archive-lv.com


Web directory, archive
Search archive-lv.com:


Find domain in archive system:
archive-lv.com » LV » L » LAA.LV

Total: 545

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Skudras kravas kuģos „ceļo” uz Ķīnu un sabojā eksporta preces 80 400 eiro vērtībā – Latvijas apdrošinātāju asociācija
    polietilēna maisiņu kravā Šajā gadījumā naskie kukaiņi kravai bija radījuši salīdzinoši mazus bojājumus par kuru BALTA atlīdzībās izmaksāja aptuveni 400 eiro Savukārt otrs atlīdzību gadījums bija daudz nopietnāks jo kravas kuģī tika vestas alkoholisko dzērienu pudeles 80 000 eiro vērtībā Patlaban Ķīnā vēl tiek veikti dezinfekcijas darbi un analīze lai noteiktu bojājumu apmēru un nepieciešamo atlīdzības summu Šie divi atlīdzību gadījumi norāda uz to cik dažāda un neparasta rakstura situācijas var rasties kravu pārvadātājiem Ikviena šāda veida situācija ir īpaši nepatīkama ne tikai kravas pārvadātājam bet arī tās sūtītājam un saņēmējam Tā kā arī Ķīnā kā jau jebkurā citā valstī ir ļoti stingri Pārtikas un veterinārā dienesta noteikumi ikviens gadījums kad tiek atklāts ka krava jebkādā veidā ir bojāta tiek nopietni izskatīts un izanalizēts Visbiežāk šādos gadījumos eksportētā prece tiek utilizēta taču tas ir atkarīgs no kravas veida Protams eksportētas pārtikas preces vienmēr nekavējoties tiks utilizētas tomēr preces kas kukaiņiem nav ēdamas sākotnēji tiek pilnībā dezinficētas un tikai tad tiek noteikts preces stāvoklis un gala lēmums par to vai krava ir jāutilizē norāda BALTA tehniskais direktors Uldis Dzintars Lai pasargātu kravas konteinerus no nevēlamiem viesiem apdrošinātājs BALTA kravu pārvadātājiem iesaka Regulāri tātad pirms katras kravas iekraušanas veikt konteineru pilnīgu dezinfekciju un pārbaudi Tāpat būtiski ir pārliecināties vai pati eksportējamā prece ir kvalitatīva tīra un tajā nav ieperinājušās kukaiņu saimes Pārliecināties par transportlīdzekļa kuģa autotransporta refrižeratora konteineri un to tilpnes u tml atbilstību tīrību Pārliecināties par uzglabāšanas īslaicīgā vai ilgākā periodā teritoriju telpu atrašanās vietu atbilstību tīrību vispārējo kārtību Par apdrošinātāju BALTA Saskaņā ar BALTA veikto aprēķinu kas balstīts uz FKTK Lietuvas Apdrošināšanas uzraudzības komisijas Igaunijas statistikas departamenta un apdrošinātāju gada pārskatu datiem BALTA ir nedzīvības apdrošināšanas tirgus līderis Latvijā Iedzīvotāju aptaujās iedzīvotāji 12 gadus novērtējuši BALTA kā godīgāko apdrošinātāju liecina LETA un SKDS veiktā aptauja BALTA ietilpst PZU GRUPĀ kas

    Original URL path: http://www.laa.lv/skudras-kravas-kugos-celo-uz-kinu-un-saboja-eksporta-preces-80-400-eiro-vertiba/ (2016-02-13)
    Open archived version from archive


