archive-lv.com


Web directory, archive
Search archive-lv.com:


Find domain in archive system:
archive-lv.com » LV » A » ADVENTURERACE.LV

Total: 1183

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • adventurerace.lv
    viegli iegūt nepatīkamas traumas Šādas metodes labāk izmantot treniņu zālē spēka vingrinājumu laikā Šāda veida slodzi vēlams aizvietot ar ātrāku un ilgstošāku pārvietošanos kas uzlabos sirds un plaušu izturību un sarežģītāka reljefa pārvarēšanu kas savukārt veicinās spēku veiklību un līdzsvara izjūtu Ja tomēr izvēlaties svara pievienošanas metodi ieteiktu to palielināt ne vairāk par 8 10 kg un pievērst maksimālu uzmanību iespējamajām sāpēm mugurā plecos un ceļos kas norādītu uz iespējamu traumu Šādas traumas daudzos gadījumos liek sevi manīt vairākus gadus bet reizēm arī pārvelk svītru cerībām uz lieliem panākumiem Kas attiecas uz mugursomas svaru kāpjot vai staigājot kalnos tās svaram nevajadzētu pārsniegt 20 kg un tikai ekstremālās situācijās 25 30 kg tik liels svars var novest pie nopietnām muguras un ceļu traumām Palielinoties kalnu reljefa sarežģītībai pieaug arī nepieciešamība pēc specifiskām zināšanām kuru zināšana vai nezināšana ietekmē ķermeņa fizisko slodzi Labs piemērs ir kāpšana vieglām un vidēji sarežģītām klintīm it sevišķi pa slīpām vairāk vai mazāk slīpām klinšu plāksnēm kur ļoti būtiska ir fiziskās slodzes sadalīšana gan uz rokām gan uz kājām kā arī prasme atpūsties ieņemot ķermenim vispiemērotāko pozu Tas pats attiecas arī uz kāpšanu pa sniega nogāzi Tieši no individuālās tehnikas ir atkarīgs cik liels būs kāpēja enerģijas patēriņš tāpēc optimālām un pareizām kustībām ir liela nozīme cik augstu celt kāju kādā leņķī pret nogāzi iemīt pēdas kādam jābūt spēriena spēkam kā apvienot kāju darbu ar roku un leduscirtņa kustībām kādā leņķī jāatrodas ķermenim attiecībā pret nogāzi dažādos tās slīpumos atšķirības starp pārvietošanos uz augšu un uz leju Šo uzskaitījumu varētu turpināt vēl un vēl piebilstot ka atkarībā no sniega nogāzes stāvuma sniega kvalitātes un drošības apsvērumiem nepieciešams aprēķināt arī pielietojamās tehnikas un taktikas izmaiņas Prasme pārvaldīt savu ķermeni atrodoties uz sarežģīta reljefa vai ekstremālās situācijās ir jāapgūst treniņu procesā sākot no vienkāršām kustībām beidzot ar sarežģītu kustību kompleksiem Ir tikai viens paņēmiens kā apgūt kāpšanu pēc iespējas vairāk kāpjot Un savā būtībā tas nav sarežģīti ir tikai jāapzinās kāpšanas prasmes sastāvdaļas un nosacījumus Viena no šādām sastāvdaļām ir līdzsvara izjūta Pievērsiet tai sevišķu uzmanību treniņu procesā skrienot vai braucot ar velosipēdu šķērsojiet sarežģītu šķēršļotu apvidu slēpojiet izpildiet līdzsvara vingrinājumus viens no ieteicamajiem staigāšana pa nospriegotu virvi Īpaši būtiskas būs tās nodarbības kurās jāsaglabā līdzsvars vairākas stundas kur sirds darbības slodze ir aptuveni 80 no iespējamā maksimuma Vislabākā iespēja šādam treniņam pārvietošanās pa kalnainu apvidu stāvām dažāda seguma nogāzēm dažādu šķēršļu pārvarēšana Uzvelciet vieglu pieguļošu apģērbu paņemiet nelielu somiņu ar nepieciešamo aptieciņa ūdens viegla uzkoda u c nepieciešamais un dodieties trīs četru stundu uzdevumā Kalnos kāpējiem un piedzīvojumu sacīkšu dalībniekiem organisms ir jāradina tieši pie ilgstošas un nepārtrauktas slodzes jo došanās kalnu maršrutā vai piedalīšanās lielākās piedzīvojumu sacīkstēs aizņem daudzas stundas reizēm pat vairākas diennaktis Pusstundu vai stundu ilgs treniņš ne fiziski ne psiholoģiski nesagatavos cilvēku ne kalniem ne arī īstam adventure race Nedēļas nogale svētku dienas ir kā radītas šādiem ilgstošiem treniņiem Neskatoties uz visu augšminēto visu kāpšanas aktivitāšu pamatā ir un paliek kustību koordinācija Tā ir visa pamats un centrālais balsts kas satur kopā visa pārējās

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=54 (2016-02-13)
    Open archived version from archive


  • adventurerace.lv
    informēts par iespēju gūt atbildes uz šiem jautājumiem visdrīzākā laikā tiks organizēta bezmaksas semināra veida tikšanās kurā analizēsim šīs situācijas un mēģināsim kopīgi izrunāt labākos ekipējuma izvēles un adekvātas rīcības scenārijus Uzdevumi 1 daļa Plānošana Kalnu rajona maršruta grūtību kategorijas grupas sastāva pielietojamā ekipējuma izvēle Fotoattēli kas pievienoti pirms katra uzdevuma precīzi neatspoguļo uzdevuma situāciju bet palīdz apjaust tajā aprakstīto vidi Aprīkots klinšu t s sporta maršruts Sardīnija Uzdevums Nr 1 Klinšu maršruts Fr 5 33m skat rakstu par grūtību kategoriju sistēmām kalnos red aprīkots ar starpāķiem redzami 10 āķi stacijas aprīkojums nav saskatāms Tu kāp pirmais Adekvāta ekipējuma izvēle pilns nepieciešamā ekipējuma uzskaitījums un tā izvietojums norādot precīzi kur uz kāpēja sistēmas vai citur uz pleca cilpas kabatā mugursomā u c kāpšanas laikā Daļēji aprīkots daudzposmu klinšu maršruts Sicīlija Uzdevums Nr 2 Klinšu maršruts 3 posmi Fr 5 5 un 6a 110m aprīkots ar starpāķiem un diviem āķiem katrā stacijā nolaišanās pa kāpšanas ceļu Tu kāp kā pirmais Adekvāta ekipējuma izvēle un tā izvietojums kāpšanas laikā Trekings pa ledāju Alpu kalnos Monblāna rajons Uzdevums Nr 3 Trekinga izgājiens kalnos kura laikā jāšķērso ledājs kurā ir daudz vaļēju plaisu Grupā pieci kāpēji Adekvāta ekipējuma izvēle un tā izvietojums kāpšanas laikā Tehniski vienkārša Alpu virsotne Francijas Alpi Uzdevums Nr 4 Vienkārša ne pārāk augstas sarežģītības grūtību pakāpe piemēram EA PD Alpu virsotne kāpjot uz to jāšķērso ledājs kurā mēdz būt slēgtas plaisas Grupā trīs kāpēji Tu ej sasaitē kā pirmais Adekvāta ekipējuma izvēle un tā izvietojums kāpšanas laikā Klinšu ledus nogāze Alpu kalnos ziemā Uzdevums Nr 5 Nolaišanās no virsotnes pa klinšu ledus sienu vismaz 90m līdz drošai vietai sienas pakāje Pirmās stacijas cilpas ir labas Tu laidies lejā pirmais Adekvāta ekipējuma izvēle un tā izvietojums nolaišanās laikā 2 daļa Rīcība situācijā Darbība pēkšņu neplānotu avārijas situāciju gadījumos kalnu maršrutos Šī sienas daļa ir ar izteiktu pārkari daudz negatīvu Uzdevums Nr 6 Divatā kāpjat nelielu neaprīkotu klinšu maršrutu Fr 5 200m salīdzinoši UIAA V esat maršruta trešajā virvē Tu kā otrais seko pirmajam ar augšējo drošināšanu noraujies paliec karājoties virvē līdz klintij 2m attālums karnīze Kāda ir Tava rīcība Ekipējums neaprīkotiem klinšu maršrutiem Uzdevums Nr 7 Divatā kāpjat nelielu neaprīkotu klinšu maršrutu Fr 5 200m esat maršruta trešajā virvē Pirmais kāpējs gatavojas kāpt tālāk Kāds ekipējums paliek pie Tavas sistēmas kas vēl no ekipējuma ir Tavā mugursomā Neaprīkots kalnu klinšu maršruts Itālijas Dolomīti Uzdevums Nr 8 Divatā kāpjat nelielu neaprīkotu klinšu maršrutu Fr 5 200m esat maršruta trešajā virvē Pirmais kāpējs kāpj ceturto bet noraujas krīt atsitās paliek karājoties virvē uz saucieniem neatbild Kāda ir Tava rīcība Neaprīkots daudzposmu klinšu maršruts Omānas kalni Uzdevums Nr 9 Divatā laižaties lejup pa neaprīkotu klinšu maršrutu esat nolaišanās pirmajā virvē Mēģinot izvilkt virves tās nekustās ne velkot aiz vienas ne aiz otras virves Kāda ir jūsu rīcība Neaprīkots daudzposmu klinšu maršruts Maroka Torda Uzdevums Nr 10 Divatā kāpjat nelielu neaprīkotu klinšu maršrutu Fr 5 200m esat maršruta trešajā virvē Pirmais kāpējs gatavojas kāpt ceturto virvi bet pārkabinot netīši izmet no rokas 60cm pleca cilpu

