archive-lv.com


Web directory, archive
Search archive-lv.com:


Find domain in archive system:
archive-lv.com » LV » A » ADVENTURERACE.LV

Total: 1183

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • adventurerace.lv
    ko pasi lietojam t sk 99eur komplektus un individualas sistemas tatad pašam ir set ferrata pioneer bet sistēmas ir kit ferrata basic manuprat ja kļudos Kaspars pielabos http www camp it EN template01 aspx codicemenu 347 Autors jb 19 09 2008 13 07 00 Ferrata sistēmas bremze Aizliegt pārdot kādu detaļu kā minēja Jānis laikam tomēr ir pagrūti Šovasar Konga bremzes plāksnīti ar 6 virves caumuriem pa 7 Eur iegādāju Alleghē ITA Kiwi sport tīkla veikalā Tīri lai paspēlētos ar pašdarinātiem Y drošināšanas variantiem Paanalizējot dažus šņorējumus secināju ka viss nav tik vienkārši Piemēram pašdarinātajā drošināšanas ietaisē lielu vērību jāvelta absorbera plāksnītes un iekares savienojumam Iespējami atšķirīgi risinājumi ar un bez sistēmas drošības redundanci bremzes salūšanas gadījumā u c un risku bojāt iekares nolaišanās cilpiņu un bremzi Ja domā līdz var taisīt pats bet jābūt uzmanīgam un tālredzīgam Autors Egmonts 19 09 2008 12 01 04 Zyper ar to ka brivajam galam jabut pilnigi brivam bija domats tas ka nav uzmetusies kaut neliela cilpa vai kritost nav piespiesta virve vai kas tamliidzigs jo tad energijas absorbesana buus pavisam citadaka Savukart Scorpio garante vienmer vienadu energijas absorbesanu es nevienam necensos pateikt kas ir labaks to gan jau pats zinaas bet gan to ko Petzl iesaka un rekomende un kadel Kaa zinams slapja virve uzvedas savadak nekaa sausa un kurs garantee lietus nebuus ir vel citi faktori Un katrs PPE elements kas iztureejis slodzi un nodrosinajis savu funkcionalitati ir janomaina tas ir oficialais razotaju nosacijums Jebkuraa gadijumaa ideja ir vienkarsi ir jadoma pie energijas absorbeesanas sistemas kopumaa nevis tikai pie atseviska elementa Autors marisr 19 09 2008 01 59 37 kasim atvainojos un precizēju ka biju domājis Scorpio sistēmu Autors Kaspars 19 09 2008 01 21 08 Re no iepriekšējās diskusijas izrietošs jautājums vai nesanāk ka tad pa šādām ferratām ir vienkāršāk un drošāk kāpt bez Y pašdrošināšanas bet vienkārši ar virvi ne gluži manuprāt tas būs lēnāk traucēs citiem sarežģītāk un piņķerīgāk virve ķersies aiz kāpšļiem tapām trosēm drošāk gan varbūt ja tiks pareizi tehniski izpildīts vismaz mazsāpīgāk norauties Draudzene Virve Vieglākos posmos var iet abi sasaites dalībnieki vienlaicīgi pa vidu liekot atsaites Stāvākos pārmaiņus viens otru drošinot ja esat gatavi iet šādi tad jums ferratu vairs nevajag vertikālos pat negatīvos posmos kaut kā ir izdevies ļoti labi bez tā visa iztikt 3 4kategorijas Cits stāsts ja līdzi ir kāds kam jāorganizē papildus drošība Un ja ferratā kāds aprīkojuma posms trukst vai nav aprīkots augstākas kategorijas Citādi Ysistēma ar speciālo bremzi brīvais gals turpat pie jostas ar dadzisa lipekli vai karabini ķivere cimdi un uz augšu Vel jau ferratu ļoti labi var izmantot kā drošināšanas palīglīdzekli veicot kāpšanas apmācības neviens neliedz izkāpt ferratu piem nepieskaroties trosei tapām tikai drošinoties Autors jb 19 09 2008 00 49 16 virves un tā starp citu runājot par virvju izmantošanu un drošināšanu ferratās vēlams zināšanas par to iegūt laicīgi citādi nīkšana atrodoties samērā nepatīkamā posmā un skatoties kā cilvēki priekšā to mācās po hodu dela rosina samērā vardarbīgas domas Autors Kaspars 19 09 2008 00

