archive-lv.com


Web directory, archive
Search archive-lv.com:


Find domain in archive system:
archive-lv.com » LV » V » VELORIGA.LV

Total: 711

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls - Ar velosipēdu ziemā
    Šaltenis veltījis kolēģa neizpratnei par braukšanu ar velosipēdu ziemā rosina uz plašāku diskusiju par šo tēmu Kāda ir jūsu pieredze Rakstiet Laiks ziemas riepām Arī velo Pirmais sniegs radījis krietnas galvassāpes autovadītājiem Daži neuzmanīgi braukdami jau ieslīdējuši grāvjos citi stāv rindās pie servisiem lai tiktu pie ziemas riepām Riteņbraucējiem satraukuma mazāk vieni nolikuši braucamo ziemas guļā citi pielāgojas velodarbnīcās šajā laikā rindu nav var radžotas riepas pāraut visai ātri Tie

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=ar_velo_ziema&start=4 (2016-02-13)
    Open archived version from archive


  • Velonoma – pieprasīta arī ziemā - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    pārvietoties bez sastrēgumiem braucot ar nomātu divriteni Tiem kam nav pašiem sava braucamā joprojām ir pieejami Sixt velonomas ziemas velosipēdi kas izvietoti sešos velo nomas punktos Rīgā pie viesnīcas Radisson Blu Hotel Latvija Pulkveža Brieža un Elizabetes ielas Tallinas un Miera ielas Vaļņu un Kaļķu ielas Kalnciema un Slokas ielas kā arī pie Dailes teātra Brīvības ielā 75 Nomāt Sixt braucamos var arī divās vietās Jūrmalā Majoru stacijā Lienes Omnibusa ielas krustojumā un pie Dzintaru koncertzāles Turaidas ielā 1 Lai arī Sixt velosipēdi ir aprīkoti ar ziemas riepām ar radzēm kas atvieglo braukšanu ziemas apstākļos būtisks atbalsts ir Rīgas pašvaldības koncepts kas paredz ka arī ziemā velo celiņiem ir jābūt notīrītiem vēsta Anta Lapa Sixt mārketinga vadītāja 90 no visiem nomātājiem ir abonementu īpašnieki kuri iegādājoties Sixt velo nomas abonementu gūst iespēju braukt 2 stundas katru dienu bez papildu maksas Kā atzīst viens no aktīvākajaiem SIXT velo nomas klientiem Reinis Zumbergs velosipēds ir lieliska alternatīva sabiedriskajam transportam bet Sxt abonementa galvenā priekšrocība tas ir arī daudz izdevīgāks par sabiedrisko transportu Velo nomas pakalpojumi ieviesuši pozitīvas pārmaiņas manā un ģimenes ikdienas dzīvē Nav jāgaida pieturā vai jāieplāno konkrēts laiks lai izietu no mājām Dodoties ar velo uz darbu svaigais gaiss un