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=1721 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • adventurerace.lv
    vietā jābūt kvalitatīvi monolītam Nepieciešamības gadījumā ar leduscirtņa kapļveida cērti tiek nocirsts ledus virsējais sniegainais atkusušais izčākstējušais slānis izvēlētajā vietā jāattīra 40x45 cm laukums Pirmais urbums ar ledusāķi tiek veikts horizontāli 55 60 leņķī attiecībā pret ledus virsmu uzmanīgi skrūvējot ledusāķi trauslā ledū tajā var veidoties plaisas kas var būtiski samazināt tuneļa stiprību Mērķis ar diviem urbumiem izveidot iedomātu vienādsānu trīsstūri horizontālā plaknē kura katras malas garums ir 20 21 cm Abalākova tuneļa izveide iespējama arī ar īsākiem 19 un 17 cm ledusāķiem tomēr samazinoties izveidotā trīsstūra malu garumam samazinās arī tā laukums līdz ar to arī izveidotā punkta nestspēja Aptuveni mērījumi monolītā ledū pie zemas temperatūras par attālumu starp urbumiem un to saistību ar nestspēju 20 cm 11 12 kN 15 cm 10 11 kN 10 cm tikai 6 7 kN Pirmā un otrā urbuma gali dziļumā pārklājas izveidojot savienotu tuneli no kura ledus drumslas var izpūst spēcīgi iepūšot vienā no atverēm Kad tas izdarīts tunelī no vienas puses tiek iestumts palīgvirves gals un no otras puses to ar stieples vai stienīša veida ķeksīti nepieciešams aizķert un izvilkt ārā Kad palīgvirve vai stropa izvērta cauri tunelim tās galus sasien ar atbilstošiem mezgliem palīgvirves galus visbiežāk tiek rekomendēts siet ar Satikšanās mezglu Double Fisherman knot savukārt stropu tikai un vienīgi ar Pretmezglu Tape Knot Ring Bend Water Knot Abalākova tunelis ar iesietu palīgvirvi augšējais tunelis pievienots iesienot tajā Buliņa mezglu kā papildus nodrošinājums apakšējam bet slogots netiks Tad kad kvalitatīvs un stabils Abalākova tunelis nolaišanās punkts izveidots cauri tam tajā esošajā palīgvirves cilpā tiek izvērta nolaišanās virve Lietojot vienu virvi izvelkot to līdz virves vidum nevajadzētu to ar spēku vilkt cauri cilpai jo tādā veidā tā var tikt bojāta lietojot divas virves virsējo virvi no augšpuses uz leju izvelk cauri cilpai un sasien kopā ar otru virvi ar Pavadoņa mezglu tā lai virves brīvie gali aiz pamatīgi sakārtota un savilkta mezgla paliek 50 cm garumā cituviet divu virvju savienošanai tiek rekomendēts lietot pretmezglu astotnieka versiju pēc uzskatiem izvēles un situācijas Visbiežāk virs nolaišanās punkta esošajā drošināšanas stacijā tiek iekabināta papildus cilpa atsaite ar kuru nolaišanās virve tiek piedrošināta papildus tikai Back Up noslogots ir tikai nolaišanās punkts lai laikā kamēr pirmais kāpējs laižas pa virvi lejup pārliecinātos ka nolaišanās punkts 100 pilda savu funkciju Bieži vien īpaši sliktos laika apstākļos tiek rekomendēts nolaišanās punkta palīgvirves cilpu papildināt ar nelielu skrūvējamu metāla karabīni maillon screw link kurā iever nolaišanās virves Šāda karabīne nodrošinās cilpu pret pārgriešanu ar nolaišanās laikā noslogotu un izslīdējušu nolaišanās virvi Arī virvju izvilkšana pēc pēdējā kāpēja nolaišanās šādā gadījumā būs nedaudz vieglāka 1 Divi vienlaicīgi slogojami Abalākova tuneļi vienkārtīga sarkanā un dubulta tumši zilā palīgvirve kuros ievērtas nolaišanās virves zaļā un zilā virve kas papildus nodrošinātas uz diviem ledusāķiem nostiprinātās stacijas centrālajā punktā 2 Pirms pēdējais kāpējs uzsāk nolaišanos stacija un papildus nodrošinājums tiek noņemts un pēc virves izvilkšanas augšā paliks tikai divas palīgvirves cilpiņās Aizdomas par nolaišanās punkta izturību Iespējamās problēmas ar Abalākova tuneļa izveidi visbiežāk ir sekojošas nepareiza vietas izvēle nekvalitatīvs nepietiekoši izturīgs ledus nav

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=1630 (2016-02-13)
    Open archived version from archive


