archive-lv.com


Web directory, archive
Search archive-lv.com:


Find domain in archive system:
archive-lv.com » LV » A » ADVENTURERACE.LV

Total: 1183

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • adventurerace.lv
    uz šosejas Janka nez no kurienes izvelk šampanieti un sakratot pudeli izšauj korķi Ir gan viņš viltnieks es pat netiku manījis ka viņš tādu tika paņēmis un noslēpis striķu jūklī Šampis tiek gan Ķīsim gan kaķim gan mums uz galvas Ar šitādu ātrumu jau var ķert Kaupo Janka gudri paziņo Savukārt es nebiju sekojis līdzi latviešu kuģošanai ar katamarānu Kaupo apkārt pasaulei un domāju ka vārdi ķert kaupo ir kāds jaunvārds terminam ķert kaifu Sirsnīgi izsmējāmies par manu nezināšanu un jauno terminu Turpmāk par labu burāšanu tā arī teicām ķert kaupo Pa to laiku speci bija ielaiduši ūdenī savu peldamrīku Viņi vizinājās turpat pie krasta kamēr mēs jau atgriezāmies no Ķīša otra krasta Godbijīgi vērojām viņu darbošanos ap burām un spriedelējām Viņi noteikti tagad visu kārtīgi ieregulēs un tad rādīs baigo klasi Vēl kādu brīdi braukājam un gaidām klasi bet šie tik regulē un regulē Pēc laiciņa gadījāmies blakus nolēmām parunāties Piebraucām blakus parunājāmies laidām katrs pa savam Sagadījās ka viņi tai brīdī mums vēju zaga t i mūsu bura bija viņējās aizvējā Neskatoties uz to mūsu kaķis uzreiz uzņēma divreiz lielāku ātrumu Laikam negrib lielīties mēs nodomājām Pēc brīža tas atkārtojās vēlreiz Trešajā reizē viens no viņiem nervozi prasa Klau veči kas tas jums tāds par aparātu Mūsu atbilde bija līdzīga kā tai anekdotē par lauku veci Da nazinu še rublis Izrādās ka visa lieta slēpjas pontonos un viņu katamarāns ar piepūšamajiem pontoniem neskatoties uz gudrā papuča padomiem vienkārši ātrāk nekustās Mums protams deguns mākoņos bet ne uz ilgu laiku tikai līdz nākamās nodaļas vidum Nu ko kā sak neskati vīru no cepures Kaķis 3 jeb Lauztās priedes Pēc šādiem tādiem mierīgiem braucieniem sirds kāroja ko asāku Kādā vasarīgā dienā koku galotnes vēstīja ka šodien var ķert kaupo Ātri sakravājāmies un devāmies uz Juglas ezera krastu Vējš bija īstais Vienam cilvēkam bija knapi pa spēkam pacelt pliku mastu Velkot buras biju no rokām izlaidis kādu brīvu šnores galu Vējš lika tam dancot kā saniknotai čūskai Vienā brīdī šis niknais radījums trāpīja man pa vaigu un pāri sejai palika koši sarkans nospiedums Tas liecināja ka vējš ir riktīgais Katamarāns jau uz krasta dīžļājās kā stallī nostāvējies mustangs un tiklīdz to ielaidām ūdenī uzrāviens bija atbilstošs Aiz stūrēm ūdens nevis burbuļoja bet svilpa atstājot divas putu strūklas Tūlīt arī sastapāmies ar pirmajām grūtībām pagriezienos Izrādās ka lielā vējā viss notiek pavisam savādāk kā mērenā Kad bijām drusku apraduši ar jaunajiem apstākļiem domāju ka jāmēģina izcelt no ūdens viens pontons kā redzēts fotogrāfijās Vilku buru arvien stiprāk vējā bet pontons gaisā necēlās Te pēkšņi škote manā saujā atslābst un atskan nelāgs brīkšķis Uz klāja pār mūsu galvām un pār kaķa priekšgalu nogāzās kaudze ar alumīnija caurulēm trosēm un audumu Mēs izbiedēti skatījāmies viens uz otru Pēc pāris sekundēm tikai attapāmies ka pārlūzis masts Vēlāk mums jautāja Kā gan ar nolūzušu mastu tiek krastā jo mēs šo joku nākamajā gadā atkārtojām jūrā apm 2 km no krasta Atbilde ir vienkārša viens stūrē bet otrs tēlo mastu stāv kājās ar pēc iespējas lielāku buras

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=80 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • adventurerace.lv