  • BALTA atzīta par vienu no labākajām darba vietām Baltijā – Latvijas apdrošinātāju asociācija
    arī starptautisku atzinību Šie Aon Best Employers pētījuma rezultāti parāda ka mūsu darbinieki BALTU vērtē kā organizāciju ar spēcīgu zīmolu un darba devēja tēlu turklāt savā pārliecībā par to ir gatavi dalīties arī ārpus organizācijas Uzskatu ka svarīgākais katra uzņēmuma un darbinieku attiecībās ir savstarpēja cieņa brīvība labs balanss starp pienākumiem un tiesībām kā arī iespēja strādāt uzņēmumā par kura īstenoto darbu un praksi vari būt lepns Mums uzņēmumā pats svarīgākais ir īstenot godīgu biznesu tāpēc darbinieki vienmēr var un arī turpmāk varēs justies saskaņā ar sevi un katru dienu palīdzēt klientiem nodrošināt mierīgāku dzīvi Es ticu ka augstus rezultātus esam sasnieguši pateicoties vairākiem faktoriem Pirmkārt mūsu organizācijas kultūrai kas veicina lielisku sadarbību gan kolēģu gan mūsu darbinieku un klientu vidū Otrkārt fakts ka procesi un iekšējā vide BALTĀ ir veidoti tā lai darbinieki varētu attīstīties pilnveidot savas zināšanas un līdz ar to arī sniegt izcilu servisu mūsu klientiem Pateicoties šīs aptaujas rezultātiem un mūsu darbinieku ieteikumiem mēs varam redzēt jomas kurās darbinieki jūtas labi kā arī jomas kuras mums ir nepieciešams vēl uzlabot Lai gan darbs pie mūsu darba apstākļu un iekšējas vides uzlabošanas ir novērtēts un vainagojies arī ar ārējo novērtējumu mums priekšā vēl daudz darba un arī pozitīvo jauninājumu ko plānojam ieviest norāda BALTA personāla direktore Veronika Linkuma Aon Best Employers pētījums tiek veikts vairāk nekā divdesmit gadu pasaulē un ceturto gadu Baltijas valstīs Tas dod iespēju salīdzināt dažādu nozaru un atšķirīga lieluma organizācijas Pētījums tiek veikts aptaujājot visu iesaistīto organizāciju darbiniekus un augstākā līmeņa vadītājus bet par gada labākajiem darba devējiem kļūst tie kas spēj efektīvi vadīt pētījumā mērāmos stiprai organizācijas darbībai svarīgos faktorus Baltijas valstīs 2012 2015 gadā pētījumā ir piedalījušās 116 organizāciju kas pārstāv dažādas nozares aptaujāti vairāk nekā 24 tūkstoši respondentu Globālā mērogā pētījumā ir piedalījušās aptuveni 6000 kompāniju no 164 valstīm aptaujāti