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=1391 (2016-02-13)
    Open archived version from archive


  • Adventurerace.lv
    Laivošanas maršruts Sardīnijas ZA galā La Maddalena salu arhipelāgā

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=1097 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • adventurerace.lv
    01 Kb vxkurzeme2003 02 jpg 90 04 Kb vxkurzeme2003 03 jpg 78 4 Kb vxkurzeme2003 04 jpg 112 65 Kb vxkurzeme2003 05 jpg 89 1 Kb vxkurzeme2003 06 jpg 95 46 Kb vxkurzeme2003 07 jpg 115 18 Kb vxkurzeme2003 08 jpg 86 35 Kb vxkurzeme2003 09 jpg 79 13 Kb vxkurzeme2003 10 jpg 96 25 Kb vxkurzeme2003 11 jpg 117 04 Kb vxkurzeme2003 12 jpg 107 68 Kb vxkurzeme2003 13

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=2038 (2016-02-13)
    Open archived version from archive


  • adventurerace.lv
    pamats ir stingrs un tās dziļums ir tikai līdz ceļiem Šai brīdī jūtos ļoti komisks aukstākajā rīta stundā izģērbies pilnīgi pliks ar peldvesti mugurā Punkts pilskalnā protams atrodas kokā 5 m virs zemes Kristaps ir liels blēdis Visi ir pārguruši beidzot pierunājam Jurģi un pa visiem uzstutējam viņu augšā Jau ir pietiekami gaišs varam izslēgt lukturus Pāri upei dzirdam balsis kuras drīz vien attālinās Visticamāk ka tie ir Putni kuri arī nolēmuši iet apkārt Ir palicis vēl pēdējais KP22 kāju posmā un 3 stundas līdz brīdim kad starpfinišā komandas tiks pagrieztas saīsinātā distancē Negribas nokavēt tāpēc aši dodamies tālāk Soļot iznāk galvenokārt pa ceļiem vienu brīdi kļūdaini laužamies cauri krūmiem un brienam pa slapju zāli veltīgi tērējot spēkus Ik pa brīdim gribas atsēsties un atpūsties bet Zane visu laiku ceļ mūs augšā un atgādina ka laika ir pavisam maz Punkta atrašanās vietu parāda kāds makšķernieks Nosmejamies Ingus nokompostrē kartiņu Zane ziņo ka laika vēl vajadzētu būt diezgan gandrīz 2 stundas Ceļam uz SF šķiet nav gala kājas vairs lāga nenes visas locītavas ir stīvas muskuļi sāpīgi Ingum un Zanei pamatīgas tulznas es priecīgi atbalstu katru Jurģa priekšlikumu pasēdēt un atpūsties Ingus ar Zani nav tik kāri uz pasēdēšanu jo katrs solis pēc atpūtas tulznu dēļ ir ļoti sāpīgs Kad iet nepārtraukti tad pierod Pāris metrus pirms SF mums pretī brauc Kuldīgas komanda izskatās tādi smaidīgi un atpūtušies Viņi mums māj ar rokām un sauc ka esot pamodušies pirmie Jā mēs tā domīgi mājam ar galvām jo diemžēl mēs šīs stundas negulējām bet klīdām pa mežu SF3 SU virves Notusējām apmēram stundu 08 21 9 30 Strapfinišā ierodamies brīdi pēc 8 00 Tiesneši saka ka esam kādi astotie Esam tik noguruši ka nemaz tā īsti nespējam priecāties par to ka esam paspējuši kontrollaikā Visi kustas tā nedaudz bremzēti un ļoti saudzīgi liek katru soli Šeit mums ir jāveic speciālais uzdevums Nevienam vairs negribas kāpt beidzot tomēr izlemjam ka Ingus un Jurģis kāps es zīmēšu karti Kustamies joprojām palēnināti lai gan ierodas 3 stūru fabrika pārģērbjamies ēdam pēdējās sviestmaizes Zane visus skubina bet tas tempu īpaši nepaātrina starpfinišā uzturamies gandrīz stundu 3 stūru fabrika aiziet pirmie Mēs toties esam pēdējie kuri dodas pilnajā distancē jo pulkstenis ir pāri deviņiem un neviena komanda vairāk nav ieradusies Velo SF3 SF4 pavēle Nobraucām 45 km 5 5 stundās 09 30 15 05 Ir milzīgs atvieglojums atkal mīt pedāļus kājas tik daudz vairs nesmeldz saule sāk sildīt un noskaņojums uzlabojas Norunājam braukt piknikā Cenšos braukt pa taisnākiem ceļiem Pirms uzbrauciena stāvajā kalnā uz KP24 laiski gozējamies saulē un atpūšamies Garām atkal pabrauc 3 stūru fabrika