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=ar_velo_ziema&fu=read&id=2621&start=1 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Ar velo ziemā: ekipējums divritenim un braucējam - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    priekšā un aizmugurē ir lukturīši tos var pamanīt pa gabalu pat tad kad redzamību apgrūtina krēsla migla vai sniegputenis Aprīkot savu braucamo ar tādiem nebūt nav dārgi lukturīši maksā vidēji 4 5 eiro gabalā kas nudien nav tik liela nauda lai neizmantotu iespēju sevi pasargāt Turklāt modernās ledlampiņas ir ekonomiskas un ar vienu bateriju komplektu var braukt pat pusgadu 3 Aizsargs ķēdei Tas nepieciešams lai pasargātu ķēdi no sniega un tā mazāk rūsētu Kūstot sniegs noskalo eļļu un ja aizsarga nav jārēķinās ar papildus eļļošanu Visvairāk no sniega cieš velosipēdi ar ārējiem ātruma pārnesumiem tie jebkurā gadījumā ziemā biežāk jāeļļo citādi pavasarī var nākties mainīt gan ķēdi gan kaseti Ir velobraucēji kas vasarā brauc ar vienu velosipēdu piemēram fiksīti bet ziemā citu jo vasaras braucamais sniegā un salā nav pārāk ērts Mihails gan brauc ar vienu velo gan ziemā gan vasarā taču tiem kuri nolemj iegādāties braucamo tieši aukstajai sezonai ieteiktu izvēlēties modeli ar rumbā iestrādātu ātruma pārslēgu kā arī ar cieto dakšu jo tā no sniega cieš mazāk nekā amortizatori kas pēc pāris sezonām var prasīties pēc nomainīšanas un tas nav tik lēts prieks 4 Dubļusargi Lai viss kas ziemā uz ielas biezā slapjā un netīrā slānī nenonāktu uz braucēja muguras lieti noder dubļusargi Ko darīt ar sāli Ne vien autobraucēji un gājēji dabū ciest no Rīgā cītīgi piekoptās ielu iesālīšanas atsniegošanas metodes pie savas sāls tiesas tiek arī ziemas riteņbraucēji Mihails godīgi atzīstas tīrīt braucamo katru dienu viņam negriboties un vienīgais ko viņš dara vakarā atbraucis mājās paliek zem divriteņa avīzes kur notecēt kūstošajam sāls sniega maisījumam Bet ja mājās droša kāpņu telpa velosipēdu uz stundu kamēr nokūst sniegs var atstāt pieslēgtu tajā Velobraucēja minimums Lai arī Latvijas ziemas nav pārāk bargas un lielāks sals parasti nepieturas ilgi bez silta vēja necaurlaidīga apģērba iztikt nevar Tāpat jārēķinās ka

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=ar_velo_ziema&fu=read&id=2620&start=1 (2016-02-13)
    Open archived version from archive


  • Atgādinām 2009.g. saraksti ar Babīti un Latvijas Dzelzceļu par veloceļa kopšanu - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    Babītes pašvaldības teritorijā Atkal jau no pašvaldības tiek saņemtas atrunas ka tā esot Latvijas Dzelzceļa zeme un kaut arī Rīga un Jūrmala savus veloceļa posmus kas nav daudz tālāki nekā Babītē esošais tīra visus šos gadus Babīte to nekādā gadījumā nedrīkstot darīt Veikla atruna vai ne Bet stāsts nav jauns Jau 2009 gadā vācām riteņbraucēju parakstus rakstījām gan Latvijas Dzelzceļa gan pašvaldības vadītājam Dzelzceļa priekšnieks sūtīja vēstuli Babītes novada priekšniekam

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=ar_velo_ziema&fu=read&id=2618&start=1 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Ziemā ar divriteni: kāpēc braukt un kas jāievēro? - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    sasniegt to ar velo noteikti var ātrāk nekā ar automašīnu īpaši kad satiksmi pilsētā paralizē sniegs Tā kā sastrēgumi ievērojami aizkavē arī sabiedrisko transportu velo stabili izkonkurē arī tos jo īpaši tāpēc ka atšķirībā no divriteņa sabiedriskais transports ne vienmēr nogādā tieši līdz turienei kur nepieciešams 2 Pirms došanās ceļā divritenis nav ne jātīra no sniega ne jāsilda kā auto Nav arī jāsalst kā piemēram gaidot uz vajadzīgo braucamo sabiedriskā transporta pieturā uzkāp uz velo un dodies 3 Vieta kur pieslēgt velosipēdu atradīsies vienmēr kamēr auto ziemā sniega dēļ noparkot kļūst daudz grūtāk pat maksas stāvvietā Bet velo nepieciešama vien zagļu droša slēdzene 4 Velo ir visekonomiskākais transporta līdzeklis salīdzinot gan ar auto degviela uzturēšanas izdevumi gan sabiedrisko transportu Laika un maršruta plānošana Ziemā ceļi ir grūtāk izbraucami tāpēc pirmais ko vadoties pēc savas pieredzes iesaka Mihails rēķināties ar lielāku laika patēriņu nekā braucot vasarā Puiša ikdienas maršruts ved no Pļavnieku Purvciema puses uz centru dažreiz arī Pārdaugavu un ziemā viņš to mēdz nedaudz pamainīt izvēloties ceļus ko vieglāk izbraukt Parasti vislabāk tīrītas tiek lielo maģistrālo ielu brauktuves tāpēc posmos kur nav velojoslu viņš izvēlas pārvietoties pa brauktuvi Problemātiskākās vietas uz brauktuvēm veidojas posmos kur automašīnas tiek atstātas stāvēšanai un tām iebraucot un izbraucot veidojas sabraukta sniega putra ko tīrītāji praktiski nespēj notīrīt Taču neskatoties uz to brauktuves ir labāk izmantojamas braukšanai ar velo kā ietves kas ziemā daudzviet sarūk līdz šaurai taciņai kur ne vien grūti izbraukt bet arī samainīties ar gājējiem Līdzīga situācija veidojas pagalmos un dzīvojamās zonās kas bieži netiek tīrītas vispār un riteņbraucējam jāizvēlas braukt pa sniegu vai šauru ietves daļu mēģinot sadalīt to ar gājējiem Kaut arī brauktuve ziemā ir šaurāka Mihails neiesaka maksimāli turēties pie malas spiežoties pie tur sastumtajām kupenām Tur vieglāk paslīdēt un pakrist zem riteņiem kādai automašīnai Labāk braukt tur kur

