archive-lv.com


Web directory, archive
Search archive-lv.com:


Find domain in archive system:
archive-lv.com » LV » V » VELORIGA.LV

Total: 711

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Pa taisno no 1950-ajiem - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    nevar paraudzīties bez apbrīnas un kārdinājuma tūlīt par ar to doties izbraucienā Patiesībā ir samērā grūti izprast kam īsti šie elektroriteņi līdzinās itin kā mazliet Vespa skūteriem itin kā dīvaina paskata mopēdiem tomēr šis retro dizains lai vai cik mulsinoss nešķistu pirmajā mirklī apvienojumā ar modernu un klusu motoru ir patiešām elegants Otto Cycle ir ražoti Barselonā un katru no divriteņiem izveido ar rokām pircējiem piešķirot plašas izvēles iespējas krāsu riepu sēdeļa motora bateriju un citu detaļu izvēlē Paši divriteņi sver 27 kg un darbojas ar 36 voltu NCM baterijas motoru kas ļauj nobraukt aptuveni 45 kilometrus savukārt uz elektrodivriteņa rokturiem ir izvietoti ar navigācijas sistēmu aprīkots LCD displeji kas enerģiju iegūst no Otto Cycle pedāļu mīšanas Interesantā kārtā pats elektro velo nosaukums Otto cycle jēdzieniski apzīmē termodinamikas ciklu kas funkcionē ar dzirksteli darbināmos automašīnu motoros gāzi pakļaujot spiediena temperatūras un karstuma pārmaiņām turklāt līdzīgs nosaukums gan ar absolūti citu ideju bijis arī 1877 Edward C F Otto patentētajam The Otto Bicycle velosipēdam kas bijis aprīkots ar diviem lieliem riteņiem katru savā braucēja pusē kā drošāku alternatīvu ierastajam divritenim Tomēr vēlreiz jāuzsver ka ne jau tikai velo tehniskajā aprīkojumā vai vārdā slēpjas tā skaistums Otto Cycles ir vērtība pati par

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=velodizains&fu=read&id=2600&start= (2016-02-13)
    Open archived version from archive


  • Pa taisno no 1950-ajiem - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    nevar paraudzīties bez apbrīnas un kārdinājuma tūlīt par ar to doties izbraucienā Patiesībā ir samērā grūti izprast kam īsti šie elektroriteņi līdzinās itin kā mazliet Vespa skūteriem itin kā dīvaina paskata mopēdiem tomēr šis retro dizains lai vai cik mulsinoss nešķistu pirmajā mirklī apvienojumā ar modernu un klusu motoru ir patiešām elegants Otto Cycle ir ražoti Barselonā un katru no divriteņiem izveido ar rokām pircējiem piešķirot plašas izvēles iespējas krāsu riepu sēdeļa motora bateriju un citu detaļu izvēlē Paši divriteņi sver 27 kg un darbojas ar 36 voltu NCM baterijas motoru kas ļauj nobraukt aptuveni 45 kilometrus savukārt uz elektrodivriteņa rokturiem ir izvietoti ar navigācijas sistēmu aprīkots LCD displeji kas enerģiju iegūst no Otto Cycle pedāļu mīšanas Interesantā kārtā pats elektro velo nosaukums Otto cycle jēdzieniski apzīmē termodinamikas ciklu kas funkcionē ar dzirksteli darbināmos automašīnu motoros gāzi pakļaujot spiediena temperatūras un karstuma pārmaiņām turklāt līdzīgs nosaukums gan ar absolūti citu ideju bijis arī 1877 Edward C F Otto patentētajam The Otto Bicycle velosipēdam kas bijis aprīkots ar diviem lieliem riteņiem katru savā braucēja pusē kā drošāku alternatīvu ierastajam divritenim Tomēr vēlreiz jāuzsver ka ne jau tikai velo tehniskajā aprīkojumā vai vārdā slēpjas tā skaistums Otto Cycles ir vērtība pati par