viņi steidzas Mēs saprotam ka viņi nezin par mūsu soda stundu par neatrasto slēpto KP un uzskata mūs par konkurentiem Pēc punkta kalna galā dodas Ingus pārējie izmanto brīdi lai izslietu kājas gaisā un pagulētu Uz nākamo punktu braucam pa taisno Pēc kartes izskatās ka puskilometru vajadzēs riteņus stumt pāri pļavai bet cita prātīgāka varianta neredzu Nobraucam pa kalnu tuvojamies kādām mājām Tur jau pa gabalu mūs sagaida kāds savāds vīrs kā Jurģis saka vietējais partizāns kurš smaržo pēc vakardienas svētkiem un šī rīta lāpīšanās Pajautājis kas tas ir par sporta veidu ar kuru mēs te nodarbojamies un saņēmis atbildi ka piedzīvojumu sports pārliecinoši mums apgalvo ka viņš jau sen ir šī sporta veida dedzīgs piekritējs Kad pajautājam ceļu viņš stāsta ka pirmā komanda te bijusi jau agri no rīta un kā jau partizāns skrienot mums pa priekšu ved mūs pa mazām taciņām Priecājamies par šo vīru jo pašiem izbraukt šos taku labirintus nebūtu iespējams Beigās viņš tā kā drusku piesienas Zanei bet spēki ir nevienlīdzīgi un viņš atpaliek Drīz vien esam pāri dzelzceļam un izbraucam uz šosejas Pāris vietās aiz neuzmanības izbraucam nelielus līkumus tomēr visumā uz priekšu tiekam raiti Ceļā uz KP 26 lielā ātrumā mums garām atkal pabrauc 3 stūru fabrika liekas ka viņi sacenšas ar mums Kādu laiku braucam kopā tad mēs atkal atlaižamies zālītē 3 stūru fabrika pazūd skatienam ceļamies un braucam tālāk taču neilgi pirms KP27 mūsu konkurenti atkal iznirst skatienam no kāda sānceļa aizbraukts nepareizi Apstājāmies padomāt bet klāt jau bija kāds vietējais mačo ar bicepsiem kā bumbieriem un parāda mums pareizo ceļu Pie KP27 piebraucam kopā Apšenieks pirmais uzkāp kopā un prom Esam nedaudz pārsteigti par to Ingus uzkāpj kopā un izkompostrē mūsējo kartiņu Pāris reižu vēl liekamies ceļmalā pagulēt jo šoreiz ļoti sāp mugura un Zane sāk migt ciet uz velosipēda Vēlreiz panākam 3 stūru fabriku pirms pēdējā KP28 kad Ingus ierosina braukt pa dzelzceļa gulšņiem jo kājas ir tā atspiestas ka paiet nav iespējams Sākumā neticu ka tas ir iespējams Jurģis pievienojas Ingum un kad tie abi jau strauji attālinās velosipēdiem virsū lecu arī es un Zane aiz manis Krata pamatīgi bet uz priekšu iet daudz ātrāk KP28 SF4 Noņemamies apmēram 1 5 stundu visi nobraucam 250 m ar laivām Ingus un Edgars papildus vēl 250 m ar laivu un tikpat nopeld No KP28 uz starpfinišu Zolvā divās laivās jāpārceļo pāri ezeram ar visiem velosipēdiem 3 stūru fabrika steidzas atrauties no mums Pasmaidām par viņu centieniem atsēžamies atpūsties Pārtikas nav gandrīz nemaz bet izsalkums aizvien palielinās Baiba no Kuldīgas komandas kura startēja Tautas klasē piedāvā ne pirmā svaiguma gaļas gabaliņu un sulu notiesājam to visu ar gardu muti Aizairējam uz SF4 kādam abas laivas jāaizdzen uz KP28 un atpakaļ jātiek peldus Peldēšanas posms visiem ir paticis laiks nav auksts tāpēc izceļas pat neliels strīds par to kuram tiks iespēja noskalot sviedrus un sajust veldzējošo ūdeni nogurušajām kājām Uzvaram mēs ar Ingusu pārģērbjamies hidrotērpos Ingus pirmais lec laivā un airē pāri ezeram Es daru to pašu bet ezera vidū spēcīgs vējš manu laivu kā buru sāk dzīt sānis Pielieku milzu spēku lai noturētu laivu pareizā virzienā Pelde pēc tam atpakaļ patiešām šķiet veldzējoša Zane jau ir pārzīmējusi nākamā posma KP un izrādās ka laiva pirmos 3 kilometrus jānes līdz pat Kurtoša ezeram Redzam ka tuvējā kokā novilktas virves un kāpnītes pļavā ganās četri zirgi un noprotam kas būs jādara pēc lavu posma Zane stāsta ka kamēr mēs ar Ingusu dzinām laivas bijis