    lietošana man vairs nebija sveša Biju arī šo to lasījis Man bija arī piedzīvojumu sacensībās iegūtā pieredze Reāli bija tā ka kāpt mums sanāca ļoti minimāli un virves izmantojām tikai vienreiz ejot sasaitēs par spīti tam neesmu drošs vai es spētu adekvāti noreaģēt ja Līga ar ko gāju kopā iekristu plaisā Lasītais man maz palīdzēja jo praktiski neko no tā nebiju mēģinājis man arī tad nebija priekšstata kā vajadzētu mēģināt No manas teorētiskās bagāžas man visvairāk palīdzēja piedzīvojumu sacensībās iegūtais pieradums ilgāku laiku izturēt slodzi un taupīt enerģiju Kādas prasmes bija vajadzīgas Iešana pa sniegotu nogāzi ar dzelkšņiem un leduscirtni iešana pa morēnu plaisu pārvarēšana pašdrošināšanās ar leduscirtni drošināšanas organizēšana sniegā pareiza elpošana aukstumā Domāju ka noderīgas varētu izrādīties arī zināšanas par to kā izveidot sev patvērumu sniegā Atpūta uz morēnas iešana pa to nebija sevišķi patīkama jo pat lielie akmeņi bija nestabili Atgriežoties pie fiziskās sagatavotības Bezengijā mūsu izgājienu mērķi bija apmēram 4 km augstumā Elbruss ir 5642 m augsts Līdz ar to svarīga bija aklimatizācija Brauciena laikā mēs pakāpeniski aklimatizējāmies Bezengijas nometne bija 2 km augstumā teltsvietas pie Mižirgija ledāja un Barankošas 3 km augstumā Būdas kurās mēs uzturējāmies Elbrusā bija 4200 m augstumā Esmu dzirdējis dažādus viedokļus gan tādu ka spēja viegli aklimatizēties ir Dieva dāvana gan arī ka aklimatizācijai var gatavoties skrienot krosus Man vairāk gribas ticēt pēdējai versijai jo tā dod vairāk cerības Katrā ziņā domāju ka ar mani nebija pārāk slikti Diezgan ātri pieradu pie slodzes 3 km augstumā reizēm jutu ka vieglāk aizelšos un pāris reizes bija vieglas galvassāpes Pirmā nakts Elbrusa būdā Prijut 11 gan bija briesmīga nekad neesmu jutis klaustrofobiju bet tonakt likās ka tumsa spiež no visām pusēm un smoku nost Cīnoties ar dēmoniem pamanījos izbāzt galvu no guļammaisa tā kā būdā bija laba dabiskās ventilācijas sistēma citiem vārdiem sakot vilka pa visām šķirbām skausts un pakausis nākamajā dienā bija sapūsts Nākošais rīts atausa ar brīnišķīgu laiku un mežonīgām galvassāpēm Zigis ieteica vairāk kustēties ka tas esot vislabākais veids kā aklimatizēties Neapšaubu ka tas tā ir tomēr man bija iekšēja sajūta ka vaina nav tieši aklimatizācijā bet negulēšanā un nosalšanā kārtīgi izgulējos un atkal jutos labi Līga gan sāka kritiski izturēties pret elpošanas apstākļiem tikai virs 5000 metru augstuma Bet atšķirībā no manis martā biju kritis bolderinga treniņā un sarāvis krustenisko saiti tādēļ no skriešanas atturējos viņa bija daudz un regulāri skraidījusi ikdienišķos krosus un parastos un piedzīvojumu Magnētus Runājot par pārējo grupu tur bija diezgan dažādi cilvēki Daļa bija jau bijuši kalnos un bija pieredzējuši daļa kā mēs ar Līgu kalnos nebija bijuši tomēr nodarbojās ar tādiem sporta veidiem kā orientēšanās piedzīvojumu sacensības velobraukšana Bija arī daļa kas iepriekš nebija ne bijuši kalnos ne arī sportoja Augi un dzīvnieki Jāsaka ka tieši Kaukāza salīdzinoši neskartā daba bija tas kas piešķīra šarmu šim braucienam Es negribētu liekuļot un tēlot milzīgu sajūsmu par pasakainajiem kalnu skatiem Patiesībā bija tā ka apmēram trešajā dienā man tie vairs nelikās sevišķi interesanti Un mājupceļā ieraugot mīlīgu 3 metrus augstu Latvijas uzkalniņu es tiešām jutos pateicīgs liktenim par to ka Latvijas teritorija ir vairāk horizontāla nekā vertikāla Tas kas man šai braucienā likās vissimpātiskākais bija kazas jeb tūri Un tas ko tūri ēd puķes Dzimumu nevienlīdzība tūru pasaulē kazas tā nevar Ar tūriem sastapāmies teltsvietās pie Mižirgija ledāja un Barankošā Turklāt pie Mižirgija ledāja