    Original URL path: http://www.laa.lv/balta-atzita-par-vienu-no-labakajam-darba-vietam-baltija/ (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Jaunumi – Latvijas apdrošinātāju asociācija
    tālāk 5 OCT 0 Biedru ziņas Interese par mūža pensiju polisēm turpina pieaugt Pievienoja Compensa Life Vienna Insurance Group SE Latvijas filiāle Jau otro gadu apdrošinātāji pensionāriem piedāvā noslēgt līgumus par 2 līmeņa valsts fondēto pensiju apsaimniekošanu Šogad salīdzinot ar pagājušā gada attiecīgo periodu mūža pensiju parakstīto prēmiju apjoms dzīvības apdrošināšanas tirgū Latvijā ir pieaudzis par 231 Šā gada pirmajā pusē Latvijas apdrošināšanas kompānijas ir noslēgušas mūža pensiju apdrošināšanas līgumus ar 385 klientiem par parakstīto prēmiju kopsummu 1 5 miljonus eiro Salīdzinoši pērn parakstīto prēmiju kopapjoms par 2 pensiju līmeņa apkalpošanu visa gada garumā sasniedza 1 183 716 eiro Mūža pensija ir jauns produkts Lasīt tālāk 28 SEP 0 Biedru ziņas Pozitīva tendence Latvijā arvien vairāk uzņēmumu apdrošina savus darbiniekus Pievienoja Balta Kā liecina Latvijā lielākās apdrošināšanas sabiedrības BALTA PZU grupa šī gada rezultāti veselības apdrošināšanā ir vērojama strauja izaugsme Salīdzinot ar pagājušā gada pirmajiem astoņiem mēnešiem šogad par 30 ir audzis BALTĀ iegādāto veselības apdrošināšanas polišu skaits Tāpat rezultāti iezīmē pozitīvu tendenci arvien vairāk uzņēmumu saviem darbiniekiem iegādājas veselības apdrošināšanu tādējādi rūpējoties par viņu drošību un veselību kā arī sniedzot papildu finansiālu atvieglojumu Saskaņā ar Centrālās statistikas pārvaldes un Latvijas apdrošinātāju asociācijas datiem 2014 gadā apdrošināti tika 45 no darba Lasīt tālāk 25 SEP 0 Biedru ziņas Ceturto gadu aicina pieteikties BALTA gada balvai Drošākais uzņēmuma autoparks Pievienoja Balta Lielu daļu no kustības plūsmas ikdienas satiksmē veido komerctransports tādēļ tā tehniskā drošība un kvalitāte kā arī autovadītāja profesionalitāte ir īpaši būtiska Lai noskaidrotu un izceltu tos uzņēmumus Latvijā kuri visprasmīgāk prot pārvaldīt savus autoparkus rūpējoties gan par savu darbinieku prasmēm un zināšanām gan kopējo satiksmes drošību Latvijā lielākā apdrošināšanas sabiedrība BALTA PZU grupa kopā ar Satiksmes ministriju SEB līzings un Drošas braukšanas skolu DBS jau ceturto gadu rīko BALTA gada balvu Drošākais uzņēmuma autoparks kuru atbalsta Latvijas Darba devēju Lasīt tālāk 24 SEP 0 Biedru ziņas Latvijas Apdrošinātāju asociācijas Padomē jauna vadība Pievienoja LAA Latvijas Apdrošinātāju asociācijas LAA biedru Sapulce apstiprinājusi jaunu Padomes vadības sastāvu Par LAA Padomes priekšsēdētāju kļuvusi Ingrīda Ķirse līdzšinējā LAA Padomes priekšsēdētāja vietniece riska apdrošināšanas jautājumos I Ķirse ir ERGO grupas Baltijas uzņēmumu valdes locekle Par LAA Padomes priekšsēdētājas vietnieku riska apdrošināšanas jautājumos apstiprināts Aigars Freimanis Seesam Insurance AS Latvijas filiāles vadītājs un valdes loceklis Darbu Padomē turpina arī LAA Padomes priekšsēdētājas vietniece dzīvības apdrošināšanas jautājumos Ilona Stare Mandatum Life Insurance Baltic SE Latvijas filiāles valdes locekle Padome ir LAA pārvaldes Lasīt tālāk 23 SEP 0 Nozares ziņas Pēc neilga pārtraukuma atsākušās Volvo lukturu zādzības Pievienoja If Apdrošināšana Augustā un jo īpaši septembrī atkal atsākušās Volvo automašīnu lukturu zādzības liecina If Apdrošināšanā saņemto KASKO apdrošināšanas polišu atlīdzību statistika Tāpat kā maijā arī patlaban visbiežāk tiek zagto Volvo XC90 XC70 XC60 un S60 modeļu lukturi Gan mūsu partneru gan If Apdrošināšanas apkopotā informācija apliecina ka pēdējā mēneša laikā atkal sarosījušies Volvo lukturu zagļi Pārsvarā ir apzagti salīdzinoši jauni transportlīdzekļi par kuriem atkarībā no to izlaiduma gada lukturu specifikācijas un zādzības laikā nodarītiem virsbūves bojājumiem kā arī izsistiem stikliem aprēķināti zaudējumi Lasīt tālāk 21 SEP 0 Biedru

    Original URL path: http://www.laa.lv/zinas/page/6/ (2016-02-13)
    Open archived version from archive