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=108 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • adventurerace.lv
    beidzies bet pēcpusdienas saule karsē nežēlīgi Raimis cenšas pārējos uzmundrināt ar to ka tūlīt tiksim pie saviem mīļajiem velosipēdiem Es gan nezinu vai par to priecājos celis saulē sasilis un jūtas labāk bet vai ar velo varēšu pabraukt Un atceros ka uz sēdekļa jau vakarnakt vairs nebija patīkami sēdēt Pat drīz paredzētais jāšanas posms mani kā īstu zirgumīli vairs neiepriecina šaubos vai varēšu pati tikt seglos jo būs jāizspiežas uz sāpošā kreisā ceļa Bet ar domu kā būs tā būs un nafig par to lieki kreņķēties možu garu eju tālāk Tāpat redzu ka citiem komandas biedriem klājas varbūt pat grūtāk bet viņi pacietīgi turpina ceļu Morālais rūdījums un zināma pieredze ļauj ignorēt neērtības Un tad nesatrauc arī tādi sīkumi ka tikko uz kāda asuma pārdūru to pašu kreiso celi un bikses tagad izskatās kā sarkanā ogu sulā mērcētas Arturu gan šis skats uztrauc viņš vairākkārt apjautājas kā jūtas mans celis SF5 uzzinām ka igauņi vēl ir mežā Vismaz kaut kāds mierinājums ka arī viņiem nav viegli ar KP21 meklēšanu Mmmmm Meitenes starpfinišā mūs pacienā ar tomāt gurķu maizītēm Gardas gan Un meitenes mīļas Tiesa teica lai Normundam nestāstot viņš neļaujot labi pret sacensību dalībniekiem izturēties Pa ceļam uz Priekuli Raimis atklāj savam velo defektu aizmugurējā riepa lien ārā no aploces Stress Es no velo mehānikas tik daudz nesaprotu lai adekvāti novērtētu situāciju Bet jūnijā Tinī tikai tehnisku problēmu dēļ nācās izstāties tā kā ne līdz smiekliem Kopā ar Arturu es tieku sūtīta meklēt Priekuļu veikalā izolācijas lentu Pēc plostošanas mūsu pašu niecīgie krājumi beigušies Veikalu atrodam bet tas ir ciet Svētdiena kā nekā Nekas prasām palīdzību vietējiem Kāda kundzīte izved mūs pie kaimiņa kuru Arturs pliku izceļ no pirts Kamēr vīri garāžā pārtin no lielā ruļļa vairākus metrus mums es izklaidēju vietējos ar stāstu kas esmu un ko te daru Par to honorārā izpelnos pāris konfektes Nu tad beidzot tiekam pie zirgiem Un kāda netaisnība laist jāt vispirms sporta kalsi Tagad zirgi tā nomocīti ka mums atļauj tikai un vienīgi soļot Bet mēs bijām sagatavojušies sniegt auļošanas paraugdemonstrējumus Tiesa man uz Arturam ir tādi sliņķi ka būtu grūti viņus piespiest naigi kustināt kājas Taču Kasio kumeļš gan izrāda vēlmi pat paauļot tāpēc ļaujam viņam vadīt mūsu gājienu un pārkāpt norādījumus vietām drusku parikšojot Bet pavadošā meitene mums neko neaizrāda tikai nosauc mūs par labākajiem šo sacensību jātniekiem Ha tātad jāšanas treniņi noder Apbrīnojamā kārtā seglos sēdēt ir labi tajos arī iekāpu it viegli Pat kāpšļi nespiež nabaga daudz cietušās pēdas Nu ja 2 km tik tāda niekošanās vien ir pavisam citas emocijas varētu rasties ja būtu jājāj desmitiem kilometru Pēc jāšanas pirmā distances īsināšana kāju posms atcelts pēc zirgiem uzreiz uz peldēm Te tiesneses mūs informē ka igauņi ir ārā no meža un atraduši KP21 Tātad viņiem nu ir 2 stundu handikaps Nekas Paspējam savilkt hidras kad arī lietus atkal klāt Vienu KP atrodam viegli otrs esot aizpūsts tālāk Lai pameklējam Un priekš kam mēs to tik rūpīgi meklējām Tāpat nekāds KP tur nav un nebija Palūdzam tiesnesei to pašu