bija pārsvarā kazas ar bērniņiem un redzējām tur tikai divus āžus Bet pie Barankošas bija otrādi tur bija pārsvarā āži un tikai dažas kazas ar kazlēniem Tūru kaislība ir sāls Un šai ziņā alpīnistu nometnes tūriem ir ļoti izdevīgas jo sāls krājumi tur atrodami un tiek regulāri atjaunoti aiz jebkura lielāka akmens Aiz jebkura akmens kas var sniegt intimitātes sajūtu un ļaut cilvēkam pabūt vienam vai vismaz ļaut viņam baudīt šo ilūziju līdz brīdim kad no aizmugures nākošā kalnu tūristu grupa pietuvojusies sadzirdamā attālumā Šais apstākļos tūri jutās laimīgi Jebkurš kāda nometnes iemītnieka mēģinājums delikāti aizlavīties aiz kāda akmens noteikti tika pamanīts tūri sasvilpās un drīz vien ap dabas aicināto pilsoni bija sastājušies 3 vai 4 ragaiņi kas nepārprotami gaidīja uz jauno produkciju Nekas nemainījās arī naktī svilpiens un lukturīša gaismā dažu metru attālumā spīdēja tūru acis Ja tūri skrēja pa klintīm tad bija arī jāuzmanās lai viņi nenoripina vai neuzmet uz galvas akmeņus Pie Mižirgija ledāja bija kazas un tur bija salīdzinoši mierīgi Bet teltsvietās pie Barankošas bija āži un tie nepārtraukti cīnījās par iespējām izlaizīt kārtējo sālsvietu Viktors uzkurināja viņu kaislības uzberot viņiem uz akmens paciņu sāls Viktors vismaz uz vienu dienu kļuvis par tūru dievību apkaisījis akmeni ar sāli Sportiskums un elegance Tūri kāpelēja pa klintīm tā ka mēs aiz skaudības bijām zaļi Pat sīkie kazlēni braši staigāja pa slīpām sienām un lēca pa tādiem klints bluķiem kur pat ar Lomonosova ielā iegūtajām prasmēm lēkāt vis negribētos Zigis gan teica ka nav nemaz tik reti kad arī tūriem gadās nokrist no klints un nosisties Runājot par dabu nevar nepieminēt arī puķes Līga kā jau kaislīga puķkope jutās kā nonākusi septītajās debesīs un priecājās par ziediem ko labi pazina bet nekad nebija redzējusi savvaļā Taču kalnu pļavas neatstāja vienaldzīgu arī mani kaut ikdienā uz augu valsts pārstāvjiem skatos vienaldzīgi un vairumā gadījumu no gastronomiskā viedokļa Kalnu pļava pa ceļam uz telsvietām pie Mižirgija ledāja Kalni Par kalniem jau ir pietiekoši daudz pateikts un to ir darījuši cilvēki kas to prot labāk par mani Kalni Skaisti un bezgala vienaldzīgi pret tiem kas mēģina viņos kāpt Skats no Brno uz apkārtējiem kalniem Skats no Elbrusa Lavīna Nometnē pie Mižirgija ledāja kļuvām par lieciniekiem arī divām lielām lavīnām kas sekoja viena otrai ar pāris minūšu intervālu Fotogrāfijā redzamā lavīna ir pēc maniem aprēķiniem apmēram 1 1 5 km attālumā Tai sekoja gaisa vilnis kas apšļāca mūs ar slapju sniegu un krusas gabaliņiem un mēģināja salauzt manu telti es ar lepnumu vēroju savu mazo dzelteno brīnumu kas drosmīgi spītēja stihijai līdz pamanīju Vitautas roku kas no iekšpuses izmisīgi turēja sienu Kā var spriest pēc cilvēku pozām šī vēl ir pirmā lavīna Tad visi vēl bija priecīgi un nemēģināja slēpties Bezengijas ledājs Šī fotogrāfija

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=1067 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • adventurerace.lv
    pirmā krāce un 4 grūtības kategorija nepilnas 16 stundas pēc izlidošanas no Rīgas aklimatizācija triecientempā Viss beidzās labi godu nezaudējām un hidrotērpu nesabojājām Par kajakošanas popularitāti un upju nopietnību liecina grifu bari kuri cerot uz pusdienām pulcējās baros virs mūsu galvām tas reāli iemotivēja braukt no visa spēka un sirds Rio Ara trubveidīga krāce 3 gr kat kas galā ūdens masu iegriež skrūvē kopā ar kajaku parasti 50 apgāžot to reālas bīstamības nav taču šaurība kritums un haotiskās ūdens masas nervus kutina Maskavas kajukeris Algols