi ir mehāniskie transportlīdzekļi tādēļ uz tiem attiecināmas tādas pašas normas kā uz pārējiem motorizētajiem transportlīdzekļiem Patika Lasi arī tupmāk atzīmē Lapas 1 2 Andris 2015 12 10 14 12 Par kuru kopigi gajeju un velo celinu pusi jabrauc velobraucejam un jastaiga gajejam nav noradits ja nav sadalitas linijas Manuprat velobraucejam VIENMER par labo pusi vajadzetu braukt gajejam par kreiso pusi ka uz sosejas ka brauc masinas un protams lai redzet velobrauceju gajeju To vajadzetu skaidrak noradiit Sanda 2015 12 10 21 12 Prieks ka ir informatīvs plakāts velosipēdistiem taču vēl vairāk priecāšos par informatīvu kampaņu AUTObraucējiem par to ka ir jārēķinās ar velosipēdistiem jo viņiem būs jābūt turpat kur autobraucējiem Ģirts 2015 12 10 23 47 Atvainojiet bet kā es kā autovadītājs varēšu sevi attaisnot notriecot uz pārejas lidojošu velosipēdistu kas neievēro Pirms brauktuves šķērsošanas velosipēdistam savlaicīgi jāsamazina ātrums nepieciešamības gadījumā jāaptur braucamais un jāpārliecinās par drošību Jānis 2015 12 10 23 33 Ja ceļa malā ir brauktuves daļa velosipēdistiem kādā secībā notiek nogriešanās pa labi Autovadītājam jadod ceļš visiem kas brauc pa velo joslu un tad jānogriežas Edgars 2015 12 11 07 05 Ģirts videoreģistrators tev palīdzēs Tāpāt kā ātruma samazināšana pirms nepārredzamām pārejam Jānis jā vismaz visā civilizētā pasaulē tā notiek Martins

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=drosiba&fu=read&id=2602&start=1 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Ieskrien veikalā pēc maizes un... velo vairs nav! (+video) - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    publiskā vietā tika atstāts nepieslēgts augstas kvalitātes divriteni gaidot cik drīz zagļi izmantos iespēju to savākt Pašā divritenī tika iebūvēta speciāla krāsas bumbiņa kas sprāga līdzko zaglis uzsāka pārvietoties ar zagto transporta līdzekli tādējādi pievēršot apkārtējo uzmanību Turklāt pie paša velo paslēpies kravas furgoniņā gaidīja arī neliels orķestris lai ar fanfarām sveiktu European Bike Stealing Championship uzvarētājus pirmos garnadžus Pirmais velo tika nozagts Amsterdamā jau tikai pēc 22 minūtēm Interesantā kārtā Amsterdamā no pārējām eksperimenta pilsētām dzīvo vismazāk cilvēku 800 000 salīdzinājumā ar 1 25 milj Prāgā un 2 8 milj Romā tomēr tā kā Eiropā valda pieprasījums pēc lētiem second hand nīderlandiešu velosipēdiem te bez pieslēguma atstāts divritenis aši vien ir kāda iekārots Gada laikā tulpju paradīzes galvaspilsētā pazūd vairāk kā 45 tūkstoši divriteņu un parasti tos pavisam drīz pārdot citu valstu lietoto velo veikalos Sudraba medaļu čempionātā ieguva Roma kur kāds vīrietis ar eksperimenta velo devās prom pēc 67 minūtēm Tiesa viņš nenobijās ne no krāsas mākonīša ne pēkšņās orķestra parādīšanās un ar velo aizbrauca prom pavisam iespējams tamdēļ Romu varētu uzskatīt par patieso šī eksperimenta uzvarētāju Vidēji Romā gadā norisinās nedaudz vairāk kā 15 4 tūkstoši velozādzību tomēr kopējā kriminālā rosība kultūras un vēstures galvaspilsētā ir krietni augstāka kā pārējās eksperimenta pilsētās te kriminālais indekss ir 54 salīdzinot ar Amsterdamas 36 un Prāgas 32 Savukārt Prāgā eksperimenta laikā velosipēds nozagts tā arī netika Varbūt vienkārši bija eksperimentam nelabvēlīga diena nepareizais cilvēku pulks ap velo atrašanās vietu vai arī Prāga patiešām IR drošāka kā pārējās ņemot vērā ka te gadā ir tikai 1 9 tūkstoši velozādzību vairāk kā 20 reizes mazāk kā Amsterdamā Skatiet ziņai pievienoto video Protams šis velozādzību salīdzinājums ne vienmēr ir tik objektīvs Amsterdamā salīdzinot ar Prāgu krietni vairāk divriteņu arī tiek atstāti nepieslēgti un nepieslēgtiem velosipēdiem pašsaprotami un tomēr nedaudz skumji tapt nozagtiem ir