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=88 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • adventurerace.lv
    plkst 21 30 Komandas starta pozīcijas starta zonā ir atbilstošas pieteikšanās secībai 3 3 1 Komandai laicīgi līdz plkst 21 30 jāierodas starta zonā lai tiesneši varētu pārbaudīt obligāto komandas ekipējumu Starta zonā komanda saņem karti tā nav ūdensdroša un Maršruta Aprakstu distancei 3 3 2 Komandai nepieciešami 2 divi mobilie telefoni Pirms starta komandas tiek informētas par t s avārijas sacīkšu organizatoru tālruņa numuru nodrukāts Maršruta aprakstā Mobilajiem telefonam sacīkšu laikā jābūt izslēgtam un to lietošana izņemot gadījumus kad mobilais telefons tiek lietots sacīkšu nolikumā norādītajiem mērķiem uzskatāma par komandas diskvalifikāciju 4 Sacīkšu gaita 4 1 Komandai maršrutā jāpārvietojas kopā redzamības laukā izņēmums speciālie uzdevumi vai maršruta posmi kuros paredzēta komandas dalīšanās attālums starp komandas dalībniekiem nedrīkst pārsniegt 100 metrus Ja attiecīgais posms tiek veikts izmantojot kādus papildu pārvietošanās līdzekļus beidzamos aizliegts atstāt maršrutā kamēr komanda attālinās meklējot kontrolpunktus tiem jāatrodas redzamības laukā Komanda kas pārkāpj šos noteikumus saņem sodu 1 vienu stundu kas tiek pieskaitīta komandas finiša laikam Kāda dalībnieka ilgstoša prombūtne maršrutā uzskatāma par rupju sacīkšu noteikumu pārkāpumu par ko komanda var tikt diskvalificēta 4 2 Kontrolpunktu apmeklēšana 4 2 1 Par katra nākamā posma kontrolpunktu KP atrašanās vietu komanda tiek informēta pirms attiecīgā posma uzsākšanas Ir divu veidu kontrolpunkti maršruta obligātie KP un slēptie SL 4 2 2 Maršruta KP ir jāierodas visai komandai Ja KP atrodas ūdenstilpnes krastā visiem komandas dalībniekiem ir jāierodas tajā krastā kur atrodas KP 4 2 3 Ja kartē norādīta obligātā distance upe ezera krasts ceļš u c paraugkartē iezīmēta ar sarkanu raustītu līniju obligātā distance marķēta dabā vai komanda saņēmusi maršruta leģendu norādīti veicamie attālumi orientieri u c pēc kuras pārvietoties maršrutā šādos maršruta posmos var atrasties slēptie kontrolpunkti SL Komandai jāturas pie norādītās obligātās distances orientiera aptuvenā 5 metru joslā vai arī precīzi jāievēro maršruta leģenda Apmeklējot SL kas atrodas ūdenstilpnes krastā pieļaujama atsevišķu komandas dalībnieku atrašanās pretējā krastā ja vien tie neatrodas tālāk par 100 m 4 2 4 Ja maršruta kontrolpunkta KP vai slēptā kontrolpunkta SL kompostieris atrodas grūti pieejamā vietā klints koks caurteka ēka u c komandas uzdevums ir veikt atzīmi kontrolkartē pašas komandas spēkiem lietojot obligātā ekipējuma sarakstā minēto drošināšanas ekipējumu ja tas nepieciešams 4 3 Par atzīmēšanos slēptajos kontrolpunktos SL vai maršruta kontrolpunktos KP komanda saņem noteiktu punktu skaitu kas tiek summēts līdz komandas finiša laikam Punktu skaits ir atšķirīgs katram kontrolpunktam un norādīts Maršruta aprakstā Komandu pārvietošanos kontrolē tiesneši kuriem ir tiesības par negodīgu rīcību jebkura nolikumā neaprunāta transporta veida izmantošana komandas nesankcionēta sadalīšanās sacīkšu Nolikuma pārkāpumi kontrolpunktu apzināta bojāšana pārvietošana vai slēpšana komandu diskvalificēt Kontrolkartes pazaudēšana izraisa komandas diskvalifikāciju 4 4 Par pirmās medicīniskās palīdzības sniegšanu komandu dalībniekiem sacīkšu laikā atbild pati komanda Nepieciešamības gadījumā sazinoties ar sacīkšu organizatoriem pa mobilā telefona avārijas tālruņa numuru iespējams organizēt kvalificētu medicīnisko palīdzību Katrs dalībnieks par spēju uzsākt un vai turpināt dalību sacīkstēs atbild patstāvīgi Sacīkšu organizatori patur tiesības konsultējoties ar kvalificētu medicīnas darbinieku nepieciešamības gadījumā kādu no dalībniekiem atturēt no maršruta uzsākšanas vai turpināšanas 4 5 Komandai obligāti jāsniedz pirmā medicīniskā palīdzība citai komandai