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=ar_velo_ziema&fu=read&id=2617&start=1 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • 18% septembrī konstatēto velobraucēju turpina pārvietoties arī ziemā - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    gaitā iegūtos datus var secināt ka 21 visu braucēju pārvietojušies pa VEF tiltu 20 fiksēti Skolas Lāčplēša ielu krustojumā 19 jeb 54 riteņbraucēji braukuši pāri Vanšu tiltam kas ir par 16 braucējiem vairāk kā pērn 2013 gada septembra skaitīšanas dati liecināja ka visvairāk braucēji fiksēti uz Vanšu tilta 26 VEF 19 kā arī Skolas Lāčplēša ielu krustojumā 16 Vismazāk braucēji šoreiz tika fiksēti uz Dienvidu tilta 4 kas procentuāli ir tik pat maz cik tas bijis septembra velosipēdistu skaitīšanā Balstoties uz iegūtajiem datiem var secināt ka vislielākais braucēju skaits minūtē fiksēts uz VEF tilta 1 braucējs minūtē turpretī vismazākais uz Dienvidu tilta 0 2 braucēji minūtē Ņemot vērā ka uz Vanšu tilta ir visintensīvākā velosipēdistu satiksme katru gadu kopš velosipēdistu skaitīšanas Latvijas Riteņbraucēju apvienība apkopo velosipēdistu skaita izmaiņas Tā kā šogad uz Vanšu tilta tika saskaitīti 54 velosipēdisti var secināt ka braucēju skaits šajā vietā kopš pagājušās ziemas pieaudzis par 30 2 attēls Sieviešu vīriešu īpatsvara salīdzinājums Analizējot 2 attēlā atspoguļoto informāciju var secināt ka visvairāk ikdienā pārvietojas vīrieši turklāt tie arī vairāk iecienījuši sportiska stila apģērbu Sievietes bieži izvēlas lietišķu apģērbu kurš pieskaņots velosipēda modelim krāsai Sievietes brauc piesardzīgāk vairāk pārvietojoties pa ietvi vai veloceliņu nekā brauktuvi 3 attēls Braucēju kustības virziens Pētot 3 attēlā atspoguļoto var secināt ka 67 visu braucēju pārvietojas virzienā uz centru kur visticamāk atrodas darbs vai mācību iestāde turpretī 33 brauc pretējā virzienā 21 februārī 8 00 9 00 no rīta Latvijas Riteņbraucēju apvienība rīkoja otro ziemas riteņbraucēju skaitīšanu uz Rīgas tiltiem Vanšu Salu Dienvidu satiksmes pārvadiem pār dzelzceļu Gaisa Zemitānu Deglava kā arī uz Valdemāra ielas un Skolas ielas veloceliņa krustojumā ar Lāčplēša ielu Latvijas Riteņbraucēju apvienība vēlas izteikt pateicību brīvprātīgajiem velosipēdistu skaitītājiem ar kuru palīdzību izdevās savākt datus kopīgi apspriest jaunākos novērojumus Paldies par dalību Jānim Palatkinam Ārim Kundziņam Gatim Višņevskim Vitālijam