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=velodizains&fu=read&id=2600&start=&open=1&cmst=0 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Velo mākslas pasaulē - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    monuments ar nosaukumu Cyclisk ir gandrīz 10 reizes mazāks par savu oriģinālo marmorā un gneisā veidoto brāli 65 pēdas pret 555 pēdām un 7 collām tomēr grandiozumā tas neatpaliek ne par mata tiesu sastāvot no veseliem 340 divriteņiem un viena trīsriteņa Tā izveidotājiem Markam Grievem un Ilanai Spektorei ideja ienākusi prātā 2010 gadā un drīz pēc tam jau sākušies sagatavošanās darbi Visi izmantotie velo un to daļas bijušas nelietojamas un savāktas caur vietējām bezpeļņas organizācijām piemēram Community Bikes vai arī atrastas krāmu un grabažu kaudzēs Katra detaļa tikusi atdalīta notīrīta un tad pievienota kopējai struktūrai kas beigu beigās tapusi par daudzkrāsaino piecus stāvus augsto pieminekli Ar šo veidojumu mākslinieki ir vēlējušies izveidot vizuālu metaforu laikā un telpā eksistējošajam ritmam cilvēka dzīvei un pieredzei tehnoloģijai un cilvēcībai vēsturei un nākotnei kā arī indivīdam un sabiedrībai izceļot iespēju pasauli kas visu vecumu un paaudžu cilvēkos izraisītu emocijas Kopumā viss piemineklis izmaksājis 37 tūkstošus ASV dolāru mākslinieki paši strādājuši bezmaksas un Cyclisk ir pilsētas publiskais mākslas projekts līdz ar to līdzekļi tam iegūti no būvprojektiem jo Santa Rosā par katru būvprojektu kura izmaksas pārsniedz 500 000 dolāru 1 no tām tiek veltīts lai padarītu pilsētu skaistāku un mākslinieciskāku Tādējādi interesantā un ironiskā kārtā

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=velodizains&fu=read&id=2593&start= (2016-02-13)
    Open archived version from archive


  • Velo mākslas pasaulē - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    monuments ar nosaukumu Cyclisk ir gandrīz 10 reizes mazāks par savu oriģinālo marmorā un gneisā veidoto brāli 65 pēdas pret 555 pēdām un 7 collām tomēr grandiozumā tas neatpaliek ne par mata tiesu sastāvot no veseliem 340 divriteņiem un viena trīsriteņa Tā izveidotājiem Markam Grievem un Ilanai Spektorei ideja ienākusi prātā 2010 gadā un drīz pēc tam jau sākušies sagatavošanās darbi Visi izmantotie velo un to daļas bijušas nelietojamas un savāktas caur vietējām bezpeļņas organizācijām piemēram Community Bikes vai arī atrastas krāmu un grabažu kaudzēs Katra detaļa tikusi atdalīta notīrīta un tad pievienota kopējai struktūrai kas beigu beigās tapusi par daudzkrāsaino piecus stāvus augsto pieminekli Ar šo veidojumu mākslinieki ir vēlējušies izveidot vizuālu metaforu laikā un telpā eksistējošajam ritmam cilvēka dzīvei un pieredzei tehnoloģijai un cilvēcībai vēsturei un nākotnei kā arī indivīdam un sabiedrībai izceļot iespēju pasauli kas visu vecumu un paaudžu cilvēkos izraisītu emocijas Kopumā viss piemineklis izmaksājis 37 tūkstošus ASV dolāru mākslinieki paši strādājuši bezmaksas un Cyclisk ir pilsētas publiskais mākslas projekts līdz ar to līdzekļi tam iegūti no būvprojektiem jo Santa Rosā par katru būvprojektu kura izmaksas pārsniedz 500 000 dolāru 1 no tām tiek veltīts lai padarītu pilsētu skaistāku un mākslinieciskāku Tādējādi interesantā un ironiskā kārtā

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=velodizains&fu=read&id=2593&start=&open=1&cmst=0 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls - Velotūrisms
    Rugāju Balvu un Viļakas tūrisma speciālistiem Velomaršruta kopējais garums ir 169 km un tā atklāšanas pasākums tiek plānots šī gada 21 maijā lasīt tālāk Ar velosipēdu gar Latvijas robežu Tuvojoties valsts simtgadei teju simbolisku nozīmi ieguvuši dažādu veloentuziastu veikti braucieni apkārt Latvijai gar tās robežu Cik daudz spēka tas prasa un kādus iespaidus ļauj gūt šoruden pārliecinājās arī Jānis Mačs pa ceļiem un bezceļiem divdesmit vienā dienā veicot 1727 km Vēsture uz velosipēda Vislabākais veids kā izprast kādas pilsētas vēsturi ir nevis lasīt biezas un abstraktas grāmatas bet patiešām arī izstaigāt konkrētās ielas un bulvārus un uzzināt par katru no vietām kādu faktu kas kopā sasaistās lielajā koptēlā Turklāt izstaigāt nav obligāts jēdziens vēstures tūri iespējams veikt arī ar velosipēdu padarot to vēl piesaistošāku un vienojošāku Ar velo uz pikniku All Included Kā vēsta sens teiciens ratus jākaļ ziemā bet ragavas vasarā Tad nu tuvojoties rudenim nebūt nav par agru domāt jau par nākamo grilēšanas sezonu turklāt šoreiz šo visnotaļ tīkamo vasaras tradīciju pavisam ērtā un parocīgā veidā apvienojot ar velobraukšanu Ar velo apkārt zemeslodei Pablo no Spānijas un Ilze no Latvijas ir pasaules apceļotāji uz divriteņiem Kopš 2014 gada 8 janvāra kad ceļinieki pameta Londonu viņi jau ir paspējuši