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=1343 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • adventurerace.lv
    Vanags Zanda Sermule 9 TK Haltūrists LAT Juris Letlens Gustavs Poga Ieva Strēle Atis Gailis 10 Resnie susliki LAT Anatolijs Trocenko Anita Švalbe Kaspars Zaķis Sergejs Bekasovs 11 Koksinels LAT Edgars Briedis Alvis Nīgals Baiba Zāle Agita Sprūde 12 Adventūristi LAT Ieva Balode Kaspars Ulsts Ainārs Cīrulis Jānis Saulītis 13 Elita LAT Jānis Blanks Reinis Zobens Dace Traniņa Kristaps Epners 14 Osaji LAT Ģirts Didrihsons Anita Plotniece Baranovska Viesturs Garda Māris Zvirbulis 15 A komanda LAT Vineta Butāne Toms Puravs Ivars Golsts Kārlis Pajuste 16 Abrakadabra lv LAT Raivis Ansviesulis Sanita Vilciņa Jānis Kasalis Ivars Kasalis 17 Zāģis un Zebiekste LAT Gints Ģērmanis Gunta Šlosberga Līga Gaigule Zigmārs Brunavs 18 Rumakss LAT Gints Ērmanis Aigars Eriņš Baiba Zvirbule Jānis Balodis 19 XXL LAT Māris Liepa Jānis Čoms Maija Škenderska Artūrs Kursītis 20 Uzmanies Alnis LAT Dinija Frijāre Oskars Bartuševics Kārlis Fersters Jānis Upītis 21 ISC Adventure Team EST Sixten Sild Randy Korb Maret Vaher Alar Viitmaa 22 Ašie Lūši LAT Kaspars Meļņikonis Madara Alberte Andris Habermanis Aleksandrs Kozikins 23 Pa Zaķa taku LAT Guntars Rubenis Līga Blanka Mārtiņš Krūmiņš Māris Krūmiņš 24 Tulzna LAT Gatis Dzērve Anda Savļenko Gints Gritāns Gints Āboltiņš 25 Piloti LAT Henrijs Rullis Egons Šolmanis Vija

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=1344 (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • adventurerace.lv
    Kalni alpīnisms kāpšana Kalnu Grupa Vertikāle X Piedzīvojumu sacensības Sporta pasākumu rīkošana Laivošana jūrās un upēs Velo veloceļojumi Sacīkstes VX Leģenda Pro 2008 Piedzīvojumu velorallijs Starta vieta Starts Finišs LR Nacionālo Bruņoto Spēku mācību sporta un atpūtas bāze Pipariņi Cēsis

    Original URL path: http://www.adventurerace.lv/?DocID=1345 (2016-02-13)
    Open archived version from archive



  •  


archive-lv.com, 2017-12-18