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=drosiba&fu=read&id=2598&start=1 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Velogaismu revolucināri turpina žilbināt ar savām idejām! - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    sastāv no 24 LED gaismiņām kas kopā izstaro 100 lūmenu spilgtu gaismas plūsmu Līdz ar to Burner sarkano gaismu kas ieslēdzama gan parastajā gan mirkšķināšanas režīmā iespējams pamanīt no vairāk kā 180 grādus plaša redzamības lauka To ir pavisam viegli pievienot velosipēdam pateicoties īpašajam divu magnētu mehānismam turklāt 100 gramus vieglo lukturīti Mag Sphere dēļ mierīgi var pagriezt gan horizontāli gan vertikāli kā arī rotēt maksimālā brīvībā pielāgojot paša braucēja un velo vajadzībām un paralēli saglabājot arī drošību un pārliecību ka Burner nenokritīs Protams ierīce ir arī ūdensdroša nevis tikai ūdensnecaurlaidīga tās īpaši izturīgā alumīnija apvalciņa dēļ Praktiski Burner ir šobrīd labākais velo aizmugurējais lukturītis savā cenas klasē īpaši ņemot vērā tā netipisko un izcilo spožumu plašo redzamības leņķi kā arī augsto kvalitāti un izturību Patiesībā tikai daži velo lukturīši ir sasnieguši šādu gaismas spilgtumu piemēram Cateye Rapid X3 60 Lezyne Strip Drive Pro 50 un Lupine s Rotlicht 125 kurš pat izstaro 160 lūmenu spilgtu gaismu Tomēr Blaze triumfs slēpjas tieši lielajā LED gaismiņu daudzumā Mazāks daudzums spilgtāku diožu var panākt nevēlamo citu braucēju apžilbināšanas efektu neļaujot tiek saskatīt uz ielas notiekošo Savukārt sadalot gaismu pa 24 diodēm Burner panāk tādu pašu spilgtuma līmeni reizē nodrošinot optimālu redzamību un absolūti samazinot kaitējuma iespējamību citu braucēju nakts redzamībai Turklāt vēl kāds lielā diožu daudzuma pluss ir variēšanas iespējas katrai no LED ir 60 spilgtuma līmeņi līdz ar to ir nebeidzams iespēju daudzums veidot uz lukturīša pat gaismas rakstus vai izstarot dažādas intensitātes gaismu Lukturīša akumulatoram ar vienu lādēšanas reizi tiek solīts mēneša darbības ilgums protams to lietojot standarta pilsētas noslodzē kas gan ir samērā plašs jēdziens Tomēr uzlāde ir pavisam vienkārša caur magnētisko virsmu līdzīgi kā MacBook datoriem Turklāt Burner ir arī iestrādāts gaismas sensors kas ļauj veiksmīgāk izmantot lukturīti un arī taupīt baterijas līdz ar to gaismiņas iedegsies piemēram

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=drosiba&fu=read&id=2590&start=1 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Ko domājat par LVC priekšlikumiem velosportistu drošībai? - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    redzami pretimbraucējiem virziena bultas pa labi pieaugošā secībā brīdinājuma simbols 2 x dzelteni LED zibšņi stroboskopi Simboli aizmugurē redzami no aizmugures virziena bultas pa kreisi pieaugošā secībā virziena bultas pa labi pieaugošā secībā brīdinājuma simbols 2 x dzelteni LED zibšņi stroboskopi zīm 8 Katrs iekārtas simbols mirgo atsevišķi kā arī tie ir kombinējami piemēram 1 2 3 7 8 vai 7 8 Iekārtai nepieciešams ražotāja sertifikāts par konstrukciju atbilstību LVS EN 12966 2015 Vertikālās ceļa zīmes Maināmās informācijas ceļa zīmes Tāpat LVC rosina aprīkot velosportistu grupu pavadošo automašīnu ar šādu speciālu gaismu reflektējošu apzīmējumu Speciālo gaismu reflektējošo apzīmējumu uz pavadošā transportlīdzekļa izvieto ar tās pamatnē izvietoto magnētu palīdzību tas ir viegli nomontējams un uzmontējams LVC priekšlikumi par velogrupu pavadošā transporta aprīkojumu ir iesniegti Satiksmes ministrijai un Ceļu satiksmes drošības direkcijai Patika Lasi arī tupmāk atzīmē RN 2015 11 12 10 45 un 6 pavadošās mašīnas tās parpalas no priekšas pirmkārt nevarēs jēdzīgi redzēt otrkārt tās traucēs pašam pavadošajam transportam stroboskopus aka bākugunis dzeltenas protams par ļaunu nenāks bet pakaļā cik no tiem mē mēriem būs obligāti vismaz 2 jebkuri 2 speciālais gaismu reflektējošais līdz šim brīdim uz auto ir nozīmējis gargabarīta transporta līdzeklis 18 m ja nemaldos tie lielie ar izsaukuma zīmēm uz jumta vējš pūtīs nost uz piekabes vārdsakot personīgi man liekas stulbi noformulēts kautgan no strobi Pēteris Zars 2015 11 12 12 09 Bet varbūt tomēr lai minās stadionā pa apli Vai sausajā dokā nu respektīvi tajā ietaisē uz kuras uzliek velosipēdu un minās neizejot no telpas Vai lai uztaisa sev speciāli trasi Kāpēc piemēram motokrosa vai bobsleja veči nepretendē uz Siguldas šoseju bet trenējas speciālās trasēs Dārgi jā Bet kas teica ka velosportam būtu īpašas atlaides jātaisa Nepatīk Lai iet cilā stieni vai vingro uz līdztekām Mihails 2015 11 12 17 17 Šīs uzpariktes vienīgi ierobežos redzamību

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=drosiba&fu=read&id=2580&start=1 (2016-02-13)
    Open archived version from archive



  •  


archive-lv.com, 2017-12-14