  • adventurerace.lv
    lasīt plašā informācijas vietnē www altitude org Aklimatizācijas un mācību process kāpēju grupa uz Aržentjēras ledāja 3000 m augstums v j l Apstākļi mēdz mainīties Vai to spējam mēs Lielie skaistie kalni No ielejas tie šķiet tik lēzeni un aicinoši Un iespējams labos laika apstākļos kāpšana pa iepriekšējo grupu iemītajām pēdām kas vijas caur ledāja plaisu atvērumiem nesagādās pārāk lielas problēmas pat nepieredzējušiem kalnos kāpējiem It sevišķi ja pēdas būs ieminuši zinoši cilvēki Tomēr laika apstākļi kalnos spēj mainīties visai strauji Vai būsi pietiekoši adekvāti novērtējis situāciju uz kalna un sagatavojies tai nodrošinot sevi ar pareizu apģērbu un apaviem drošināšanas ekipējumu un visu pārējo nepieciešamo Vai spēsi atrast ceļu augšup ja pēdas nebūs iemītas Vai spēsi nonākt lejā viens meklējot ceļu mākoņu pienā vai sniega vētrā Vai spēsi pārdzīvot dehidratizācijas hipotermijas pārguruma bezspēka un kalnu slimības mokas Vai pratīsi adekvāti novērtēt drošināšanas paņēmienu un ekipējuma pielietojumu situācijās kad neviens vairs tev nespēs palīdzēt Vai spēsi saglabāt savu dzīvību neparedzētos avārijas situācijas apstākļos Kāpiens visbiežāk sākas vēl nakts tumsā lukturīšu gaismā Mont Blanc du Tacul sniega ledus nogāzes ir stāvas Slēgtais ledājs vietām sevī slēpj dziļas bīstamas plaisas Iespējams daudzi kas to vēl nav piedzīvojuši tā arī šobrīd nenoticēs tam ka laika apstākļi četru piecu kilometru augstumā virs jūras līmeņa var būt tik mainīgi un skarbi pat pašā vasaras vidū Var Mākoņu veidošanās visskaidrākajā dienā Pērkona negaisa un zibens briesmas Gaisa temperatūras krišanās pa pāris desmitiem grādu parasti tiek uzskatīts ka uz katru vertikālo kilometru gaisa temperatūra samazinās par 6 7 tomēr jāņem vērā arī vēja ātrums kas palielina aukstumu pēc t s wind chill factor Vēja ātruma pieaugums brāzmās līdz pat 100 km h kas gaisā paceļ nogāzēs gulošo brīvo sniega masu un tās graudus ar lielu spēku triec jūsu sejā Un tajā pašā laikā laika apstākļi var būt arī maldinoši labi Gaisa temperatūras pieaugums Lieliski Jā tikai šādos apstākļos lieliski uzlabojās arī apstākļi lavīnām Stāvākā vieta ceļā uz Monblānu no Midi puses pāreja uz Mount Maudit rietumu kores Kāpēji uz Mount Maudit rietumu kores pārejas no šejienes atkal lejup Brenvas sedlienes virzienā Tad ko Kāpjam Kāpjam Tomēr pirms tam varbūt ir vēlams padomāt par sekojošām lietām izejot cauri šim sagatavošanās sarakstam Informācijas izpēte jau sākumā pieminētais informācijas buklets to kā PDF failu var lejupielādēt arī šeit Mont Blanc 2009 maršruta apraksti kartes citu kāpēju pieredze gidu un kalnu māju personāla viedoklis aktuālā informācija www ohm chamonix com lapā Kāpšanas partneru izvēle ar kalnu gidu vai bez tā domubiedru vai draugu grupā kopā ar sasaites biedru vai vienatnē no jūsu izvēles šajā jautājumā būs atkarīgs ļoti daudz arī nākošajās izvēlēs bet katrā gadījumā nevajadzētu iedomāties ka izvēloties kāpienu kopā ar kalnu gidu jums par neko vairs nebūs jārūpējas ne trenēties pirms kāpiena ne apgūt kāpšanas iemaņas jūsu vietā ne arī pilnībā atbildēt par jūsu veselības stāvokli nespēj neviens kalnu gids vai alpīnisma instruktors līdz ar to kāpiena galarezultāts ir atkarīgs tikai nu katra kāpēja individuāli Meteoroloģisko prognožu pārbaude teicams specifisks tuvāko dienu prognožu izklāsts ar būtiskām norādēm kalnos kāpējiem chamonix