pārstāvēja Octopus latviski Astoņkājis klubu kura logotipa izstrādē bija ideja attēlot astoņkāji kurš brauc ar kajaku Diemžēl sanāca logo ar erotisku piedūrienu kur astoņkājis pārojas ar krokodilu Rio Cinqueta klinšu sienas pārgāzes un pietiekoši daudz ūdens Kajakeru grupā priekšgalā brauc dalībnieks ar vislielāko pieredzi kurš izvērtē krāces nopietnību izlūkot vai braukt uzreiz Šī krāce 4 tika izlūkota jo straumes struktūra bija neviendabīga ar piespiedi pie klints Mēs īrējām apartamentus Escalonas ciemā 15 km no tā atradās Ainstas pilsēta ar viduslaiku pilsētu kalna galā fonā Rio Cinqueta kuras baseina upes apguvām Katalinijas kaķiem ir ļoti īsa aste lai labāk manevrētu cīniņos ar suņiem un tie ir mežonīgi tāpēc pa pilsētām labāk ir pārvietoties mazās grupās Kā teica viens populārs pingvīns Never swim alone Grupas pieredzējušākais tipāžs Serguņa no Maskavas viņa ikdienas darbs ir alkstošās tautas trenēšana kajakošanas iemaņās Rio Esera upe dziļā kanjonā te viena no 5 grūtības kategorijas krācēm Tā pati upe tā pati krāce bet neveiksmīgi izturēta trajektorija un speciālistiem nebūs grūti uzminēt kur nākošajā mirklī atradās kajaks Jā zem klints Par laimi tas tika izskalots tai cauri Šādu vietu bīstamība slēpjas zemūdens kabatās un klints zobos kas var nodarīt krietnu ļaunumu braucējam Sekojošie glābšanas darbi ar tramvaja metodi pieāķējot un izvelkot laivu drošākā vietā Braucot pa upi var baudīt arī kalnu skatus šeit tie ļoti atgādināja Itālijas Dolomītus Rio Esera tek lūk šādā kanjonā straume ir vienmērīga un var atslābināties lai pabaudītu dabas arhitektūru Ceļa malās pļavās un piemājas dārzos aug magones es nezinu kā ar likumīgo pusi bet šķiet ka neviens vietējais ar magoņu nelegālo pielietojumu šeit neaizraujas viņiem taču ir lieliska vīna kultūra Kajukeru sabiedrībā ir dažādi jocīgo tipu iedalījumi busu kāvēji ceļa negriezēji ceļa zīmju stabos kāpēji sīvā rijēji utt Attēlā redzams vēl viens no izplatītiem tipiem airu lauzējs Dzīvojot bāzes nometnē Escalonā uz upēm devāmies katru dienu baudot lieliskās kvalitātes ceļus un mežonīgo ainavu Rio Cinqueta kanjona posms jau pēc pirmās krāces nācās laivas apnest izrāpjoties no kanjona jo zem 2 5 m krituma bija nesmuks akmens Atšķirībā no mežonīgajiem Katalonijas kaķiem suņi ir izteikti draudzīgi un jauki nezinu kā viņi risina jautājumu ar māju sargāšanu iespējams ka pozitīvisma kampaņa no suņu puses ļaundarus atbruņo Rio Cinqueta mums sagādāja vēl vienu jaudīgu apnesienu pa ekoloģiski tīrajām Spānijas pļavām Apnesiena objekts pēc apraksta 8 metrus augsts ūdenskritums kurš nav braucams jo ir neskaidrība ar augšējo pakāpi kura nav izlūkojama Eh apakša gan mums būtu pa spēkam Rio Cinqueta jauka pārgāze 4 uzreiz aiz ūdenskrituma ar pool drop kajaks krīt dziļā

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=1104 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • adventurerace.lv
    parādes komandētājs Kaspars Celmiņš Dobrič zināms arī kā Uģis Didzis Martines Diāna un es Finka Baiba mums ir mašīnas pārdzinēja paretam arī foreļu ķērāja un daudzu fotogrāfiju autore Nobrauktas sekojošas Kaukāza centrālās daļas upes un to posmi Lielā Zeļenčuka no Arhīzas ciema līdz krācei Vzrivnaja 4 Gonačhiras upe kur Kaspič bija uz Adrenaline Race 2003 sacensībām vidusposms un izejas krāce kā arī atsevišķi Čegemas upes augšteces posmi 1 2 tilts 5 6 kanjons krāce 6 k c Kaspiča izpildījumā Pasākuma mērķis braukt pa Kaukāza upēm baudīt tur esošo atvasaru priecāties par kalniem un izbaudīt vietējo kolorītu Par to kā mums tas izdevās skatīt turpmākajās fotogrāfijās Foto autori