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=veloturisms (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Rypoj vasals! - Latgalē būs pirmais marķētais velomaršruts - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    tūrisma organizatore 169 km garais velomaršruts ved pa Ziemeļlatgales reģionu un ceļotājus pārsteidz ar savu viesmīlību sirsnību un nebeidzami skaisto Latgales dabu Katrai vietai Latgalē ir sava vēsture un īpaša aura vai tā būtu baznīca muiža vai viensēta Posmā no Viļakas līdz Kārsavai maršruts ved tuvu Latvijas Krievijas robežai kas vienlaicīgi ir arī Eiropas Savienības ārējā austrumu robeža Šajā brauciena posmā velobraucējiem līdzi ir jābūt personu apliecinošiem dokumentiem Velomaršruta Rypoj vasals kartē ir apkopotas Ziemeļlatgales apskates vietas kā arī naktsmītnes atpūtas vietas velo nomas punkti un veloservisi lai atvieglotu pārvietošanos un plānošanu ceļot gribētājiem Aizvadītajā gadā Kārsavas Baltinavas Rugāju Balvu un Viļakas pašvaldības noslēdza sadarbības līgumu par kopēju un mērķtiecīgu darbību lai veicinātu tūrisma attīstību Ziemeļlatgalē Lauku tūrisma un velo tūrisma attīstība Ziemeļlatgales teritorijās tika izvirzīts kā prioritārs uzdevums tūrisma izaugsmei un ilgtspējai Ziemeļlatgales tūrisma speciālisti sadarbībā ar SIA Sports S vadītāju Santu Paegli izstrādāja pirmo Latvijā apļveida maršrutu marķētu abos virzienos kas iet cauri visiem pieciem novadiem Marķēšana dabā tiek plānota pavasara sākumā lai uz tūrisma sezonas sākumu Ziemeļlatgales var uzņemt pirmos velo tūristus Paralēli tiek turpināts darbs pie vietējās nozīmes maršrutu izstrādes lai ceļotāji varētu iepazīt vairāk arī katru Ziemeļlatgales novadu atsevišķi Inga Bernāne vēsta ka velomaršruts lielākoties

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=veloturisms&fu=read&id=2622&start= (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Rypoj vasals! - Latgalē būs pirmais marķētais velomaršruts - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    tūrisma organizatore 169 km garais velomaršruts ved pa Ziemeļlatgales reģionu un ceļotājus pārsteidz ar savu viesmīlību sirsnību un nebeidzami skaisto Latgales dabu Katrai vietai Latgalē ir sava vēsture un īpaša aura vai tā būtu baznīca muiža vai viensēta Posmā no Viļakas līdz Kārsavai maršruts ved tuvu Latvijas Krievijas robežai kas vienlaicīgi ir arī Eiropas Savienības ārējā austrumu robeža Šajā brauciena posmā velobraucējiem līdzi ir jābūt personu apliecinošiem dokumentiem Velomaršruta Rypoj vasals kartē ir apkopotas Ziemeļlatgales apskates vietas kā arī naktsmītnes atpūtas vietas velo nomas punkti un veloservisi lai atvieglotu pārvietošanos un plānošanu ceļot gribētājiem Aizvadītajā gadā Kārsavas Baltinavas Rugāju Balvu un Viļakas pašvaldības noslēdza sadarbības līgumu par kopēju un mērķtiecīgu darbību lai veicinātu tūrisma attīstību Ziemeļlatgalē Lauku tūrisma un velo tūrisma attīstība Ziemeļlatgales teritorijās tika izvirzīts kā prioritārs uzdevums tūrisma izaugsmei un ilgtspējai Ziemeļlatgales tūrisma speciālisti sadarbībā ar SIA Sports S vadītāju Santu Paegli izstrādāja pirmo Latvijā apļveida maršrutu marķētu abos virzienos kas iet cauri visiem pieciem novadiem Marķēšana dabā tiek plānota pavasara sākumā lai uz tūrisma sezonas sākumu Ziemeļlatgales var uzņemt pirmos velo tūristus Paralēli tiek turpināts darbs pie vietējās nozīmes maršrutu izstrādes lai ceļotāji varētu iepazīt vairāk arī katru Ziemeļlatgales novadu atsevišķi Inga Bernāne vēsta ka velomaršruts lielākoties