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=1571 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • adventurerace.lv
    bija izstaigāti pakāpieni no iepriekšējās kāpēju grupas Kad komanda kāpa Ļeņina smailē viena no dalībniecēm saslima bet grupa šo faktu neizpauda Bija par jebkādu cenu jāuzkāpj bija jāpierāda bet pierādīt ko un vai tā cena nebija par augstu Nozīmīgu lomu šajā traģēdija nospēlēja pārāk spēcīga vēlme pašapliecināties Ērtības motīvs Tas izpaužas kā tieksme izvēlēties vieglāko ceļu ar mazāko spēka un laika patēriņu Viss ir loģiski Ja tas saistīts piemēram ar tieksmi izvēlēties vienkāršāku un loģiski pamatotu kāpšanas ceļu tad viss ir kārtībā Bet ļoti bieži notiek tā ka tieši šīs motīvs kopsummā ar fizisko nogurumu noved pie bīstamām situācijām kalnos Pie tam īpaši neizdevīgie paņēmieni tiek uzskatīti par nevajadzīgiem vai ir pretrunā ar iemaņām Mēs ejam pa slēgto plaisas klāj sniegs ledāju Mēs visi zinām vismaz tā mūs mācīja ka mums ir nepieciešams sasieties Bet pirms mums šeit gājuši ļoti daudzi cilvēki Mēs redzam labi izstaigāto taku tāpēc vairākumā gadījumos mēs turpinām iet nesasienoties Mums tā ir vieglāk un ātrāk mums tā ir ērtāk Mēs esam pieraduši tā iet un līdz šim nekas nav gadījies Kāpēc šoreiz būtu jābūt savādāk Cik bijuši gadījumi kad cilvēki iekrīt plaisā Un visbiežāk iekrīt nevis pirmais bet kāds pa vidu vai ļaunākajā gadījumā pēdējais tad viņam ļoti paveiksies ja viņa saucienus pēc palīdzības kāds izdzirdēs Bet ērtības motīvs ir pārāk spēcīgs un mēs aizmirstam par drošību Atteikšanās no nevajadzīgas drošināšanas Mēs ejam pa vienkāršu kori nesasienoties Tāpēc ka maršruts ir viegls bet virve tikai traucē Tā visu laiku aizķeras un traucē iet Bet partneris vispār nemāk normāli paiet un visu laiku rauj mani atpakaļ Bet tā bez virves man ir vienkāršāk un ērtāk Nu tad arī bez drošināšanas Kas notiek šādos gadījumos tika apskatīts šī raksta sākumā Ar mani tas nevar notikt Atkal ērtuma motīvs ir uzvarējis Drošināšanas apzīmējums Vāji iesists āķis vienkārši ielikts plaisā nedrošs izcilnis drošināšana tikai caur rokām Bieži vien rodas kārdinājums drošināt šādā veidā tikai tāpēc ka mēs labi stāvam Prakse rāda ka cilvēks kas drošina stāvot droši un ērti uz klints plaukta ļoti viegli tiek norauts lejā kopā ar partneri pat ja viņam ir augšējā drošināšana Nivelēšanas motīvs Šis motīvs ir cieši saistīts ar pašpārliecinātuma motīvu Tas izpaužas kā vēlme rīkoties tā kā ir pieņemts grupā būt labākam par citiem Nivelēšanas motīvs atšķiras no izdevīguma motīva tikai ar to ka cilvēks negaida apbalvojumu Ja grupā valda normāla stabila psiholoģiskā atmosfēra ja galvenais grupas mērķis ir droša kāpšana tad katrs grupas dalībnieks pēc tā tieksies Ja nu kāpšana notiek pēc principa lai tikai tiktu augšā vienalga kā tad ar laiku visi grupas dalībnieki pārņem šo nostāju Kas no tā var sanākt mēs jau zinām Atbildības sajūtas motīvs Dažreiz šis motīvs alpīnistiem ir noteicošais Tas izpaužas tādā veidā ka kāpšanas partneru veiksme un drošība tiek uzskatīti par prioritāti neskatoties uz savas drošības vai izdevības motīviem Visspilgtākais piemērs ir ekstrēmas situācijas kad tiek risināts dzīvības un nāves jautājums īpaši glābšanas darbos vai cenšoties izdzīvot skarbos laika apstākļos Atbildības sajūtas motīvs izpaužas asu konfliktu ar citiem motīviem apstākļos Drošības motīvs Izpaužas pašsaglabāšanās instinktu veidā lai izvairītos no briesmām kāpšanas laikā Drošība vai drošums Piedāvāju mazliet padomāt Paradoksāli bet nepārtraukti aicinājumi droši strādāt var nepareizi orientēt cilvēku Alpīnisms ir nodarbe kuru nevar klasificēt kā drošu Kalnu daba vienmēr apdraudēs cilvēku kurš ir izaicinājis to Kalnos slēpjas dažādas briesmas lavīnas ledus nogruvumi kritumi karnīzes kalnu upju straumes vējš vētra migla tā ir tikai daļa šķēršļu kas jāpārvar alpīnistam Tātad ir svarīgi atrisināt jautājumu par ko runāt par drošību kuras nav un nevar būt vai par cilvēka drošumu kalnos Acīmredzami par drošumu Tāpēc kad runāsim par tieksmi droši kāpt runāsim par drošumu kā par galveno drošības nodrošināšanas līdzekli Mūsu uzdevums ir paaugstināt kāpšanas procesa drošības motivācijas stabilitāti Alpīnista uzvedības motivētas darbības shēma Tomēr no psiholoģiskā viedokļa mēs zinām ka vienkārši ieteikt vai pieprasīt drošu kāpšanu kalnos ir bezjēdzīgi Cilvēks vienmēr iekšēji pretojas un pretosies likumu un ierobežojumu pieņemšanai Vienīgais veids piespiest cilvēku kaut ko izdarīt likt cilvēkam gribēt to izdarīt Deils Karnegī Pirmkārt mums pašiem jāvēlas kāpt droši un tas ir saistīts ar mūsu zemapziņu Tad teiksim sev ES VĒLOS KĀPT DROŠI Personīgā motivācija uz drošumu lūk galvenais ceļš drošības paaugstināšanai no psiholoģiskā viedokļa Problēmu sarežģī tas ka motīvs nevar būt noteicošais alpīnismā Ja to uzskata par noteicošo tad kā saka no vilka baidies mežā neej tad arī uz leduscirtņa ir jāuzraksta piesardzība arī ir māksla un jākar to pie sienas Tomēr vadošais ir apmierinātības motīvs jo tas ir pievilcīgāks tieši mums Bet mums jācenšas nepārtraukti uzturēt tajā drošības aspektu ar drošuma motīva palīdzību Jā es ļoti gribu uzkāpt virsotnē bet es gribu to izdarīt droši Un tad viss nostāsies savās vietās Jo vairākums nelaimes gadījumu kalnos notiek tieši nestabilas drošuma motivācijas dēļ Kā jau tika minēts motīvi ļoti bieži ir pretrunīgi Samērā bieži var pamanīt izdevīguma motīva un drošā darba motīva konfliktu uzvara par jebkādu cenu noved pie adekvātas darbības traucējumiem Pasliktināt stāvokli var tas ka zem stipras motivācijas spiediena nevēlams notikums liekas mazāk ticams nekā tas patiesībā ir Kā piemēram nesenie traģiskie notikumi Ušbā Motivācija sasniegt virsotni bija tik stipra ka lavīna likās mazticams notikums Rezultātā dalībnieki izgāja maršrutā bet no tā neatgriezās Pašpārliecības bezrūpība Samērā bieži gadās arī tā ka pietiekoši pieredzējis un sagatavots alpīnists neizskaidrojamu iemeslu dēļ pieļauj veselu virkni rupju kļūdu kas noved pie avārijas Šis fenomens kuru psihologi sauc par sekundāro bezatbildību atšķirībā no primārās kuru izraisa zināšanu trūkums ir saistīts ar adaptāciju pie briesmām Tā notiek pēc daudzkārtējās veiksmīgas uzkāpšanas virsotnēs un izpaužas kā primitīva pārliecība ja nu līdz šīm nekas nav noticis tad kāpēc kaut kam būtu jānotiek Drošas kāpšanas motivācijas sarežģītība ir izskaidrojama ar to ka traumu iegūst tikai viens alpīnists no daudziem tūkstošiem kuri uzkāpuši virsotnēs Ja noticis nelaimes gadījums piem cilvēks norāvies tad tikai vienā gadījumā no vairākiem tas noved pie traumām Daudzi pieredzējuši alpīnisti nezina ko nozīmē no klints izrauts āķis Lielākoties cilvēks kurš pārkāpj noteiktos likumus kalnos paliek sveiks un vesels Viņam rodas nepareizs kļūdains viedoklis Viņš sāk ticēt tam ka negadījums tas ir kaut kas pavisam tāls un neattiecas uz viņu Bet pēc adaptācijas pie briesmām sākas adaptācija pie drošības likumu pārkāpumiem likumu kuri tika izciesti un izveidoti pēc ilgiem pieredzes gadiem Un tad par normu tiek pieņemts piemēram nenobloķēt staciju vai uztaisīt to uz viena nestabila āķa kad pārinieks kāpj augšā vai kāpjot pa vieglu klinšu reljefu ar reālu krišanas dziļumu nepiesieties vai iet pa ledāju nesasienoties vai vienkārši pārvarēt lavīnbīstamu nogāzi utt Šeit var atrast ārkārtīgi daudz piemēru Projekta Krievu ceļš pasaules sienas Русский путь стены мира ietvaros notika kāpšana uz Kizil Asker pa dienvidrietumu sienu Trīs komandas dalībnieki augstākās pakāpes alpīnistu balvas Zelta leduscirtnis ieguvēji Aleksandrs R Aleksandrs O Mihails M Neskatoties uz pieredzi bet varbūt tieši dēļ tās viņi kāpa lejā no pašas virsotnes ar drošināšanu caur rokām Nerunājot par to ka netika izmantotas nolaišanās ierīces bet pat netika fiksēts virves gals stacijā vai iekarē Aleksandrs O Mihailam M Vai tad es tevi ar rokām nenoturēšu Aleksandrs R Pēkšņi viņam virsū Mihailam M no augšas krīt virve viņš knapi noturas Ja viņš pazaudētu līdzsvaru būtu vāks tur var krist līdz pašai apakšai Ja meistariem līdzīgās situācijās tiek novērota briesmu sajūtas notrulināšanās tad iesācēji pirmkārt nemāk nodrošināt drošību ar tehnisko līdzekļu un paņēmienu palīdzību bet diemžēl tie arī atšķiras ar daļēju vai pilnīgu neinformētību par draudošām briesmām Šeit mēs redzam tā saucamo primāro bezatbildību kura raksturīga iesācējiem Vēl vairāk mēs esam pārliecināti ka visu ļoti labi zinām un nav ko te mums stāstīt visādas blēņas Nokāpšanas eiforija pēdējā izrāviena stadija Mērķis sasniegts mēs esam nonākuši virsotnē pamatdarbs ir izpildīts Ļoti gribas lejā nometnē Ērtības motīvs pēc iespējas ātrāk ar mazāko piepūli un īsākajā laikā nokļūt lejā ņem virsroku pār drošības motīvu Piedevām kā likums ir tas ka noejas maršruts ir vieglāks par augšup kāpšanas maršrutu Bieži vien liekas ka nokāpšana ir vieglāka un tā nav tik svarīga Galvenais mērķis virsotne ir sasniegts Grūtības pārvarētas tagad var atslābināties sasteidzināt tempu noniecināt drošināšanas lomu utt Bet no psiholoģiskā viedokļa drošības motivācija viss vēl ir priekšā Diemžēl sekas no nokāpšanas nenovērtēšanas joprojām ir Augšup kāpšanas laikā jebkuras grūtības kategorijas maršrutā ir lielākoties 4 5 tehnisko šķēršļu bet uz 1 5 tehnisko šķēršļu noejas laikā notiek vairāk nekā puse negadījumu Grupa veiksmīgi uzkāpusi smailē noeja ir zināma grupai atlicis pietiekoši daudz spēka un laika Valda ideāls noskaņojums Uzdevums ir nepieļaut pārmērīgas pozitīvas emocijas novērst nokāpšanas lejā eiforiju Ne velti alpīnismā pieņemts apsveikt ar paveikto tikai tad kad alpīnists ir veiksmīgi nokļuvis lejā Kāpšana Salinanā no dienvidaustrumu puses 2B kategorija 2006 g Divi alpīnisti no Kaļiņingradas abiem 1 sporta klase 6 30 viņi izgāja maršrutā Kāpšana notika labvēlīgajos apstākļos vidējā tempā bez problēmām 17 00 viņi sasniedza virsotni Uzrakstīja zīmīti un sāka iet lejā pa dienvidaustrumu kori 2B kategorijas maršrutu pa uzkāpšanas maršrutu Gāja vienlaicīgi pilnā virvē Kad bija nogājuši aptuveni trīs virves no virsotnes