Didzis Baiba Diāna un Martines Nepaiet ne trīsdesmit septiņas stundas kad esam no Latvijas nokļuvuši pie Zeļenčukas upes Katrs pirms upes izveic savus rituālus un darbības Viens pūš gaisu laivā cits izmēģina jauno airēšanas stilu citi ķer saules pigmentus Vēl citi mēģina sadraudzēties ar vietējo faunu Un tad jau aiziet upē No ģenerāļa tiek dota zīme Taisni pa vidu un mēs sekojam Kur kalni tur ielejas ar brīnišķīgām kalnu upēm Un kur kalnu upes tur kajakeri Un kur kajakeri tur daudz skatītāju Mums kā Latvijas zemieņu apdzīvotājiem viena no jaukākajām baudām ir braukt pa upēm kuru fonā redzami kalni ar baltām sniegotām virsotnēm Viena no metodēm kā audzināt jauno kajakeru paaudzi kura pamanījusies atstāt laivu brauciena laikā pēc brauciena patīkamāko dienišķo šķidruma daudzumu likt dzert no zābaka Diānai gan par audzināšanu cits secinājums būšot tagad jātur kārtībā un tīrībā savi zābaciņi Pēc labas pabraukšanas pa upēm ēstgriba ir kā vilkam Un viena no lietām ko nevar neizbaudīt esot tajā pusē ir vietējās virtuves gardumi Kā nekā arī vietējo ēdienu un dzērienu izgaršošana piederas pie vietējo tautu kultūras iepazīšanas Bet kultūras iepazīšana nebeidzās tikai ar vēdera aizpildīšanu Pa ceļam uz Gonačhiras upi vietējo puišu

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=1220 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • adventurerace.lv
    nokāpšanai pa klinšainām takām kā arī ne pārāk sarežģītam bolderingam un vai bilderingam pilsētā Tomēr viens otrs ražotājs šajā kategorijā pamanās arī iestrādāt high end klinšu kurpju parametrus tā sakot apvidnieks ar potenciālām raķetes spējām Millet Akkro sevī apvieno gan ērtumu gan ambīcijas Izvēloties sev piemērotākās kurpes salīdzinot atšķirīgus ražotājus un modeļus vēlams neaizmirst pievērst uzmanību arī tam no kādiem materiāliem šīs kurpes gatavotas un kāda ir šo apavu kvalitāte Pat ikdienā mēs augsti vērtējam labas kvalitātes ilgstoši lietojamus un ērtus apavus Tomēr ikdienā no tiem tik lielā mērā nav atkarīga mūsu drošība tāpēc izvēlēties klinšu kurpes būtu nepieciešams ar īpašu uzmanību Uz ko Augstums kā jau minēts all around klinšu kurpes mēdz būt gan ar zemu gan ar nedaudz paaugstinātu stulmu kas vairāk vai mazāk piesedz potīti Potītes traumas sastiepumi mežģījumi sasitumi nobrāzumi nav nekas neparasts klinšu kāpšanā tāpēc šādām kurpēm ir savas priekšrocības Tomēr zema piegriezuma kurpes virspuse ļauj brīvāk kustēties kājai t sk arī smērējot zoli uz berzi uz visai stāvām klintīm un šādas kurpes ir nedaudz vieglākas Boreal Ballet Gold nedaudz paaugstinātas lai aizsargātu potīti Aizdare vispopulārākā klinšu kurpju aizdare joprojām ir kurpju šņores tās iespējams pievilkt un atlaist vaļīgāk pēc nepieciešamības tādā veidā pat nedaudz regulējot kurpes izmēru klinšu kurpju virspuse mēdz izvalkāties samitrinot izstaipīties savukārt pēc izžāvēšanas sarauties Līdzīgi var pievilkt arī aizdari kurā izmantots velkro materiāls tomēr kā arī citos apģērbos velkro ar laiku nolietojas un prasa īpašu kopšanu lai kurpe netaisītos vaļā Slipper klinšu kurpēm bieži vien aizdares nav tās vietā iestrādātas platas gumijas joslas Reti bet vienam otram klinšu kurpju modelim jau minētie aizdares veidi papildināti ar rāvējslēdzēju Nupat jau ir manīti arī pēdējā laikā krosa kurpēm lietotie savilcēji ar Kevlara ļoti izturīgs materiāls auklu Vienam otram modelim aizdare ir kombinēta auklas velkro gumija velkro u c Lai arī kā bolderinga cienītājiem un sporta zāļu sienu kāpējiem būtiskākais var šķist lai klinšu kurpes būti ērti uzvelkamas un novelkamas bet klintīs un