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=ar_velo_ziema&fu=read&id=2126&start=1 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Iesaisties un iepriecini riteņbraucēju - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    organizējot akciju Iepriecini riteņbraucēju Akcijas mērķis ir pateikties ikvienam kurš velosipēdu ziemas laikā izmanto kā ikdienas transporta līdzekli Iesaistīties var jebkura kafejnīca cita organizācija sūtot pieteikumu uz divritenis divritenis lv Atšķirībā no pagājušā gada katra iesaistītā kafejnīca vai organizācija izvēlas sev vistuvāko velosipēdistu ceļu uz kura sagādā riteņbraucējam jebko kas sasildītu tā sirdi sildošu tēju kakao uzmundrinošu kafiju šokolādes batoniņu smalkmaizīti u c Iepriecināt velosipēdistu var ne tikai ar našķiem

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=ar_velo_ziema&fu=read&id=2122&start=1 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Babītes pašvaldība interesējas par iespēju kopt veloceliņu - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    Rīgas Jūrmalas veloceliņa posmu Par to liecina uzsāktā sarakste starp a s Latvijas dzelzceļš un Babītes pašvaldību kuras kopijas adresētas arī Veloriga lv veidotājam Latvijas Velotūrisma asociācijai Septembra beigās saņēmām vēstuli no Valsts akciju sabiedrības Latvijas dzelzceļš kas informēja par velosipēdistu rosinātu saraksti ar pašvaldībām kuru teritorijā atrodas veloceliņš Ievērojot to ka Latvijas Veloturisma asociācija vērsusies pie Rīgas domes Satiksmes departamenta un Babītes novada domes kā arī pie Valsts akciju sabiedrības Latvijas dzelzceļš ar lūgumu rast risinājuma veloceliņa apsaimniekošanā visā tā garumā atkārtoti Jūs lūdzam iesniegt priekšlikumus par tā apsaimniekošanu vēstulē Babītes novada pašvaldībai pauda LDzC valdes priekšsēdētājs U Magonis Par veloceliņa labošanu un kopšanu pozitīvu atbildi esam saņēmuši no Rīgas domes Satiksmes departamenta un Jūrmalas pilsētas domes bet diemžēl noraidošu no Babītes novada domes Tāpat līdz šim no Jums nav saņemti priekšlikumi par veloceliņa apsaimniekošanu pausts LDzC vēstulē Latvijas dzelzceļš vērš uzmanību tam ka veloceliņš nav nepieciešams valsts akciju sabiedrības Latvijas dzelzceļš pamatdarbības nodrošināšanai tāpēc tā apsaimniekošanas pienākumu uzlikšana dzelzceļam neskatoties uz to ka tas atrodas daļēji dzelzceļa zemes nodalījuma joslā nav pamatota Veloceliņš netika būvēts kā dzelzceļa infrastruktūras objekts bet gan kā administratīva teritorijas infrastruktūras sastāvdaļa tāpēc tā apsaimniekošana jāveic pašvaldībām Oktobrī saņēmām vēstuli arī no Babītes novada pašvaldības Tā kā Babītes pašvaldības teritorijā esošais veloceliņa posms atrodas Latvijas dzelzceļa nodalījuma joslā un nav pašvaldības bilancē pašvaldība nosūtījusi lūgumu Valsts Kontrolei sniegt atzinumu vai Babītes novada pašvaldība finansējot šī celiņa sakopšanu nepārkāps LR normatīvo aktu prasības par rīcību ar pašvaldības finanšu līdzekļiem Pēc atzinuma saņemšanas tikšot vērtēta tālākā rīcība un sniegta informācija Lai arī pašvaldība vēl nesola tūlītēju rīcību ziņa ka tā sākusi skaidrot iespējas uzņemties veloceliņa sakopšanu vērtējama cerīgi Īpaši tāpēc ka Rīgas un Jūrmalas pašvaldības jau ilgstoši sakopj savās teritorijās esošos veloceliņa posmus kas arī visdrīzāk atrodas uz dzelzceļa zonā esošās zemes un Valsts Kontrole savos

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=jaunumi&fu=read&id=973&start=60 (2016-02-13)
    Open archived version from archive



  •  


archive-lv.com, 2017-12-11