  • Pagarina pieteikšanos konkursam „Drošākais uzņēmuma autoparks 2015” – Latvijas apdrošinātāju asociācija
    uzņēmumu tā darbības veidu un izmantoto komerctransportu Dalība konkursā ir bez maksas BALTA gada balva kā jau katru gadu norisināsies divās kārtās Pirmajā kārtā tiks izvērtēta uzņēmuma sniegtā informācija kā arī CSDD statistika par uzņēmuma transportlīdzekļiem un to stāvokli Savukārt otrajai kārtai tiks izvirzīti 15 labākie uzņēmumi kurus klātienē ar padziļinātas intervijas un anketas palīdzību izvērtēs speciāla žūrija Pretendenti tiks vērtēti vairākās kategorijās atsevišķi iedalot kravas vai speciālā pielietojuma autoparkus zemāka riska autoparkus un pasažieru pārvadātājus Konkurss noslēgsies 2016 gada februārī apbalvojot labākos uzņēmuma autoparkus ar vērtīgām balvām no BALTA DBS un citiem konkursa sadarbības partneriem Pirmo vietu ieguvēji iegūs iespēju pilnveidot drošas braukšanas prasmes Test and training trasē Vācijā Drošākais uzņēmuma autoparks 2015 žūrijā ietilpst BALTA vecākais risku parakstītājs Edgars Goldmanis DBS valdes loceklis Edmunds Ozolnieks auto eksperts un žurnālists Normunds Avotiņš SEB līzinga pārstāvji Ģirts Belēvičs un Jānis Ģirnis kā arī satiksmes psiholoģijas sertifikāta īpašniece Rīgas pedagoģijas un izglītības vadības akadēmijas rektore Daina Voita Konkurss tiek organizēts jau ceturto gadu Pērn konkursā piedalījās un par laureātiem kļuva tādi Latvijas uzņēmumi kā Ventspils reiss VTU Valmiera Kurbads un Ko HAVI Logistics CEMEX Latvijas gāze Rīgas siltums Nordeka un Grindeks Par konkursu Drošākais uzņēmuma autoparks BALTA gada balvas Drošākais uzņēmuma autoparks konkursa mērķis ir uzlabot kopējo satiksmes drošību Latvijā sniedzot uzņēmumiem praktisku informāciju kā uzlabot sava autoparka pārvaldību Pirmo reizi konkurss notika 2012 gadā AAS Konkursu organizē Latvijas lielākā apdrošināšanas sabiedrība BALTA LR Satiksmes ministrija SIA Drošas Braukšanas Skola un SIA SEB līzings Kā partneri konkursu atbalsta Ceļu satiksmes drošības direkcija Latvijas Darba devēju konfederācija Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociācija autopārvadātāju asociācija Latvijas auto Rīgas Pedagoģijas un izglītības vadības akadēmija informatīvais atbalstītājs ziņu portāls Delfi Konkursa mērķis ir noskaidrot Latvijas uzņēmumus kuros vissekmīgāk tiek veikta autoparku pārvaldīšana kā arī palīdzēt uzņēmumiem izvērtēt iespējamos riskus kas saistīti ar autoparku un sniegt padomus