kalnos kāpējiem lai maršrutā nepaliktu bez vienas no kurpēm Zoles biezums lokanība klinšu kurpes zole sastāv no vairākiem slāņiem gumijas zoles vidējā zoles iekšzoles slāņa un kurpes iekšējā apdares materiāla Visiem šiem slāņiem ir noteikti biezumi Galvenais rādītājs ir gumijas zoles biezums parasti norādīts milimetros plāns 3 mm biezs 6 mm Tomēr noteiktu lomu spēlē arī zoles vidusslānis midsole jo zole ir mazāk lokana jo vieglāk ilgstoši nostāvēt uz purngaliem zoles kantītes stāvot uz ļoti sīkiem klints izvirzījumiem kā arī vieglāk kāpt pa gariem plaisu maršrutiem kuros kāja visdažādākajos veidos jāieķīlē dažāda platuma plaisās Arī paši kāpēji vienu otru reizi īpašiem projektiem pilnveido savas klinšu kurpes vēl papildus pastiprinot zoles stingrību ar attiecīgi piegrieztām kredītkartēm Zoles izliekums jo kurpes modelis ir vairāk specifisks un tendēts uz sporta kāpšanu sevišķi sarežģītiem klinšu projektiem jo lielāks zoles izliekums izteikts sfērisks pēdas izliekums kurā kurpes purngals izteikti virzīts lejup un uz kājas īkšķa pusi Šādas kurpes ir ideālas maršrutos kuros kāpējam nepieciešams nostāties uz minimālisma garā ieturētā aizķerēm tomēr ilgstoši kāpt šādos apavos to var ne kurš katrs Purngala forma tāpat kā zoles izliekums purngala forma norāda uz to kādam kāpšanas veidam šis klinšu kurpju modelis veidots izteikti šaurs uz leju un iekšpusi vērsts nedaudz atgādinot ērgļa knābi sporta kāpšanai augstāko grūtības kategoriju maršrutiem ar minimālām aizķerēm t s mizeri nelieli izvirzījumi un caurumi šauras plaisas savukārt jo platāks purngals jo komfortablāk jutīsies kājas pirksti kāpšanas laikā un šādas kurpes jau vairāk piemērotas vidēja līmeņa kāpējiem un iesācējiem Nosacīti plats un uz leju nevērsts kurpes purngals sniedz labu iespēju kāpt pa ieslīpām klinšu plāksnēm uz berzi jo lielāka saskares virsma un labāk zole pieguļ klints virsmai jo lielāka berze La Sportiva Tora bolderingam sporta kāpšanai un treniņzālēm Papēža forma arī papēža forma ir būtiska īpašiem bolderinga un maximum performance kurpju modeļiem ir īpašu konstrukciju pēdas aizmugures daļa kas ļauj kāpējam izmantot papēdi pieturoties pie klints ar to līdzīgi kā ar rokām bieži vien filmās redzēts paņēmiens komplektā ar rokas iebāšanu magnēzija maisiņā tādā veidā noturot savu svaru atslogojot rokas uz izteikti negatīvām klinšu pārkarēm Papildus aprīkojums nepieciešamība un ekstras kurpes sevišķi t s mēlītes polsterējums ērtākai valkāšanai viena divas vai pat trīs lentas veida auduma cilpiņas virs kurpes kapes ērtākai kurpes uzvilkšanai novilkšanai un arī kurpes piekabināšanai ar karabīni pie somas pie sistēmas u c dažādas formas caurumi zoles gumijā gan kurpes virspusē gan arī apakšpusē kas sniedz papildus ventilēšanas iespēju kurpēm Šie un citi īpašie modeļu smalkumi pēc katra kāpēja individuālām vēlmēm Redzēta pat neliela ar rāvējslēdzēju slēdzama kabatiņa auto atslēgām ja dodoties bolderingot valkājat šortus un kreklu bez kabatām Protams arī materiāli no kuriem dažādi ražotāji izgatavoto klinšu kurpes ir ļoti atšķirīgi gan zoļu gumija gan kurpes augšējā daļa un tās detaļas Klinšu kurpju zoļu izgatavošanai izmanto dažādas gumijas ar patentētiem sastāviem un atšķirīgiem nosaukumiem piemēram Vibram XSV un Super Gripp Stealth FS Quqttro u c kā jau mūsdienās pierasts aizvien un aizvien revolucionārākas Arī kurpju virsējās daļas ir ļoti atšķirīgas izmantoto materiālu ziņā visbiežāk tiek lietota mākslīgā āda tomēr aizvien biežāk to aizstāj citi sintētiskie materiāli kuri ir izturīgāki vieglāki elpojošāki mazāk izvalkājas Tāpat kā kurpju