B sadzirdēja aizmugurē troksni Tie bija zābaki kas atsitās pret klinti Pagriežoties viņš ieraudzīja R kurš ripoja pa slīpo plāksni lejā Nebija ne kliedziena ne brīdinošā sauciena Virves gredzeni viņam bija izlaisti no rokām viņš pat nemēģināja aizturēties Vienā momentā B pārgāzās uz citu kores pusi pēc rāviena nostiprināja virvi Tad viņš nokāpa pie R kurš jau bija miris Kores posmā kur norāvās R B kurš šo posmu bija izgājis pirmais turpceļā nekādu tehnisko sarežģījumu nepamanīja Lai novērstu bīstamu situāciju dažreiz var iztikt ar parasto brīdinājumu vai paškontroles pastiprināšanu Vienkārši sakiet pāriniekam un sev Viss ir labi tagad galvenais savākties un droši nokāpt lejā No psiholoģiskā viedokļa Jūsu zemapziņa uzreiz pārslēgsies uz pašsaglabāšanos un turpmākās rīcības drošību Bieži vien izdevīgums vai ērtība izkonkurē drošas darbības motīvus īpaši ja mērķis ir ļoti tuvu Uzvar tas motīvs kuru ir vieglāk realizēt Piemēram kustība pa sniegotu ledus nogāzi kur augšējā daļā sniegs ir nokusis Tuvojoties klintij dalībnieks neiesit āķi Vai līdzīga situācija bet dalībnieks neuzvelk dzelkšņus jo līdz klintij tikai divi metri Viņš pamēģināja aiziet un norāvās Uzvarēja ērtības motīvs bet zaudēja dalībnieks Šeit mēs redzam klasisko situāciju tā saukto vieglo vietu iziešanu maršrutā Kāpjot šādos posmos kur klintis pāriet sniegā sniegs pāriet klintīs utt mums jāatceras ja ir iespējamība norauties nokrist vai noslīdēt no kalna bet pašaizturēšanās gandrīz nav iespējama tad ir vajadzīga drošināšana Nedrīkst aizmirst to ka dziļums ir bīstams nav svarīgi vai tu kāpsi pa sarežģītu sienu vai tu iesi pa vienkāršu kori Ir daudz grūtāk pamanīt potenciālas briesmas vieglā maršruta posmā nekā saskatīt tās tehniski sarežģītā maršrutā Sarežģītajās vietās briesmas ir labi saskatāmas bet vieglajos posmos tās ir slēptas Pilotiem ir laba paruna labs pilots vecs pilots Tātad tas kurš lido ilgi lido droši Bet kā būtu ar labs alpīnists drošs alpīnists Bet galvenais lai mēs paši to vēlētos lai tas būtu ielikts mūsu zemapziņā RISKS Alpīnisms tā ir paaugstinātas bīstamības nodarbe Tieši briesmas nosaka vēlēšanos kāpt kalnos vēlēšanās pārvarēt grūtības alkas pēc adrenalīna Mūs pievelk kalni mēs tur riskējam lai vēlāk izjustu visu dzīves krāšņumu lai pašapliecinātos Kaut gan katrs var atrast vēl kādu savu individuālo iemeslu Bet parunāsim par risku A Nikiforovs Pēterburga četru Himalaju ekspedīciju dalībnieks Tā ir velnišķīga sajūta izjust risku uz robežas Nāves risku Vienā brīdī es sapratu kas man liek izjust dzīves pilnību Ar laiku es zaudēju dzīves garšu un man ir nepieciešams to atjaunot Caur nāves risku Protams tu par to nedomā katru mirkli Vienkārši tu ej uz priekšu ar domu ka atpakaļ ceļa vairs nav Kā tu esi izgājis Letu Tad es saprotu ka esmu mirušo valstī Un kad es kāpju augstāk par 8000 m šī sajūta nepamet mani Un tad es atgriežos no turienes Es atgriežos kā cilvēks kurš to ir pārvarējis un tagad spēj novērtēt dzīvi A Nikiforovs gāja bojā 24 05 2001 kāpjot Everestā D Urubko Āzijas zelta leduscirtņa ieguvējs par 2006 gada kāpienu Manaslu virsotnē pa ziemeļaustrumu nogāzi kopā ar S Samoilovu Nevaru teikt ka man ļoti patīk risks Visdrīzāk es to ienīstu Pārāk bieži nācās ar to sastapties kāpjot kalnos esmu pieradis no tā izvairīties jebkādos apstākļos Vismaz centies no tā izvairīties Atzīšos ka to ne vienmēr esmu spējīgs izdarīt Nenovēršamības objektīva realitāte viena no dumjākiem riska grupām kad no tevis nekas nav atkarīgs Gudrs cilvēks reti kad piekritīs tādam riskam Bet piekrītam taču Tas notiek vai nu nekompetences dēļ vai drausmīgas pašpārliecinātības dēļ Taisnību sakot gadās ka liktenis aizved Tad ir jācer uz veiksmi Vai tiksi cauri vai par to cenšos nedomāt Cita lieta ja riska faktors cieši saistīts ar tavām īpašībām izturību meistarību pieredzi Tas ir atkarīgs no tevis un tu spēj to kontrolēt Pie tam jo lielākas izredzes norauties ja tu spēj to pārvarēt jo lielāku prieku tev sagādās iziet šo posmu D Pavļenko divkāršais Zelta leduscirtņa ieguvējs par kāpšanu Makalu virsotnē no austrumu puses 1997 g un par Žannu virsotni no ziemeļiem 2004 g Dažreiz mēs nepamatoti pakļaujamies riskam Šobrīd situācija alpīnismā rada labvēlīgus apstākļus savu spēku pārvērtējumam jo uz kopējā fona tik viegli justies spēcīgam knapi sasniedzot vidējo līmeni jo kopējais līmenis šobrīd ir ļoti zems Līdz ar to milzīga loma ir reālam pašnovērtējumam un paškontrolei ir jābūt godīgam pret sevi J Košeļenko Zelta leduscirtņa ieguvējs par kāpšanu Nupces austrumu virsotnē pa dienvidu kori 2003 g Risks tas ir labākais mūsu zemapziņas un virsapziņas īpašību indikators tas parāda to kas mūsos ir apslēpts Bieži gadās tā ka kalnos augstumā ilgstošā stresa situācijā kad tu kāp maršrutā tu dari tādas lietas ko nebūtu darījis lejā Manuprāt šis risks ir cēls riska veids Tāpēc ka tas nav līdzīgs biznesmeņa riskam ko viņš izjūt mahināciju rezultātā Tas pat nav risks kas ir raksturīgs citiem sporta veidiem kad cilvēki mēģina viens otru uzvarēt Tas ir tāds vienīgais riska veids kad tu esi viens ar dabu un mēģini uzvarēt sevi Pat ne uzvarēt bet pārvarēt sevi Manuprāt šis ir vistīrākais riska veids kāds vien var būt Risks noliek visu savās vietās Reinholds Mesners mūsdienu izcilākais alpīnists uzkāpis visās 14 kalnu virsotnēs kas augstākas par 8000 m kuras ir uz mūsu Zemes četrās kāpis divreiz pie tam Everestā un Nanga Parbatā pilnībā viens Mesners to paveica un palika dzīvs Pats Mesners uzskata ka galvenais veiksmes iemesls slēpjas nevis fiziskajā spēkā un tehniskajās zināšanās un protams ne aprīkojumā Ja man ir izdevies uzkāpt visos 14 augstākajos kalnos un palikt dzīvam tad tas ir tāpēc ka es vienmēr zināju kad vajag apstāties es jutu kad risks bija pārāk liels Es cietu zaudējumus atkāpos 11 ekspedīcijās un tikai tāpēc joprojām esmu dzīvs Mesners nekad nespēlējās ar nāvi Tas ka viņš ir dzīvs kalpo par pierādījumu ka parasti kalni nav vainīgi cilvēku nāvē kas notiek tajos Mesnera kāpieni šķiet ļoti riskanti bet tie ir pamatoti ar viņa zināšanām un precīzu iespēju novērtējumu Tātad nav iespējams novērst risku kāpjot kalnos Kalnos slēpjas potenciālās briesmas Tomēr šis risks vilina mūs RISKU VAR UN VAJAG KONTROLĒT Jāmāk noteikt riska pakāpi novērtēt kur var riskēt bet kur risks nav attaisnots Kā mēs varam to izdarīt Pirmkārt mums jāmāk adekvāti novērtēt briesmas un maršruta bīstamību pēc sava sagatavotības līmeņa Viss ir ļoti vienkārši Piemēram ja Jūs taisāties iziet klinšu un kombinēto 5A kategorijas RUS maršrutu tad ir jāparedz ka tur būs arī 4 5 kategorijas RUS klinšu maršruts Līdz ar to rodas vienkāršs jautājums Vai man ir pieredze klinšu posmos šādā vai vismaz zemākā kategorijā Es gribu pasvītrot ka pieredze nav vienkārši spēja iziet maršrutu ar augšējo drošināšanu bet darba pieredze Bet tas nozīmē ka Jums ir pareizi jāizvēlas drošināšanas stiprinājuma punkti jāierīko droša stacija ātri jāorientējas maršrutā lai izvēlētos vietu klinšu ieliktņiem un āķiem Ja Jūs to mākat nekādu problēmu Ja nemākat arī nekas ļauns Vienkārši Jūs vēl neesat gatavs droši iziet maršrutu Pievērsiet savu uzmanību zemākas kategorijas maršrutiem Un pieņemiet to mierīgi Varu Jūs pārliecināt ka Jūs gūsiet lielāku prieku skaisti un droši izejot tieši Jums piemērotu maršrutu kur Jums nebūs nepamatoti jāriskē Gribētos akcentēt Jūsu uzmanību ka ir ļoti svarīgi no psiholoģiskā viedokļa lai jautājums sev skanētu nevis tā Vai es varu iziet šo maršrutu bet Vai man ir pietiekoši daudz pieredzes lai izietu šo maršrutu Kāpēc Atbildot uz jautājumu Vai es varu iziet šo maršrutu atbildi ietekmēs arī citi faktori kuri spiedīs pieņemt patīkamāko atbildi Protams es to varu Tās ir mūsu ambīcijas mūsu tieksme pašapliecināties mūsu mentalitāte katram cilvēkam raksturīgais nepilnvērtības komplekss Citi varēja vai es esmu sliktāks par viņiem utt Bet mēs taču nolēmām kāpt droši vai tad ne Tad uzdosim sev pareizos jautājumus un adekvāti novērtēsim savas iespējas un kontrolēsim riska pakāpi kāpšanas procesā Pieļaujamā riska pakāpe Izņemot to ka pieļaujamā riska pakāpe katram cilvēkam ir individuāla tā vēl var ar laiku mainīties Šodien tā ir viena Mēs varam droši ar pieļaujamo riska pakāpi kāpt trešās kategorijas maršrutos Tādejādi mēs pārvarēsim riska pakāpi kura nepieciešama mūsu apmierinājumam Bet rīt kad mēs jau iegūsim pieredzi riska pakāpe arī mainīsies Mēs bez problēmām varam iet sarežģītākos maršrutos ar augstāku riska pakāpi Galvenais nosacījums lai šis process būtu pakāpenisks apzināts un pamatots tieši ar mūsu vēlmi KĀPT DROŠI Šeit mēs saskaramies ar terminu ambiciozs cilvēks Zināmā mērā ambīcijas netraucē Ambīcijas liek alpīnistam virzīties tuvāk jaunajiem svarīgākiem mērķiem Galvenais ir pacensties lai ambīcijas Jūs nenovestu pārāk tālu Tām pamatā ir jābūt pieredzei zināšanām iemaņām Neprātīgās ambīcijas līdzīgi fanātismam bīstams sabiedrotais Gribētos arī pievērst Jūsu uzmanību vienai bīstamai tendencei kuru iespējams novērot mūsdienās Pirmkārt ir atvērušās robežas Alpīnistiem ir iespēja braukt kur vien viņi vēlas un kāpt jebkurā pasaules galā protams ja tam pietiek līdzekļu bet kā saka mūsdienās nauda nav problēma ja vajadzēs atradīs Otrkārt uz šo brīdi faktiski nav dokumentu kuri ierobežo izvēlēto kāpienu grūtības pakāpi Alpīnists var rīkoties pēc sava prāta KUR GRIBĒŠU TUR ARĪ KĀPŠU Ļoti demokrātiska pieeja Bet ko redz alpīnists kurš ir kāpis virsotnē 10 reizes un tagad jūtas ļoti pašpārliecināts Viņš redz veselu kaudzi trako kāpienu no viņa viedokļa kur ir kāpuši viņa kolēģi nakts noejas pa vertikālu sienu utt Es pat nerunāju par pasaules pieredzi šajā jautājumā Te ir viens piemērs Zem Grand Žorasa ziemeļu sienas viens franču gids ar klientu sēdēja veselu nedēļu kādā miteklī gaidot labākus laika apstākļus Viņi redzēja ka vakarā atskrēja krievi un naktī sadaloties pa diviem startēja sarežģītākajos maršrutos Mitekļa īpašnieks Rodriges paskaidroja klientam Skatoties uz krieviem nekad nevar saprast vai laiks ir piemērots kāpšanai Viņiem ir sava filozofija A