    Original URL path: http://www.laa.lv/pagarina-pieteiksanos-konkursam-drosakais-uznemuma-autoparks-2015/ (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Gjensidige Baltic: 10 gadu laikā valsts noteikto zemo morālās kompensācijas limitu dēļ apdrošināšanas nozarei risks slīgt tiesu darbos – Latvijas apdrošinātāju asociācija
    izskatīšanas laikā bija mainījies tiesiskais regulējums un spēkā stājies Satversmes tiesas spriedums kas noteica ka MK noteikumu Nr 7 punkts neatbilst likumam mums apdrošināšanas atlīdzības izmaksa bija jāveic atbilstoši tiesību normām kas bija spēkā brīdī kad notika traģiskais negadījums jo tieši šīs normas bija par pamatu noslēgtajam apdrošināšanas līgumam no kura izriet apdrošinātāja pienākums veikt apdrošināšanas atlīdzības izmaksu To savos paskaidrojumos tiesai apstiprina arī Ministru kabinets kurš ir pieaicināts kā trešā persona šajā civillietā Jānis Abāšins Latvijas Apdrošinātāju asociācijas prezidents Skumji ka jānotiek traģēdijai lai rastu skaidrību konkrētajā Satversmes tiesas spriedumā un pieliktu punktu iespējām to interpretēt Nenoliedzami izmaksātais morālās kompensācijas apjoms šāda zaudējuma gadījumā ir cilvēcīgi nepieņemams bet vai pieņemami ir visu atbildību novelt uz apdrošinātāju kas darbojas saskaņā ar valsts likumdošanu un līguma nosacījumiem Lieta ir emocionāli smaga taču jāsaprot par kādu apdrošināšanu mēs runājam un ka šādas summas ir izmaksātas gadiem OCTA apdrošināšanai nepieciešami skaidri spēles noteikumi nevis dažādi traktējami spriedumi un ar vienām no zemākajām OCTA polišu cenām Eiropā mēs nevaram saņemt visaugstākās atlīdzību summas Satversmes tiesas spriedums var noteikt tikai valsts atbildību un nekādā gadījumā nevar radīt privātpersonai par kādu uzskatāms apdrošinātājs pienākumus kas ir pretēji tiesiskās paļāvības principam Var teikt ka šo tiesisko paļāvību veicināja ne tikai Ministru kabinets apstiprinot noteikumus Nr 331 bet arī tiesas vairāku gadu garumā konsekventi gan tiesu spriedumos gan tiesu prakses apkopojumos skaidrojot ka strīdīgie MK noteikumi ir spēkā esoši un piemērojami Apdrošinātāji savā darbībā primāri vadās pēc līguma kas noslēgts ar apdrošinājuma ņēmēju un kura saturu nosaka pamatojoties uz spēkā esošām tiesību normām Apdrošinājuma ņēmējs noslēdzot līgumu vienojas ar apdrošinātāju par konkrētiem noteikumiem un piemērojamiem limitiem kā arī samaksājot papildu prēmiju var apdrošināt papildu riskus Atbilstoši līguma saturam tiek noteikta cena par apdrošināšanas pakalpojumu Tādējādi apdrošinātājs nevar veikt apdrošināšanas atlīdzības izmaksu lielākā apmērā kā paredzēts līgumā jo par to nav saņēmis samaksu un attiecīgi apdrošinātājs nav ieguvis līdzekļus šādu papildu izmaksu veikšanai Tāpēc ja cietušais uzskata ka apdrošinātāju izmaksātā kompensācija ir par mazu viņš vienmēr var tiesas ceļā prasīt kompensāciju arī no personas kas ir atbildīga par radītajiem zaudējumiem stāsta K Cimziete Gan Apdrošināšanas sabiedrību un to uzraudzības likums gan OCTA likums paredz apdrošinātāja pienākumu slēdzot līgumu noteikt tik lielu apdrošināšanas prēmiju kas var garantēt līgumā noteikto saistību izpildi Attiecīgi ja apdrošinātājs līguma noslēgšanas brīdī paļaujoties uz valstī spēkā esošajos normatīvajos aktos noteiktajiem apdrošināšanas atlīdzības limitiem ir veicis apdrošināšanas prēmijas aprēķinu tādā apjomā kas var nodrošināt saistību izpildi pret klientiem tikai šo limitu ietvaros bet vēlāk ir spiests izmaksāt kompensācijas kas ievērojami pārsniedz minētos limitus var tikt apdraudēta apdrošinātāja maksātspēja attiecībā pret visiem citiem saviem klientiem Ņemot vērā ka apdrošinātājs ir privāttiesību subjekts jeb privāts uzņēmums tam nevar uzlikt par pienākumu ar atpakaļejošu datumu maksāt atlīdzību kas nebija paredzēta noslēgtajā līgumā īpaši ja līguma termiņš jau ir beidzies Tāpat apdrošinātājam nav jānes atbildība par izmaiņām tiesību aktos vai nepareizi ieviestām direktīvām kā gadījumā ar ES normām attiecībā uz izmaksājamās apdrošināšanas atlīdzības apmēriem kompensējot morālo kaitējumu sakarā ar tuvinieku zaudēšanu Arī Eiropas Savienības tiesas judikatūra skaidri pauž atziņu ka