zoles arī kurpju sāni un atsevišķās vietās audums tās virspusē vai papēža rajonā lai palielinātu berzi saskarē ar klints virsmu un pilnīgāk izmantotu klinšu kurpes tiek nosegts ar gumiju vai pārklāts ar gumijotu pārklājumu piemēram Vibram Web Rubber Arī kurpes iekšpuses apdares materiālam ir savas funkcijas tas neļauj kājas pirkstiem un pēdai slīdēt kurpes iekšpusē Vārdu sakot atšķirības tikai niansēs bet nianses šajā gadījumā ļoti būtiskas La Sportiva Baracuda ar Vibram Web Rubber augsta klase Izvēle un pielaikošana Tiem kas tikko sākuši nodarboties ar klinšu kāpšanu iemācīties kāpt labi tas būs ilgs un ne pārāk viegls uzdevums tāpēc lieki sevi mocīt ar neērtiem apaviem Daudz kāpt tas nozīmē šīs ir pirmās kurpes tās kalpos tikai līdz otrajām Šajā gadījumā pirmās kurpes ieteicams izvēlēties ar vidēji lokanu zoli tas palīdz izkopt pareizu stāju un liek iemācīties strādāt kājām arī nedaudz palīdz kāju muskuļiem noturēt kāpēja svaru ilgstoši stāvot uz pirkstgaliem Pēdai un kājas pirkstiem nav jābūt iespīlētiem klinšu kurpē Klinšu kurpi var valkāt ne tikai

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=454 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • adventurerace.lv
    Uz vienīgo jūras salu Latvijas teritoriālajos ūdeņos Tālāk lasāms neliels Andas ieskats šajā pasākumā Svētdienas agrais rīts kopā ar modinātāja zvanu nes domu kas man lika piekrist braukt uz jūru SOTot Taču jau pa ceļam oma strauji uzlabojas skatoties cik ārpus Rīgas viss skaisti Daba gatava pavasarim un zaļošanai Priežu mežs Kolkā sveicienam dod spirgtu gaisa malku kas smaržo tik gardi svaigi Ak ja to varētu iepildīt burciņās kā mammas vārītu zapti un tad pa vienai vien darbā vērt vaļā un elpot elpot sapņot par mežu Viens divi trīs hidras mugurā SOTi pludmalē un daži ekspertu vērtīgie padomi ceļa maizei Aidā jūriņā Krasta bangas piešķiež pilnas acis ar jūras ūdeni tas tā gadījumam ja kāds vēl nav pamodies un skats uz bāku tālumā kļūst vēl miglaināks Jūra viļņojas un brauciens ir necerēti interesants Pāriniekos man ir Kristaps tā kā es bez bēdu varu izbaudīt viļņu šūpoles Atmiņā uzaust peldēšana līdzīgos viļņos Liepājas karaostā VX Latvija 2005 sacensībās nevis brauciens ar SOT laivām ārzemju mačos Vēlāk pie bākas uzzinu ka ne man vienīgai Liepājas peldes neaizmirstas Bāka ļoti lēnām pieņemas apmēros Sajūta ka airējamies uz vietas ir mānīga Īsto ātrumu var novērtēt kad ik pa brīdim tiekam prāvāku viļņu mugurā un traucamies ātri kā sērferi Nezinu vai izkāpt pie bākas drīkst bet varēt var un mēs to izmantojam Pēc pamatīgas ekskursijas padzeram siltu tēju uzkožam pa cepumam batoniņam un pošamies atceļā Laiks palicis krietni rāmāks debesis pelēki sudrabotas kā kausēts sudrabs spoguļojas jūras ūdenī Krasts tuvojas ātri gājputnu novērotāji Kolkas ragā itin drīz var pat bez binokļiem skatīt mūsu cēlo airēšanos Krasta bangas izspēlē laivas apgāšanas joku ar vairākiem finišētājiem Lielākie viļņi paķer mūsu SOTus un ekspreša ātrumā nes krastā Nevaram atturēties no paspēkošanās ar viļņiem un vairākas reizes griežam laivas atpakaļ jūrā Lielāko viļņu šļakatas pilnībā mūs pārklāj bet nenoslāpē

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=231 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • adventurerace.lv