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=1437 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • adventurerace.lv
    krājumus organismā kurus arī nepieciešams regulāri papildināt Apģērba kvalitāte un materiāli no kādiem apģērbs izgatavots arī ir ļoti no svara jo ne visi materiāli spēj saglabāt siltumu tiem esot mitriem kokvilna dūnas Apģērbu kārtu layers princips ir viens no progresīvākajiem kalnu apģērbu ražotāju piedāvājumiem Pirmā kārta baselayers VaporWick Polartec Power Stretch u c uzsūc mitrumu un aizvada to projām no ķermeņa neļaujot tam atdzist otrā kārta midlayers Microfleece Polartec 100 200 Series Polartec Thermal Pro u c ir kā starpslānis kurā tiek uzkrāts siltums trešā kārta softshells vai waterproof shells Polartec Wind Pro Gore Windstopper HyVent Gore Tex Gore Tex XRC u c aiztur vēja un mitruma piekļūšanu ķermenim Nepieciešams padomāt arī par piemērotu cepuri 30 ķermeņa siltuma aiziet caur galvu cimdiem zeķēm domājot arī par tulznu problēmām un atbilstošiem apaviem 4 Apgaismojums neliels rezerves apgaismojums līdzņemto mantu skaitā ieteicams pat tādā gadījumā ja savu kāpienu plānojat beigt vēl dienā pa gaismu Ne vienmēr sākotnējie plāni piepildās Avārijas un vai kavēšanās gadījumā atrast ceļu tumsā būs ļoti grūti un pat bīstami Mazs avārijas apgaismojums tagad sver tikai aptuveni sešdesmit gramus piemēram Petzl Zipka Zipka Pluss lukturi ar diodēm 5 Pirmā medicīniskā palīdzība pat neliels ievainojums var radīt milzīgas problēmas Aptieciņai jābūt katrā kāpēju grupā ieteicams pat vairākām Visnepieciešamākās lietas pārsēji pretsāpju līdzekļi Zināšanas par pirmās neatliekamās palīdzības sniegšanu nepieciešamas jebkuram kalnos kāpējam 6 Uguns iegūšana šķiltavas ne vienmēr darbojas aukstumā sērkociņi jāsaglabā sausi gāzes deglis vēja aizsegs katliņš kalnos atcerieties kad visas šīs lietas visvairāk vajadzēs būs auksts vējains lietains un iespējams pat snigs sniegs 7 Remontpiederumi sīks ekipējuma remonts var būt nepieciešams gandrīz katrā kalnu izgājienā vienalga lai kas arī tas nebūtu kāpšanas vai drošināšanas ekipējums apģērbs vai apavi gāzes deglis telts Līmlente kaprona diegi un adata tie pat var būt kopā ar aptieciņu super līmes tūbiņa nazis mazs un viegls bet ļoti ass plakanknaibles speciālajā daudzinstrumentu SOG komplektā ir arī vīle ar kuru var uzasināt dzelkšņus vai leduscirtni kā arī citi kalnos noderīgi instrumenti tas viss var noderēt gan nelielā kalnu gājienā nemaz nerunājot par liekāku ekspedīciju 8 Rezerves pārtika daži viegli un kalorijām bagāti sporta pārtikas batoniņi var labi atjaunot zaudētos enerģijas krājumus un palīdzēt sagaidīt neplānotas nakšņošanas rītu Arī uzkrātās rezerves ir no svara pirms došanās kalnos vai maršrutā nepieciešams normāli ēst 9 Ūdens dehidratācija organisma atūdeņošanās ir vēl viena no lielākajām problēmām kalnos Pārdomāta dzeršanas taktika vietas rezervuāri rezerves nepieciešama katram veicamajam maršrutam It īpaši tas attiecas uz sausiem klinšu maršrutiem gariem piegājieniem kāpieniem zemas gaisa temperatūras apstākļos augstkalnu vidi Lai arī visapkārt būtu sniegs un ledus bieži vien dzerama ūdens iegūšana ir ļoti komplicēta Dienas vidū ūdeni savākt ir vieglāk nekā vēlā vakarā un no rīta paaugstinoties gaisa temperatūrai intensīvāka kļūst ledus un sniega kušana Jāņem vērā arī tas ka nepārtrauktas slodzes rezultātā organismam atūdeņojoties kāpējiem draud lielas briesmas dehidratācija padara cilvēku rīcības nespējīgu Slāpju sajūta izjūtama pie 3 ūdens trūkuma organismā kas ir jau kritiska robeža Kopā ar ūdeni organismā jāatjauno arī elektrolīti sporta dzērienu sastāvs jo tīru ūdeni organisms neuzņem pietiekoši labi