    Original URL path: http://www.laa.lv/gjensidige-baltic-10-gadu-laika-valsts-noteikto-zemo-moralas-kompensacijas-limitu-del-apdrosinasanas-nozarei-risks-sligt-tiesu-darbos/ (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Kā izskaust agresīvu braukšanu uz Latvijas ceļiem? – Latvijas apdrošinātāju asociācija
    komerctransporta vadītājs kļūst par agresīvu braucēju ir vēl riskantāka jo komerctransports pats par sevi var būt īpaši bīstams citiem satiksmes dalībniekiem lielā izmēra dēļ Tādēļ ir būtiski ka uzņēmumu autoparkos regulāri apmāca autovadītājus lai viņi būtu droši un profesionāli palīdz izprast viņiem savas stiprās puses kuras spētu kompensēt un risināt vājās puses izanalizējot autovadītāju reakcijas ātrumu un perifēro redzi kā arī ievieš dažādas autovadītāju kontrolējošas un motivējošas prakses Lai nodrošinātu pilnvērtīgu kontroli pār sava uzņēmuma autovadītājiem noderīgi ir katrā autoparka komerctransportā ievietot GPS ierīci kā arī video reģistratoru kas precīzi spētu parādīt to cik ātri un kādā veidā brauc autovadītājs kādus manevrus viņš veic un kā rīkojas dažādās neierastās situācijās Tāpat būtiski ir ne tikai pirms autovadītāja pieņemšanas darbā izvērtēt viņa braukšanas prasmes un stilu bet arī pēc tam regulāri veikt autovadītāju praktiskās pārbaudes Uzņēmumu autoparki veido lielu daļu no ikdienas satiksmes Latvijā tādēļ to pieņemtie lēmumi proti profesionālu autovadītāju pieņemšana darbā kā arī drošības kontrole ir īpaši būtiski visai satiksmei kopumā Tādēļ esam īpaši gandarīti ik gadu BALTA gada balvas Drošākais uzņēmuma autoparks ietvaros doties uz Latvijas uzņēmumu autoparkiem un izzināt kā šie autoparki nodrošina ka ne tikai viņu komerctransports ir lieliskā tehniskā stāvoklī bet arī autovadītāji ir profesionāli un bez agresīva braukšanas stila iezīmēm Kā pāris efektīvākos un motivējošākos paņēmienus varu minēt uzņēmuma CEMEX Ventspils reiss un Delta LV praksi Piemēram uz visām CEMEX kravas automašīnām un šī uzņēmuma apakšuzņēmēju kas nodrošina transporta pakalpojumus kravas automašīnām ir uzlīmētas lielas uzlīmes ar tekstu Kā es braucu un numuru uz kuru zvanīt lai izteiktu atsauksmes par šofera braukšanas stilu Iespējams skarba taču efektīva ir uzņēmuma Delta LV prakse sapulces individuālas pārrunas un ceļu satiksmes noteikumu pārkāpēju sodīšana ko papildina bezalgas atvaļinājuma piešķiršana Tāpat interesanta prakse ir arī pasažieru pārvadātājam Ventspils reiss kas ik gadu organizē profesionālās meistarības konkursu kurā tiek vērtēta braukšanas kultūra piemēram bremzēšana braukšanas uzsākšana braukšanas vienmērīgums Šī konkursa ietvaros šoferi ik mēnesi pie darba algas var saņem konstantu piemaksu no 35 līdz 150 eiro kas ir liela motivācija lai vienmēr brauktu droši stāsta BALTA vecākais risku parakstītājs Edgars Goldmanis Kā norāda vairāki uzņēmumu autoparku pārstāvji Latvijā tiešām daudzi autovadītāji atļaujas praktizēt agresīvu braukšanu Mēs sagaidītu ka Ceļu policija vairāk kontrolētu kā brauc autovadītāji vairāk apturētu un arī sodītu agresīvos braucējus jo pretējā gadījumā rodas visatļautības sajūta uz ceļa Teorētiski par agresīvu braukšanu ir paredzētas bargas sankcijas taču praktiski tās tiek piemērotas reti Policija pārsvarā aptur autobraucējus pārbaudot vai tie ir lietojuši alkoholu kā arī soda tos kuri apstājas neatļautās vietās taču svarīgi ir neaizmirst par tiem kas bojā visu autovadītāju braukt prieku un apdraud drošību ķert agresīvos braucējus Kopumā policijas kontrole uz ceļiem šajā ziņā varētu būt lielāka un tiktu regulāri sodīti agresīvie autobraucēji lai šī visatļautības sajūta tiek samazināta līdz minimumam tā par situāciju uz Latvijas ceļiem stāsta autoparku pārstāvji Lai parūpētos par savu drošību kā arī veidotu drošāku ceļu satiksmi kopumā BALTA ir sagatavojusi vairākus ieteikumus kā rīkoties situācijā kad uz ceļa sastopaties ar agresīviem autovadītājiem Nekļūstiet par šīs agresijas upuri neuztveriet personīgi agresīvā braucēja