    naktsmītņu izvēlei sanāk izmantot tikai kādos ¼ gadījumos pārējos gadījumos tās tiek veiksmīgi atrastas paša spēkiem Parasti nerezervēju uz priekšu interesantāk ir atrast uz vietas Ceļvedis vēl noder aptuveno cenu apzināšanai Pusdienoju necilās nelielās ēdnīcās ielas malā Kur vairāk ķīniešus redzu ēdam tur dodos iekšā Vidēji maksāju 0 75 1 5 Ls par pusdienām pārsvarā rīsi vai nūdeles ar gaļu vistu vai pelmeņi Eksotika nav uz katra stūra kā daudzi eiropieši varbūt iedomājas ja gribas vardes tārpus un suņus pagaršot tad tomēr jāpameklē kur tas tiek piedāvāts Pārvietojos pārsvarā ar autobusu Cenas lētākas nekā Latvijā Vilciens vietām ir laba alternatīva bet pieredze rāda ka biļetes uz vilcienu labāk pirkt laicīgi Lielās pilsētās var atļauties izmantot taksi īpaši ja esi ar lielām somām Vairāk par latu nevajadzēs maksāt Ceļi Ķīnā ir visādi maģistrāles ir maksas ceļi un to netrūkst Pārsvarā ceļi ir labā stāvoklī kaut gan gadās arī tādi ka labāk neēst pirms doties braucienā pa tiem Vislielākā varbūtība tādus ceļus izbaudīt ir kalnos vai kādos attālos rajonos kaut gan jāsaka ka ceļi tiek atjaunoti masveidā Ķīnas valdība neskopojas ar līdzekļu investēšanu valsts infrastruktūras attīstībā Jāpiebilst ka tālāk no galvenajiem ceļiem sabiedriskā transporta satiksme ir ļoti neregulāra un var būt lēna atkarībā no ceļa kvalitātes bieži vien autobuss kursē tikai vienu reizi dienā Attālumi un līdz ar to laiks kas būs jāpavada autobusā ir liels Ar to jārēķinās īpaši kalnos Cik atceros benzīns maksāja ap 0 33 Ls litrā Apskates objekti tas ir atsevišķs bizness kas atrodas valsts rokās Tāpēc jārēķinās ka gandrīz visur jāmaksā ieejas maksa vienalga vai tas ir piemineklis templis nacionālais parks kalns vai ezers Maksā visi gan ārzemnieki gan ķīnieši un pie tam vienādu cenu Tiklīdz ir kāds ievērības cienīgs objekts skaists nozīmīgs utt tā valdība investē tajā naudu galvenokārt uzlabojot infrastruktūru ap to un atjaunojot pašu objektu ja nepieciešams un nosaka ieejas maksu Pie kam ieejas maksai ir nelāga tendence pieaugt ievērojami straujāk nekā vidēji pieaug cenas Ķīnā bet cenas tur ir stabilas Īpaši populārās vietās var droši rēķināties ar to ka cena kura norādīta ceļvedī neatbildīs īstenībai kad jūs pie objekta nokļūsiet Ķīnieši tas ir atsevišķs stāsts Pirmkārt viņu ir daudz Ja jūs nostājieties Rīgā Kaļķu ielas vidū darba dienā starp 17 00 un 18 00 un jums liekas ka iela ir pilna ar cilvēkiem tad jūs maldāties tā neizskatās pilna iela Tas protams attiecas uz Ķīnas lielpilsētām Pieļauju ka ķīniešiem te Latvijā liktos ka valsti ir piemeklējusi kāda epidēmija vai teju atombumba ir tai uzmesta Sakarā ar to ka dzīves līmenis Ķīnā ceļas arvien vairāk ķīniešu sāk ceļot Iesākumā viņi apgūst savu plašo tēviju bet kad viņi būs to apguvuši un ienākumi atļaus doties arī kaut kur tālāk tad gaidiet masveida ķīniešu tūristu iebrukumu Eiropā Un tas nebūs forši Ievērības cienīgos objektos uz kādiem 100 ķīniešu tūristu varētu būt tikai 1 rietumnieks pie kam viņi diezgan straujā tempā ir sākuši apgūt arī tā saucamās tipiskās mugursomnieku vietas kas līdz ar to lēnām pārvērtušās par masu tūrisma vietām Manuprāt viena no mīļākajām ķīniešu nodarbēm brīvajā

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=1251 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • adventurerace.lv
    pat LV kas interesē Arī gismeteo jāapkopo info no abiem Autors IR 17 07 2007 15 52 02 accuweather com Autors Atis 10 07 2007 20 52 51 laika prognozes Ja baigi vajag tiek apzināti visi iespējami resursi Līdztekus minētajiem accuweather com wunderground com un vēl viskautkas kā TvNet un BBC un satelītkartes tajā pašā windfinder Tad meklēts vidējais aritmētiskais Vislabākā pieredze ar windguru Vēl ir labs http www theyr

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=1133 (2016-02-13)
    Open archived version from archive



  •  


archive-lv.com, 2017-12-11