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=65 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • adventurerace.lv
    saulesbrilles aizsargkrēms Wahiba smiltājs Omāna Sporta brilles pasaulē sportā katru gadu tiek gūti vairāk kā 100 000 acu ievainojumi Bieži vien ievainojumi rada ilgstošas acu problēmas bet 90 no šāda veida ievainojumiem varētu nebūt ja vien būtu lietotas atbilstošas aizsargbrilles Sporta brilles aizsargā jūsu acis ne tikai no ievainojuma bet arī no UV radiācijas 5 Sporta briļļu lēcas izvēloties brilles sporta aktivitātēm ir jāatceras divas lietas aizsardzība un precizitāte Sporta briļļu lēcas aizsargā acis jo daudzas traumas tiek gūtas spēcīgu sitienu rezultātā kas rada ne tikai acīm apkārt esošo kaulu lūzumus bet arī radzenes nobrāzumus tīklenes atslāņošanos reizēm pat aklumu Polikarbonāta lēcas ir daudz izturīgākas nekā stikla vai plastikāta lēcas tās nodrošina par 90 labāku aizsardzību Aizsargbriļļu standarts jābūt pareizi pielaikotām jāsēž pareizi uz deguna tās ir polsterētas ja nepieciešama redzes korekcija tām ir redzi koriģējošas lēcas briļļu lēcas ir ar dziļāku faseti reizēm pat iemontētu stiepli lai tās neizkristu laukā Speciālās lēcas optimizē redzi Briļļu lēcas ir jāizvēlas atkarībā no sporta veida Katram sporta veidam būs piemērotākās lēcas Tumšas lēcas ar UV aizsardzību paredzētas āra sporta veidiem piemēram beisbolam Golfa spēlētājiem labāk izvēlēties pelēcīgi brūnas lēcas kas palīdz labāk izšķirt kontūru Ir jāpiemin fakts par cilvēkiem kuriem sporta laikā nepatīk lietot brilles Arī speciālās sporta brilles viņi uzskatīs par uztveres šķērsli Patiešām daudz tādu cilvēku kas domā ka sporta brilles aizkavē reakcijas ātrumu bet ir jāatceras ka mūsdienās ir ļoti daudz dažādi briļļu lēcu klājumi anti fog miglas apstākļiem glare reduction apžilbšanas novēršanai pretatspīduma klājumi un klājumi pret skrāpēšanos Ir lēcas kas tiek speciāli veidotas lai paplašinātu perifēro sānu redzes lauku 5 Polarizētās lēcas Spilgtā gaisma var būt horizontāli polarizēta bet tas atkarīgs no saules augstuma Visi atspīdumi no ūdens ir polarizēti Tomēr skatoties caur polarizētām saulesbrillēm ūdens būs caurspīdīgs 10 Attēlā pa kreisi redzam atspīdumus uz ūdens savukārt pa labi vertikālā polarizācija bloķē atspīdumus 19 Gaismai ir ļoti daudz interesantas īpašības it īpaši kad tā tiek atstarota no kādas virsmas Gaismai piemīt dažādi viļņa garumi kas izstarojas dažādos virzienos Kad gaisma tiek atstarota no tādām virsmām kā stikls ūdens sniegs gaismas viļņi polarizējas horizontālā virzienā Šādu atstarojumu spēj noņemt tikai vertikāli orientēts polarizētais filtrs Tā kā polarizētām saulesbrillēm ir šis vertikālais polarizācijas filtrs tās palīdz cīnīties ar spožo gaismu atkarībā no leņķa kādā krīt gaisma Polarizēto lēcu efektu vislabāk var redzēt kad saule atstarojas no horizontālām virsmām kāda noteiktā leņķī bet ne 90 grādu leņķī kad saule ir virs galvas un ļoti tuvu horizontam Polarizētās saulesbrilles lieto situācijās kad ir nepieciešama netraucēta skaidra redze jo spožā gaisma parasti ir nepatīkama reizēm pat sāpīga un neļauj saskatīt skaidri detaļas Lēcu tonējumu variācijas ir ļoti dažādas sākot no viegli tonētām polarizētām līdz pat tumšām polarizētām lēcām Dažu saulesbriļļu ražotāji pat izdala speciālas tonējumu klases piemēram sniega apstākļiem 11 Brilles ar polarizētām lēcām ir perfektas jebkuram cilvēkam kam brīvo laiku patīk pavadīt laukā vai ekstrēmi kalnos vai vienkārši pastaigājoties pa pludmali Laivotāji sērfotāji kalnos kāpēji un slēpotāji lietojot šīs polarizētās lēcas var izvairīties no spilgtiem spožiem atspīdumiem no ūdens vai sniega ledus virsmas jo polarizācija noņem atspīdumus no visām horizontālām virsmām un padara apskatāmo attēlu skaidrāku Piemēram makšķernieki pat izmanto šāda veida brilles lai saskatītu to kas notiek zem ūdens virsmas jo saules atspīdumi uz ūdens virsmas vairs netraucē Golfa spēlētāji labāk saskata zaļo zāli Skrējēji riteņbraucēji un baikeri lieto polarizētās brilles lai izvairītos no atspīdumiem kas rodas uz asfalta Protams īpaši jāatzīmē autovadītājus jo ar šāda veida brillēm auto vadīšana būs patiešām vieglāka komfortablāka Bet te ir jāpiemin sekojošs fakts ir automašīnas kurām jau ir polarizētie logu stikli Tādā gadījumā šīs brilles radīs diskomfortu jo tā kā gaisma atstarojas dažādos leņķos no polarizētām virsmām tas var radīt varavīksne efektu Šķidro kristālu displeji LCDs fotoaparātiem un videokamerām GPS paneļi un citas polarizētas virsmas samazina kontrastu vai rada neskaidru aplūkojamo attēlu personai kura lieto polarizētas brilles Briļļu lēcu ražotāji lieto modernizētas tehnoloģijas lai uzlabotu lēcu kvalitāti aizsardzību uzlabotu kontrastu un dzidrumu kā arī bloķētu nevajadzīgo gaismu Polarizācija nav vienīgā optisko saulesbriļļu ekstra Vadošie saulesbriļļu ražotāji papildina lēcu kvalitāti arī ar pretatspīduma antirelfeksa pārklājumu ikdienā sauc arī par dzidrināto klājumu hidrofobo cieto Scratch Resistant Coating pārklājumu pret saskrāpēšanos 5 Antirefleksa jeb pretatspīdumu pārklājums ir dzidrinātais pārklājums kas noņem atspīdumus no lēcu virsmas kas rodas kad saule spīd no aizmugures Svarīgs it īpaši brillēm kurām ir taisnāka plakanāka frontālā daļa jo saules stari rada atspīdumus uz briļļu lēcām kuri var apžilbināt traucēt skatīties Labāk izvēlēties saulesbrilles kurām ir izliekta frontālā daļa tādejādi samazinot diskomfortu 20 Spoguļpārklājums sniedz papildus komfortu vietās kur saule intensīvāka Pateicoties šim pārklājumam saules gaisma tiek bloķēta par 10 60 vairāk nekā ar parastām saulesbrillēm 20 Fotohromās briļļu lēcas ikdienā biežāk nākas dzirdēt ka tās sauc par hameleona lēcām Jāpiemin ka šīs lēcas tonējas UV staru ietekmē nevis kā daudzi domā saules gaismā saules gaismā tonējums ir koncentrētāks Tas nozīmē ka ikdienā lai arī brīžos kad saules nav tās būs nedaudz tonētas jo kā iepriekš tika minēts mākoņi nebloķē UV starojumu Līdz ar to arī kalnos arī tad kad diena ir apmākusies fotohromās lēcas tonēsies un aizsargās jūsu acis 5 Hameleona lēcas tonējas atbilstoši UV starojumam Klipi Kad ir nepieciešamība uz parastām optiskām brillēm var uzlikt īpašus saulesbriļļu lēcu klipus Mūsdienās daudzi dizaineru briļļu ietvari pieejami komplektos ar perfektiem klipiem ko piestiprina piemēram ar magnētu vai āķīšu palīdzību Piemēram šāda veida clip on ietvarus plašā klāstā ražo Luxoticca grupa Ray Ban ietvariem savukārt NeoVision grupa pat piemeklē klipus dažādu veidu ietvariem Protams ir jāsaprot tas ka pieaugot lēcu kvalitātei pieaug arī lēcu cenas Tas ir tāpat kā ar kurpēm jo labāka būs kurpju kvalitāte jo dārgāk tās maksās Tomēr jāatceras ka acis ir jāsaudzē īpaši un tas cik skaidri mēs redzam atkarīgs no mums pašiem 5 Acu aizsardzība kāpjot kalnos Kalnos kāpšana ir ekstrēms sporta veids hobijs Tas iekļauj gan aktīvu pārvietošanos gan kāpšanu kalnos pa dažāda veida reljefu kā arī dažādos laika apstākļos Tā ir patiešām interesanta bet vienlaicīgi arī bīstama aktivitāte Alpīnisti saskaras gan ar sniegotām ledainām virsotnēm gan klintīm kā arī ilgstošiem pārgājieniem Visu laiku piedzīvojums mijas ar