    Original URL path: http://www.laa.lv/ka-izskaust-agresivu-brauksanu-uz-latvijas-celiem/ (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Biežākie traucēkļi ikdienas satiksmē – „glāstvaboles”, „izsalkummuša”, „miega pele” – Latvijas apdrošinātāju asociācija
    85 2 gadījumu no kuriem 25 negadījumu vainīgi ir bijuši tieši paša komerctransporta vadītāji Taču negadījumi mēdz notikt arī bojātas tehnikas 5 3 ceļa seguma 5 1 kā arī laikapstākļu 4 4 dēļ Tātad Eiropā visbiežākais iemesls ceļu satiksmes negadījumiem ir tieši cilvēciskais faktors jeb dažādi ikdienas satiksmē sastopamie traucēkļi kas ir nogurums vai iemigšana pie stūres neuzmanība novēršoties no ceļa lai pārslēgtu radio stacijas atvērtu ūdens pudeli vai pusdienu iepakojumu kā arī navigācijas vai mobilā telefona lietošana nepareizi pieņemts lēmums ātruma pārsniegšana distances neievērošana vai neveiksmīga transportlīdzekļa kontrole un manevru veikšana neparedzētā situācijā Arī ASV nacionālā lielceļa satiksmes drošības administrācija ir izpētījusi ka autovadītāju neuzmanību var iedalīt trīs veidos vizuālā kad acu skatiens tiek novērsts no ceļa manuālā kad viena vai abas rokas tiek noņemtas no stūres kā arī kognitīvā kad tiek novērstas domas no satiksmē notiekošā Ēšana runāšana pa telefonu ceļu norāžu uzstādīšana navigatorā vai radio stacijas pārgriešana pie stūres ir pašas bīstamākas aktivitātes jo tās apvieno visus trīs autovadītāja neuzmanības veidus kas negadījuma risku paaugstina līdz maksimumam Nereti tieši autovadītāji kuri brauc ar komerctransportu ir tie kas pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus un mēdz būt neuzmanīgi pie stūres Viens no iemesliem ir fakts ka komerctransporta vadītājiem ir noteikti grafiki un termiņi kuros jāiekļaujas taču otrs faktors ir daudzu gadu pieredze kas liek autovadītājam kļūt pārliecinātākam taču diemžēl paviršākam Tāpat arī ilgstoša braukšana liek autovadītājam kļūt miegainam kā arī mēdz būt situācijas kad nepieciešams izmantot kādas viedierīces Tomēr pozitīvais faktors ir tas ka komerctransporta negadījumu skaits Latvijā palēnām samazinās ierobežotājierīču dēļ Gan smagajiem kravas transportlīdzekļiem gan autobusiem Latvijā tagad ir uzstādītas ātruma ierobežotājierīces kuras jālieto saskaņā ar Eiropas Savienības normatīvo aktu prasībām līdz ar to mums ir iespēja būt pārliecinātākiem par to ka komerctransporta vadītāji vairs nemēģinās regulāri palielināt braukšanas ātrumu vai veikt citas darbības kas ir pret ceļu satiksmes noteikumiem norāda BALTA vecākais risku parakstītājs Edgars Goldmanis Arī apdrošinātājs BALTA un auto eksperts Pauls Timrots veica eksperimentu lai pārliecinātos par to vai tiešām pat neilga brauciena laikā autovadītāji mēdz braukt neuzmanīgi Eksperiments pierādīja ka patiešām ikdienas satiksmē ir sastopami daudzi un dažādi traucēkļi kas braukšanas laikā spēj novērst autovadītāja uzmanību no ceļa Laikā kamēr eksperimenta dalībnieki brauca pie stūres viņi gan ēda gan pārgrieza radio stacijas gan arī izmantoja mobilo telefonu kā jau to vairums autovadītāju mēdz darīt ikdienā Eksperimenta video apliecina ka viens autovadītājs 5 kilometru braucienā uz ceļu neskatījās 23 sekundes un ņemot vērā ka braucot ar ātrumu 50 kilometri stundā vienā sekundē tiek veikti 13 88 metri var izsecināt ka braucienā laikā neskatīties uz ceļu 23 sekundes ir pietiekami ilgs laiks lai rastos avārijas situācija Diemžēl vairumam autovadītāju nepiemīt spēja maksimāli koncentrēt uzmanību uz ceļu ne mirkli no tā nenovēršoties Tādēļ nebūs par daudz atgādināt ka visas ar auto vadīšanu tieši nesaistītas darbības jāuztic līdzbraucējiem ja transportlīdzeklī esat viens pirms to veikšanas jāapstājas ceļa malā Runājot pa tālruni vai pārslēdzot radio pilnībā koncentrēties uz braukšanu nav iespējams arī tad ja neatraujat skatienu no ceļa Jūsu spēja savlaicīgi uztvert pēkšņu satiksmes situācijas maiņu prognozēt tās attīstību