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=veloturisms&fu=read&id=2622&start=&open=1&cmst=0 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Ar velosipēdu gar Latvijas robežu - Divritenis.lv - Velorīga.lv - Nacionālais riteņbraucēju vortāls
    te tā nav pieņemts un aicināja iekšā mājās bet velosipēdus uz nakti novietoja garāžā aiz atslēgas Tā fiziski un morāli tik grūtā brauciena diena noslēdzās ar klātām gultām un siltām vakariņām bet rīta agrumā saimniece Vera parūpējās arī par brokastīm ceļiniekiem Tāda sirsnība un viesmīlība var būt tikai Latgalē Jānis vēlāk rakstīja savā blogā veltot pateicības vārdus daudzajiem triju nedēļu ceļojumā sastaptajiem viesmīlīgajiem cilvēkiem tie ļāva celt teltis savos īpašumos cienāja ar vakariņām medu tomātiem un āboliem un neliedza palīdzību vajadzēja tikai drosmi palūgt Protams bija arī saimnieki kuri savā pagalmā ieklīdušajiem svešiniekiem lika doties projām taču šos brīžus atsvēra atsaucīgo cilvēku labestība kas nogurušajiem ceļiniekiem bija tik nepieciešama īpaši pirmajās ceļa dienās Skarbā pierobeža Pati Latvijas pierobeža Latgalē gan izrādījās negaidīti skarba tikai zemes ceļi kuri nepārtraukti veda augšā un lejā pa trepi kura apbērta ar smiltīm Vēl purvi čūskas un pilnīgi pamestas vietas Kad braucējiem likās ka trakie kalni pievarēti īstie izrādījās tikai priekšā Trešajā dienā nogurums un neizturamas sāpes celī piespieda Jāņa ceļabiedri Madaru pielikt punktu iecerei veikt visu ceļu Tālāk puisim bija jādodas vienam kaut gan dažubrīd kad no rīta mostoties nogurums un sāpes bija tikpat lielas kā vakarā arī viņš nebija pārliecināts vai tiks galā Nez kāpēc biju iedomājies ka šis brauciens varētu būt kā atpūtas brauciens bez visādām grūtībām un diskomforta taču realitāte izrādījās citāda Jānis secināja taču nepadevās katru rītu kāpa uz divriteņa un dzina sevi ārā no komforta zonas Par brauciena lūzuma punktu kļuva atpūtas diena kad jau veiksmīgi izbraucis leišmali ceļotājs piestāja Liepājā kur pa ilgiem laikiem varēja izgulēties atsevišķā istabā ieiet dušā uzvilkt tīru apģērbu nesteidzīgi apskatīt pilsētu Pēc tam piespiest sevi turpināt ceļu bija īpaši grūti ķermenis bija atslābis un nepavisam vairs negribēja klausīt Tomēr Jānis uzvarēja šo iekšējo cīņu un ceļojums turpinājās Gan grūti gan interesanti Par vienu no ceļojuma galvenajām priekšrocībām jaunietis atzina iespēju izvēlēties maršrutu vistuvāk robežai kas ļāva dienas laikā braukt pa visiem iespējamiem ceļa un bezceļa segumiem Tas vienlaikus bija ļoti grūti taču arī ļoti interesanti Bieži braucēju uz priekšu virzīja interese par to kas būs priekšā aiz nākamā pagrieziena cik ilgi būs jābrauc pa dubļiem un vai pēc pļavas var būt vēl kas trakāks Nonācis piekrastē Jānis meklēja celiņus tuvāk jūrai Krūmi smiltis un dubļi un pēc katriem pāris metriem kāds jauns izaicinājums paša varēšanai Lai arī nebija viegli braukt tā likās interesantāk nekā pa garlaicīgi asfaltētu ceļu Nepatīkamus brīžus sagādāja privātīpašumi pie jūras kuru dēļ ceļu nevarēja turpināt taisni nācās meklēt apkārtceļus Nav viegli dabūt lejā un atkal augšā pa stāvkrastu vai trepēm 55 kg smagu braucamo Jānis atzīst visa ceļojuma garumā viņš uzticējās savai intuīcijai un tā nevienā brīdī nepievīla Katru reizi kad beidzās ūdens viņš iebrauca kādā pagalmā un lūdza atjaunot tā krājumus un padzerties Tas ļāva iepazīties un uzzināt kaut ko interesantu par vietējo ciematu un cilvēkiem kas tajā dzīvo Visa ceļojuma garumā puisis mēdza iebraukt apskatīties un dažreiz arī kārtīgi izpētīt apskates objektus tā gūstot daudz jaunu iespaidu Dažkārt ceļš krustojās ar citiem riteņbraucējiem Ar veloceļotāju Torstenu no

    Original URL path: http://www.veloriga.lv/?ct=veloturisms&fu=read&id=2579&start= (2016-02-13)
    Open archived version from archive



  •  


archive-lv.com, 2017-12-18