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=1814 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • adventurerace.lv
    izmērs gan lielākoties atsaites cilpas garums standarta garumi tām ir 10 cm 8 12 cm 20 cm 17 21 cm un 30 cm 25 30 cm atkarībā no ražotāja Daudzi ekipējuma ražotāji atšķirīga garuma atsaites piedāvā atšķirīgās krāsās lai sakabinot tās pie sistēmas vai uz ekipējuma uzkares cilpas kāpējiem tās būtu vienkāršāk atšķirt un īstajā brīdī pēc iespējas ātrāk izvēlēties nepieciešamā garuma atsaiti Atsaites ar dažādu garumu cilpām lai vieglāk atšķirt katrs garums ir savā krāsā Neapšaubāmi sporta kāpšanā klinšu kāpšanā aprīkotos un neparīkotos klinšu maršrutos un alpīnismā kāpēju prasības un ieradumi atsaišu lietošanā ir niansēs atšķirīgi jo apstākļi kuros tās tiek lietotas arī bieži vien ir nesalīdzināmi Tāpēc atsaišu cilpas pēc savas uzbūves var iedalīt trijos atšķirīgos veidos nošūtās slēgtā tipa atsaites cilpas daļēji nošūtās atsaites cilpas un cilpveida vaļējā tipa atsaites cilpas Pirmās divas lielākoties lieto kāpšanas sportā un kāpjot apstrādātus klinšu maršrutus savukārt trešās pārsvarā lieto kāpēji kas biežāk izvēlās tradicionālās drošināšanas neaprīkotos klinšu maršrutus un alpīnismu jo cilpveida atsaites cilpas vieglāk savērt kopā pagarinot atsaites ar garajām visbiežāk 60 un 120 cm cilpām kā arī vieglāk tās pie vajadzības izmantot kā mākslīgos atbalsta punktus MAP ieķeroties atsaitē ar roku vai ieliekot tajā kāju Garās 60 un 120 cm cilpveida atsaišu cilpas alpīno un tradicionālo maršrutu kāpēji parasti nēsā vai nu pāri plecam 60 cm cilpas vienā kārtā un 120 cm cilpas salokot tās divās daļās vai arī savērpjot dubultās vītnes veidā un piekabinot pie sistēmas Tā tas izskatās praksē ar cilpām un atsaitēm iztaisnotas drošināšanas virves un dažāda garuma atsaites pie kāpēja sistēmas cilpas pāri plecam foto Kristaps Liepiņš Dolomītu kalni Vai ir atsaites kuras varētu lietot pēc nepieciešamības dažādos garuma variantos Jā Šāda veida atsaišu izveidei tiek lietotas garās 60 vai retāk arī 80 cm cilpveida atsaišu cilpas kāpēji visbiežāk tās sauc vienkārši par cilpām un brīvās karabīnes Starp citu līdz šim šādi nokomplektētas atsaites ekipējuma ražotāji nepiedāvāja tomēr tieši šovasar esot kopā ar Kalnu Grupu Šamonī veikalā ieraudzīju pirmo rūpniecisko analogu Šāds atsaites veids varētu būt daudzviet pielietojams ērtāk salīdzinot ar īsajām atsaitēm un īso atsaišu un garo cilpu apvienojumu Lūk variējamā garuma atsaites izveides piemērs soli pa solim 1 Vaļējā cilpveida atsaišu cilpā iekabina vienu karabīni kas nostiprināta ar karabīni fiksējošo gumiju 2 Cilpā tiek iekabināta otra karabīne un pirmā ar gumiju nostiprinātā tai tiek izvērta cauri 3 Izvērtajā ar gumiju nostiprinātajā karabīnē tiek iekabināta iepriekšējā darbībā izveidotā dubultās lentas cilpa Atsaite gatava 5 Šādas atsaites īsajā versijā atsaites brīvā uz cilpas nenostiprinātā karabīne kabināma drošināšanas ekipējumā bet ar gumiju nostiprinātajā karabīnē tiek kabināta virve Nepieciešama garā atsaites versija 6 Iekabinām drošināšanas ekipējumā brīvo karabīni no nostiprinātās karabīnes izkabinām nenostiprinātās lentas cilpas iekabinām virvi ar gumiju nostiprinātajā karabīnē Variējama garuma atsaites izgatavošanai nepieciešama 60 cm gara cilpveida vaļējā tipa atsaites cilpa attēlā redzamās cilpas un karabīņu izgatavotājs ir Black Diamond foto Kristaps Liepiņš no Kalnu Grupas mācību materiāla kura izgatavota no 8 vai 10 mm Dyneema vai Spectra materiāla cilpas kuru platums ir vairāk par 10 mm līdz ar to arī neilona cilpas

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=1589 (2016-02-13)
    Open archived version from archive



  •  


archive-lv.com, 2017-12-15