    Original URL path: http://www.laa.lv/biezakie-traucekli-ikdienas-satiksme-glastvaboles-izsalkummusa-miega-pele/ (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • “Ventspils reisa”, “HAVI Logistics” un “Latvijas gāzes” pārstāvji pilnveidojuši savas prasmes drošas braukšanas poligonā Austrijā – Latvijas apdrošinātāju asociācija
    ikdienā uzrauga un koordinē katrs savu autobusu vadītāju brigādes darbu viens tālsatiksmes maršrutos un otrs pilsētas maršrutos Uzņēmuma vadībai ir svarīgi lai iegūtās prasmes un zināšanas drošas braukšanas poligonā Austrijā tiktu nodotas arī pārējiem autobusu vadītājiem un mēs zinām ka tā arī jau patlaban tiek darīts stāsta G Rassa HAVI Logistics pārstāvis Igors Sproģis norāda ka apmācības Austrijā ir atsvaidzinājušas viņa zināšanas par sakarību starp ātrumu ceļa seguma stāvokli un bremzēšanas ceļa garumu Mums bija iespēja novērtēt dažādu marku automašīnu uzvedību uz ceļa kas ir būtiski jo katrai no tām bija atšķirīga masa jauda un garums Interesanti arī bija izmēģināt savas spējas savaldīt automašīnu pieaugot braukšanas ātrumam un braucot pa dažāda veida trasēm slaloms bremzēšana no kalna neredzot šķērsli šķēršļu apbraukšana un aktīva bremzēšana kas parādīja vadītāja reakcijas ātrumu kā arī aizmugurējās ass izslīdēšana uz vienu vai otru pusi Un tas viss vēl uz slapja ceļa seguma Jā šīs apmācības patiešām bija noderīgas un es ar prieku atgrieztos tur vēlreiz jo mācīties un atjaunot zināšanas nekad nenāks par sliktu pārliecināts ir I Sproģis Arī Latvijas gāzes pārstāvis Zigurds Freibergs stāsta ka brauciens uz Austrijas drošas braukšanas poligonu viņam ir bijis patiešām ļoti vērtīgs Esmu patiesi priecīgs ka varēju šajā braucienā piedalīties un noteikti vēlētos to vēlreiz atkārtot Šajā braucienā bija iespēja uzzināt daudz jaunas informācijas par to kā droši un pareizi rīkoties dažādas neikdienišķās situācijās ceļa satiksmē Tāpat bija iespēja arī praktiski izmēģināt vairākus noderīgus paņēmienus braucot pie stūres Austrijā mums iemācīja tādas lietas kuras Latvijā it nekur praktiski nemāca piemēram par to kā pareizi rīkoties kad nostrādā bremžu pretbloķēšanas sistēma ABS norāda Z Freibergs Tāpat Ventspils reisa HAVI Logistics un Latvijas gāzes pārstāvji norādīja ka neskatoties uz to ka viņiem ir ilgu gadu pieredze vadot dažāda veida transportlīdzekļus šīs apmācības pierādīja ka daudzas drošas braukšanas nianses jebkurā gadījumā ir

    Original URL path: http://www.laa.lv/ventspils-reisa-havi-logistics-un-latvijas-gazes-parstavji-pilnveidojusi-savas-prasmes-drosas-brauksanas-poligona-austrija/ (2016-02-13)
    Open archived version from archive



  •  


archive-lv.com, 2017-12-16